钢结构工程电梯井_

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1、1、钢结构制作工艺流程图：2、选料：按图纸要求选用材料，要求所有的材料都采购自合格的供货方，材料进厂时，必须有正式的出厂合格证和材质证明书。钢材必须按规定采集试样，由国家级试验机构作强度检验。材料进库后进行分类管理，作好明确标识并妥善存放。3、下料：钢结构板材应尽量使用数控多头切割机（CNG-5000B）和直条多头切割机（CG1-4000B）进行下料，对每件切割下的板件都必须进行尺寸复检，并留足焊接收缩余量和切割、刨边、铣头所需的加工余量。厚度在8mm以下的板料可使用剪板机剪切下料。对所有构件清边，去除表面的切割氧化物及脏污。4、组立：按图纸尺寸在H型钢自动组立机（

2、HG—1500H）上进行组立，组立工位复检，质检员抽检构件尺寸。5、焊接：所有H型构件尽可能使用自动门式焊机（MZG-2X100）埋弧焊接；不适合采用自动埋弧焊处采用手工CO2气体保护焊进行拼焊。本工程除图纸注明外，钢构件材质为Q235B，采用下列焊接工艺参数:a.埋弧自动焊：焊丝：H08A（￠4mm）焊剂：HJ431焊接电流：530~570安、焊接电压：30~32伏焊接速度：0.5~0.65米/分焊丝化学成分焊丝牌号CMnSiCrNiSPH08A≤0.3~0.5≤0.03≤≤≤≤0.030.1050.020.300.03焊剂化学成分及机械性能焊剂431参考成分（%

3、）MnO（34~38）、SiO2（40~44）、MgO(5~8)、CaO≤6、CaF2（3~7）、Al2O2≤4、FeO≤1.8、P≤0.10、S≤0.10机械性能抗拉强度42f/mm2延伸率≥18%冲击值8f/cm2b.CO2气体保护焊：焊丝：JM56（直径1.2mm）焊接电流：280~300安，焊接电压：30~33伏焊接速度：0.2~0.3米/分a.焊接前，所有焊剂和焊条都必须在焊剂烘干机中烘干，去除其中所含水分。b.焊接时禁止在构件上直接引弧，必须预先加焊引弧板，焊接结束后割除。c.焊接前要保证焊接区域干燥、清洁、无锈蚀、油污及切割氧化物。焊接采用多层焊接，以

4、保证达到图纸要求的焊缝高度。每一道焊道完成后应及时清理检查，如有缺陷必须修复后再焊下一层。d.焊好的H型钢梁、钢柱必须使用钢翼缘矫正机（TZ-40H）进行翼缘校正。e.复核钢梁、钢柱等构件的外形尺寸，进入制孔工位。f.每一个钢构件的加工工序转换时都必须由质检员进行自检和互检，严格执行质量控制规定。需要注意的是，当钢构件超长时，由于原材料板长不够或考虑运输的原因（当构件超出运输车辆车厢2米以上，则违反交通法规），在制订该构件加工工艺时时常不得不选择断开点，将图纸上的一件长构件拆分为二件，使每件尺寸不超长，各构件进入现场后再行拼装。按照规范规定，焊接H型钢翼缘和腹板的断

5、开点必须错开，错开间距在200mm以上。6、制孔：本工程中螺栓连接节点较多，凡采用高强螺栓连接处，制孔孔径及允许偏差按下表规定执行：孔径及允许偏差（mm）高强螺栓公称直径12162022242730螺栓孔孔径13.517.52224263033允许偏差+0.430+0.430+0.520+0.520+0.840+0.840+0.840圆度(最大和最小直径之差)1.001.001.501.501.501.501.50中心线倾斜度不大于板厚的3%，且单层板不得大于2.0mm，多层板迭组合不大于3.0mm。高强螺栓连接构件的孔距允许偏差见下表：螺栓孔距（mm）<50050

6、0~12001200~1300>3000±1.0±1.2————同一组内任意两孔间的允许偏差相邻两组孔的端孔间的允许偏差±1.2±1.5±2.0±3.0注：孔的分组规定:a.在节点中连接板与一根杆件相连的所有连接孔划为一组。b.接头处的孔：通用接头——半个拼接板上的孔为一组。阶梯接头——两接头之间的孔为一组。c.在两个相邻节点或接头间的连接孔为一组（不包括a、b所指的孔）d.受弯构件翼缘上，每1m长度内的孔为一组。焊接工位转换来的经过尺寸复核的钢构件在本工位划线，划线后使用25mm万向摇臂钻床或数控钻床制孔（小件的带孔构件可下料后先钻孔，然后进行拼焊）。划线和加工

7、时应严格按图纸要求进行，注意统一基准，严防产生积累误差。7、表面除锈：为了彻底清除钢构件上的铁锈、油污和脏物，增加涂层的附着力，国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》中规定了涂装前钢构件表面的除锈等级。我公司使用RBM型自动循环回收喷砂机（工作效率为15~20M2/h）对钢构件表面进行除锈处理，最高可达表面除锈等级Sa3级，可以保证涂层质量。8、涂敷：为保证钢构件的使用寿命，除严格按工程规定保证涂料品种和涂敷遍数外，还必须排除会影响涂层寿命及质量的不利因素（涂料前构件处理、施工环境控制、施工质量控制、涂层的质量检验）。9、钢结构安装a.所有工件在安装前，必