车身间隙面差问题改善方法

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1、车身间隙面差问题改善方法作者：宗广达柴晨光董章群户玉 文章来源：长城汽车股份有限公司技术中心，河北省汽车工程技术研究中心 发布时间：2014-04-02白车身间隙面差对于车身质量有着重要的影响。本文结合白车身间隙面差现场调试经验，介绍了白车身间隙面差问题的一般改善方法以及改善思路。车身外观就像是人的脸面，它的好坏往往决定着人们对这款车的第一印象，甚至直接构成车辆销售的第一评判标准。车身的间隙面差问题是决定车身外观好坏的一项重要因素，因此如何保证车身的间隙面差品质就成了各汽车生产厂的重要目标。本文主要介绍白车身间隙面差问题的改善

2、方法。间隙面差影响因素间隙面差问题不仅是车身调试问题中的难点，同时也是一个综合性问题。影响车身间隙面差问题的因素有很多种，只有把每种影响因素都控制到位才能保证间隙面差的精度与稳定。1.车门外板单件的影响车门外板单件（见图1）主要影响车门总成的间隙，一般对面差的影响可以忽略不计，但是如果车门外板的刚度比较大，与内板单件的料厚及强度相似，这时也需要考虑车门外板对面差的影响（一般窗框和车门主体为一体冲压件时会出现此种情况），所以我们要对外板单件翻边棱线进行重点控制。2.车门内板单件的影响车门内板单件（见图2）主要影响车门总成的面差，

3、包边总成的面差基本上和内板的面差一致（上述提到的内外板强度相近的除外）。当内板的修边线过大时会对总成的间隙造成一定影响，同时也会影响包边质量，所以要重点对包边面的面差进行控制。3.焊装夹具的影响焊装夹具的作用主要是使制件能够按照匹配结构在正确的位置进行焊接，以及避免焊接变形。焊装夹具的定位块精度及结构对车门总成及车身精度都有很大的影响（见图3）。另外，合理的定位夹紧结构还可以有效控制焊接变形的影响，所以如何让夹具能够焊接出符合要求的总成也是控制间隙面差问题的有效手段。4.车身门洞的影响车身门洞的精度对车身间隙面差都有很大影响，

4、而车身门洞的精度主要取决于侧围外板的精度，其次是焊接变形。车身门洞主要影响间隙面差的是侧围外板的棱线和对应的面，如图4所示。所以控制好图中标注部位的品质是控制间隙面差品质的前提条件。5.车门安装铰链的影响车门安装铰链对车身间隙面差也有影响，如图5所示，车门铰链安装孔的精度和安装面的精度是影响间隙面差的部位，1处要控制安装面，2处既要控制孔又要控制面，只有孔位和面都能满足要求才能保证车身的间隙面差品质。6.车身铰链安装孔和车门铰链安装孔的影响车身铰链安装孔和车门铰链安装孔对车身间隙面差同样有着直接影响，图6中主要标记了车门的铰链

5、安装孔，车身铰链安装孔与其部位相对应，车门铰链安装孔的精度主要对面差造成影响，安装面主要对间隙造成影响；车身铰链对间隙面差的影响与车门的正好相反，所以铰链安装孔和安装面需要同时控制才能保证车身的间隙面差。7.包边模（包边机或包边模）的影响包边模主要对车身的间隙造成影响，同时对面差问题有一定的改善，但是效果不是很明显，所以主要通过调试包边模来调试包边总成的间隙问题。影响因素总结：以上列举了影响车身间隙面差的主要因素以及简单说明，但是影响间隙面差问题的因素还有很多，比如车门锁钩安装孔、车身锁钩安装孔、门盖的调节胶堵以及密封胶条等，

6、不再一一列举。下面通过上述实例来说明间隙面差问题的改善方法与控制措施。改善方法1.单件的控制及改善方法上文提到的车门内外板、铰链和侧围外板等，这些都是间隙面差问题的关键因素。要如何控制这些单件的品质？这就需要从单件检具入手。先要用单件检具重点确认外板的翻边棱线、内板的包边面形状、侧围外板门洞棱线的间隙面差、铰链的孔位及安装形面等（内外板单件也可用多功能门盖总成检具确认）。要充分利用检具确认制件的问题部位及偏差量，并根据偏差数据进行模具修正，从而保证单件自身的品质状态。2.包边模品质的控制及改善方法通过调节包边模内板定位销可以保

7、证门盖总成的包边间隙（包边模调试原理为：通过对内外板之间的相对位置调节来保证包边总成的间隙品质，因为不论在车身上或总成检具上都是以内板为基准进行车身总成定位的。如图7所示）。另外，通过对包边模预翻刀块角度和位置的调节可以局部改善车门总成的间隙不良（可调整量较小，只能改善局部包边棱线不顺问题，车门外板的棱线轮廓是包边总成间隙保证的前提也是基础），再有就是通过对包边刀块压力及刀块与胎膜相对位置的改善可以对面差问题起到矫正作用，但效果不大。3.夹具品质的控制及改善方法通过对夹具进行调整可以改善内板总成的面差状态和铰链安装孔的精度；同

8、时车身门洞的轮廓精度品质也要靠夹具进行保证，避免焊接变形。夹具品质先要保证夹具的精度，主要靠拐臂式三坐标测量来保证，通过检测数据进行夹具调试；然后是夹具结构，一般是通过制件间的匹配稳定性来判定夹具结构的合理性，进而进行结构改进，来保证制件匹配稳定以避免焊接变形。在夹具调试过程