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时间:2019-08-24
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1、慈溪市匡堰(妙山)至逍林(下新塘)公路工程逍林段竣工质量鉴定报告一、工程基本情况慈溪市匡堰(妙山)至逍林(下新塘)公路工程逍林段由慈溪市发展计划局《关于同意实施匡堰(妙山)至逍林(下新塘)公路工程的批复》(慈计建[20021240号)文进行建设的。本项目起于匡堰镇与逍林镇的分界线(K5+100),止于下新塘村中横线,路线全长4.557公里。本工程按中华人民共和国交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTJ001—97)中平原微丘二级公路参照城市主干道-1级标准设计,计算行车速度为60km/ho路基顶宽40.0米,路幅布置:4.0米人
2、行道+5.0米非机动车道+3.0米绿化带+16.0米行车道+3.0米边绿化带+5.0米非机动车道+4.0米人行道;主车道路面结构层:45(20+25)厘米低剂量水泥稳定碎石基层+6厘米厚的AC-25I型沥青混凝土下面层+4厘米厚的AC-13I型沥青混凝土上面层;非机动车道路面结构层:30厘米低剂量水泥稳定碎石基层+6厘米厚的AC-25I型沥青混凝土下面层+4厘米厚的AC-13I型沥青混凝土上面层。路面设计荷载BZZ-100,桥梁设计荷载:汽-超20,挂~120o桥涵与路基同宽。本工程建设各方情况如下。单位名称建设单位慈溪市逍林镇
3、人民政府设计单位深圳市宝安规划设计院施工单位宁波市镇海区交通工程开发公司浙江大舜公路建设有限公司监理单位宁波交通工程咨询监理有限公司本工程开工日期为2003年8月8日,竣工日期为2007年1月9日。二、工程质量鉴定组织情况宁波市交通工程质量监督站于2007年2月6日组织了本工程的竣工质量鉴定。参加工程质量鉴定的有宁波市公路管理局、慈溪市交通局、慈溪市逍林镇人民政府、慈溪市公路管理段、慈溪市路政大队、慈溪市交警大队以及设计、施工、监理等有关单位的代表,成立了竣工质量鉴定小组共15人(名单附后)。并分路基桥梁、路面和交通安全设施3个
4、检测小组开展工作。三、采用的标准和质量鉴定方法本次质量鉴定采用的标准为《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004),抽查频率参照交通部2004年3号令《公路工程竣工验收办法》,鉴定办法采用《浙江省公路工程质量鉴定实施细则》。质量鉴定的方法是由3个检测小组对各单位工程进行现场实测项目检测、外观质量检查、质量保证资料查阅,在此基础上,对各分部、单位工程进行质量评定。工程质量鉴定小组在听取3个检测小组的质量检测评定情况汇报后,进行认真的讨论和评议,提出工程质量鉴定报告。四、质量检测评定情况本次质量鉴定按规定频率对路基、路
5、面、桥梁和交通安全设施工程进行检查、检测。路基、路面、桥梁和交通安全设施单位工程质量检查、检测和评定情况如下:1•路基工程经抽查全线的路基工程,查阅所提供的竣工资料,全路段路基的压实度、顶面弯沉值,结构物各部位论强度、几何尺寸等均达到设计和规范要求。施工原始资料基本齐全,但编制欠规范。经核查,路基实测项目的检测情况见附表。路基边线顺直,结构物轮廓线清晰,挡墙砌筑牢固。但部分路段路拱有变形,小桥伸缩缝橡胶条有开裂现象。2.路面工程经抽查全线的路面工程,查阅所提供的竣工资料,基层的压实度、7天无侧限抗压强度,沥青混凝土路面的顶面弯沉
6、值、压实度、厚度、平整度等均达到设计和规范要求。施工原始记录基本齐全,但编制欠规范。经竣工质量检测,各实测项目检测情况见附表。但局部路段存在沥青油膜剥落和小坑洞的现象,部分路段侧石起皮和破损较为严重。3•桥梁工程经检查潮塘横江桥的实体工程,查阅所提供的竣工资料,桩基的长度和完整性、混凝土的强度、预应力钢筋的张拉力和伸长量等均符合设计和规范要求。施工原始记录基本齐全,但编制欠规范。经竣工质量检测,各实测项目检测情况见附表。桥梁轮廓线清晰,轻表面密实。但桥台处渗水较严重,伸缩缝橡胶条有开裂现象。4.交通安全设施工程经抽查全线交通安全
7、设施的实体工程,查阅所提供的竣工资料,标志地基承载力、混凝土基础强度、安装构件的质量等均基本达到设计和规范要求。施工原始记录基本齐全,但编制欠规范。经竣工质量检测,各实测项目检测情况见附表。标志设置基本准确,标线基本顺滑;但个别路段标志设施欠完善。五、竣工质量鉴定时尚未发现重大质量事故。六、遗留问题及建议1•及时修复桥梁的伸缩缝,并移除桥下的杂物;2•要求及时调换起皮和破损的侧石,清理路面的油及砂浆等污染物,并在营运中加强沥青路面的养护;2.潮塘横江桥桥头搭板处沥青路面有横向开裂现象,须及时进行处理;3.进一步完善交通安全设施;
8、4.进一步完善存在问题的竣工资料。七、质量鉴定结果经综合评定,慈溪市匡堰(妙山)至逍林(下新塘)公路工程逍林段项目二合同段评定得90.0分,三合同段评定得90.3分,四合同段评定得93.3分,建设项目评定得90.2分,单位工程合格率为100%,评定为优良工程。单
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