漫话自行车200年

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1、漫话自行车200年高关中自行车天天骑，司空见惯。但你想过自行车是什么时候发明，如何完善的吗?今年是自行车发明200周年，下面就说说自行车的故事。德国开启自行车时代自行车的发明，像其他伟大的发明一样，从萌芽到定型，经过无数发明家和革新家前赴后继的努力。据史料记载。1790年前后法国人四弗拉克(ComteMededeSivrac)发明了“木马轮”，即在玩具木马下面装上两个轮子，由于没有驱动装置和转向装置，故坐垫较低，骑车人两脚着地，以脚蹬地前进。这个“木马轮”可以看作是自行车的雏形。它的速度比步行快不了多少，没有受到重视。1817年，出现了最早的自行车。发明者是德国一位林

2、务官德莱斯(KarlFreiherrvonDrais)。他出生于卡尔斯鲁厄的一个小贵族家庭，在海徳堡大学受过良好的高等教育，精于物理、农林等学科。他在曼海姆工作。当时粮食歉收，导致作为马饲料的燕麦的价格高涨，这使他产生了发明车子的念头，以代替骑马。他有两点看法，是发明的关键。第一，人坐在车子上，可以省力，走得更快。第二，走一辙的前后两轮的车比走两辙的车摩擦力小。于是他开始设计，用两个木轮、一个鞍座和一个安在前轮上起控制作用的车把制成了一辆木轮车。人坐在车上，用两脚蹬地，驱动木轮运动。1817年6月12日，德莱斯从位于曼海姆的家里骑行到施韦岑根(Schwetzingen

3、)的驿站，全程14公里。这是世界上自行车的首行，开启了自行车吋代。那一年，德莱斯骑着自己发明的自行车旅游，一路上受到人们的嘲笑，还为他编了一个顺口溜，说他“旅行不乘车，骑行不用马，若问是何故，唯其太懒啦”。有一次徳莱斯与一辆马拉邮车比赛，50公里只用了4小时走完，而马车却用了十多个小时。尽管如此，人们还是笑话他，没有一家工厂愿意生产这种自行车。德莱斯发明的自行车前轮可以转向，但没有驱动装置。虽然并不完善，还是逐渐引起了人们的注意。1818年，巴登大公任命他为机械学教授。后人在他的故乡卡尔斯鲁厄为他建立了纪念塔。如今在卡尔斯鲁厄的交通博物馆里，重点展出徳莱斯和当地另一位

4、名人——发明汽车的本茨(CarlFriedrichBenz,1844~1929,奔驰汽车是本茨的另一个译名)。1839年，英国苏格兰的一位铁匠麦克米兰(KirkpatrickMacMillan)把自行车由木结构改成金属结构，轮子做成前轮大后轮小，又在后轮轴装上了曲柄和脚踏板，不用脚蹬地而了。他骑着这种车一天跑了20公里，在当时是很了不起的。由于太快，撞到了一个小女孩，被罚了5个先令。1861年，法国的马车修理匠米肖父子(P.andE.Michaux)又把曲柄和脚踏板移到前轮。由于没有齿轮和链条，脚踏板每转一圈，车轮也只能转一圈，所以要想车子跑得快，前轮必须尽可能做得大

5、。这种自行车1867年在巴黎博览会上展出过。但实践证明，前轮太大，像玩杂技，容易翻车。1874年，英国的劳森(H.J.Lawson)在自行车上采用了链条和链轮。真正使自行车具有现代形式的是英国机械师斯塔利(JamesStarley)，他为自行车装上了前叉和刹车，使前后轮大小相同，称为安全自行车。他不仅改进了很多自行车结构，而且改制了生产自行车的专用机床，为自行车的批量生产创造了条件，被后人称为“自行车工业之父”o自行车发展史上还有一个划吋代的发明，即充气轮胎，也是在英国完成的。早先,自行车用实心轮胎，一到崎岖不平的路上就震动得够呛，人称自行车为“震骨器”。1888年，

6、北爱尔兰兽医邓禄普(JohnDunlop)把家中花园里浇水的一条旧橡胶管子粘成圆环，打足气，套装在车轮上。结果，不仅增加了自行车的弹性,而且提高了车速。充气轮胎就这样发明了。它使自行车基木完善，成为实用的交通工具。自行车在中国19世纪末，自行车风靡全球，也传到了中国。首先拥有自行车的是在沿海做生意的西方商人。光绪二十三年(1897年)，上海租界为庆贺英国维多利亚女王登基60周年，在赛马场举办了一次自行车比赛。《点石斋画报》描述这场史无前例的赛事说：“车则钢丝如雪，轮则机括维灵，一升一降，不疾不徐，如鹘Z飞，如鹰之隼，瞬息数里，操纵在两足之间。”上海第一个拥有自行车的华

7、人，据说是宋氏三姐妹的父亲宋耀如。他1886年从美国回来，成为一名牧师。那时自行车刚成为现代的形式。进入20世纪，英国,后来又加上德国和日本的自行车充斥中国。就连废帝溥仪都得到了一部自行车。他在《我的前半生》屮回忆：“为了骑自行车方便，我把祖先在几百年没有感到不方便的宫门门槛，叫人统统锯掉。”1930年，中国旅行家潘徳明(1908^1976),骑自行车环游世界，途径东南亚、南亚、西亚、非洲、欧洲、北美、澳洲等地的40多个国家和地区，历时7年多，并留下许多珍贵资料。这些资料中，有所到之地加盖的邮戳，中外近1200个团体和个人用几十种文字书写的签名和题词