1 13种贸易术语 图解

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1、EXWEXWORKS（。。。NAMEDPLACE）賣方買方工廠交貨（指定地點）指定目賣方/出邊境/機的地交買方/進出口單到達卸進口單口商場/碼頭裝運港貨：邊境口商證手續貨港證手續地點交貨船舷船上船上船舷/機場/地點碼頭賣方風買方風險險賣方費買方費用用在工廠交貨條件下，賣方/出口商/製造商只要在買方“指定營業地點”將貨物交給買方即可。該貿易術語賦予買方最大的責任，而賦予賣方最小的責任。賣方無須辦理貨物出口清關，也無須在指定出發地點將貨物裝上卡車或其他運輸工具。但是，交易的各方當事人可以規定賣方負責將貨物裝上運輸工具的費用和風險。此類規定必須在銷售合同中加以明確。如果買主不能辦理出口手續，

2、就不應該使用該術語。在此情況下，建議使用FCA術語。EXW術語常常用於進行貨物銷售的初期報價。它代表了貨物的成本，但不包括任何費用。EXW交易通常的支付條件是預付貨款和記帳交易。FCA卖方买方FREECARRIER（。。。NAMEDPLACE）貨交承運人（指定地點）指定目賣方/出邊境/機的地交買方/進出口單到達卸進口單口商場/碼頭裝運港貨：邊境口商證手續貨港證手續地點交貨船舷船上船上船舷/機場/地點碼頭賣方風買方風險險賣方費買方費用用在貨交承運人條件下，賣方/出口商/製造商負責貨物出口清關並隨後在指定地點交付買方指定的承運人。如果指定地點系賣方營業地點，則賣方負責將貨物裝上運輸工具。如

3、果指定地點是另外一個地點，如承運人的裝運碼頭，則賣方不負責將貨物裝上運輸工具。貨交承運人條件可以用於任何運輸方式，包括多式聯運。貨交承運人和所有“F”組術語下的“指定地點”均在賣方國內。“承運人”具有狹義和廣義的含義。承運人可以是一家航空公司、航運公司、卡車運輸公司或者鐵路。承運人也可以是一個採用上述任何運輸方式，包括多式聯運進行運輸的個人或企業。所以，一個個人，例如貨運代理商，在這一術語下可以擔任“承運人”的角色。該術語經常用於貨物銷售的初期報價。該術語通常的付款條件是預付貨款和記帳交易。FAS卖方买方FREEALONGSIDESHIP（。。。NAMEDPORTOFSHIPMENT）

4、船邊交貨（指定裝運港）指定目賣方/出邊境/機的地交買方/進出口單到達卸進口單口商場/碼頭裝運港貨：邊境口商證手續貨港證手續地點交貨船舷船上船上船舷/機場/地點碼頭賣方風買方風險險賣方費買方費用用在船邊交貨條件下，賣方/出口商/製造商負責貨物出口清關並隨後將貨物置於“指定裝運港”的船邊。但是，交易的各方當事人可以在其銷售合同中規定買方辦理貨物出口清關。船邊交貨條件僅可用于海洋或內河水運。船邊交貨和所有“F”組術語下的“指定地點”均在賣方國內。船邊交貨術語經常用於散裝貨，如石油、糧食和礦石等商品的銷售。該術語通常的付款條件是預付貨款和記帳交易。FOB卖方买方FREEONBOARD（。。。N

5、AMEDPORTOFSHIPMENT）船上交貨（指定裝運港）指定目賣方/出邊境/機的地交買方/進出口單船舷船上到達卸進口單口商場/碼頭裝運港貨：邊境口商證手續船上船舷貨港證手續地點交貨/機場/地點碼頭賣方風買方風險險賣方費買方費用用在船上交貨條件下，賣方/出口商/製造商負責貨物出口清關並承擔在指定裝運港將貨物越過船舷的費用和風險。船上交貨條件僅可用于海洋或內河水運。船上交貨和所有“F”組術語下的“指定地點”均在賣方國內。船上交貨術語經常用於如石油、糧食和礦石等大宗商品的銷售。這些商品的銷售中，越過船舷非常重要。然而，它也常用於其他貨物的集裝箱運輸。船上交貨交易中主要的檔是“已裝船提單”

6、。該術語通常的付款條件是預付貨款、記帳交易和信用證。買賣雙方經常把船上交貨和貨交承運人相混淆。FOB不是指在賣方營業場所將貨物裝上卡車。船上交貨只用于海洋或內陸水運中將貨物越過船舷。而FCA則適用於所有運輸方式。CFR卖方买方COSTANDFREIGHT（。。。NAMEDPORTOFDESTINATION）成本加運費（指定目的港）指定目賣方/出邊境/機的地交買方/進出口單船舷船上到達卸進口單口商場/碼頭裝運港貨：邊境口商證手續船上船舷貨港證手續地點交貨/機場/地點碼頭賣方風買方風險險賣方費*賣方可買方費用保利益用在CFR條件下，賣方/出口商/製造商負責貨物出口清關並將貨物在裝運港（而非

7、目的港）交付越過船舷。賣方還負責支付將貨物運抵指定目的港有關的費用。但是，一旦貨物在裝運港越過船舷，買方即承擔損失或損壞的風險以及任何額外的運輸費用。CFR條件僅可用于海洋或內河水運。所有“C”組術語中的“指定目的港”均在買方國內。該術語通常的付款條件是預付貨款、記帳交易和信用證。它通常用於無法裝入海運集裝箱或超過這些集裝箱重量限制的過大或過重貨物的銷售。該術語還適用於拼箱貨以及通過鐵路棚車運往海運承運人的貨物運輸。*賣方可保利益：儘管在裝運港