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时间:2019-08-22
《换填砂砾石专项施工组织设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、.四川省仁寿至屏山新市公路井研至五指山段路基土建工程(K83+765.84-K94+850)换填砂砾石施工方案邢台路桥建设总公司仁寿至屏山新市公路LJ8标段项目经理部二零一七年四月..目录1编制依据及编制原则11.1编制依据11.2编制原则12工程概况22.1工程概况22.2水文、地质22.3施工条件32.4主要设计标准32.5换填砂砾石工程简介32.5.1设计说明32.5.2规范要求42.6工程项目位置43施工部署53.1施工组织机构53.2资源配置计划64工期进度计划75施工准备76工艺流程及方法86.1工艺流程图86.2施工方法97
2、工期保证措施137.1工期目标137.2工期保证体系138品质工程保证措施168.1品质工程创建措施168.2质量目标168.3质量保证体系168.4质量控制措施189安全生产保证措施19..9.1安全目标199.2安全技术措施209.3施工安全注意事项2110绿色交通示范工程创建措施2210.1文明施工2210.2绿色交通保证措施24..换填砂砾石施工方案1编制依据及编制原则1.1编制依据1、《公路工程施工质量验收规范》(DGJ08-119-2005)。2、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。3、《四川省高速公路
3、施工标准化技术指南》(川交函【2012】55号)。4、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)。5、《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)。6、仁沐新高速路基土建招标文件及补充技术规范。7、由业主单位提供的《仁寿经沐川至屏山新市(含马边支线)高速公路井研至五指山两阶段施工图》。8、国家和交通部相关方针政策、规范、验标及施工指南等。9、四川省仁寿至屏山新市公路井研至五指山段路基土建工程LJ8合同段《实施性施工组织设计》。1.2编制原则1、充分理解并严格遵循仁沐新高速公路仁寿至井研LJ8标段施工承包合同的规定和设计
4、施工图纸,按照公路施工规范的要求和合同工期,优化施工组织,全面规划、统筹安排、突出重点、保证质量按期完成施工任务。2、科学合理安排施工程序,合理选择适合本合同段软基处理的施工方案,采用先进的施工工艺和设备,提高施工机械化、标准化程度,提高劳动生产率,在保证质量前提下,尽快缩短工期,加快施工进度。3、采用科学的计划方法,确定最合理的施工组织计划,根据工程特点和工期要求,因地制宜采用快速作业,流水作业。4、加强工程质量管理,精心施工、精心组织,争创优质工程。5、加强安全管理及环境保护,做到合同规定及业主要求的高标准安全文明施工。6、充分利用沿
5、线材料,贯彻节约方针,就地取材,节约施工用地,实行经济核算,努力降低工程成本,提高经济效益。..2工程概况2.1工程概况LJ8合同段由邢台路桥建设总公司承建,起点与玉屏互通相接,主线桩号K83+765.84(Z+920)处,终点与孝姑互通相接,主线桩号K94+850处,全长11.119Km。整体式路基宽度为25.5m,其路幅划分为3m中间带(2*0.5m路缘带+2.0m中央分隔带)+4*3.75m行车道+2*3.0m硬路肩+2*0.75m土路肩。设计时速为80Km/h,沿线主要经过玉屏乡和龙孔镇。2.2水文、地质本项目段地处四川盆地中部,
6、路线总体走向为由北向南,经过四川盆地中南部低缓宽谷浅丘,属典型的丘陵地貌。工作区内的丘陵区属构造剥蚀地貌,分布面积广大。段内出露地层较少,地层由新生界第四系全新统松散堆积层和中生界侏罗系地层组成,新至老分别为第四系全新统冲洪积层、坡洪积、残坡积层、蓬莱镇组、遂宁组,沙溪庙组。工作区地质构造以褶皱为主,构造线方向呈NE至SW向。据调查和历史记载,区内只有弱震记载,较强地震发生在近邻。根据《中国地震动参数区划图》及《洪雅-眉山-乐至高速公路工程场地地震安全性评价报告》,本区段地震动峰值加速度小于0.05g,地震动反应谱特征周期为0.45s,对
7、应的地震基本烈度小于Ⅵ度。项目区属亚热带湿润季风气候类型,潮湿多雨,秋冬多雾,四季分明,光照适宜,气候温和,无霜期长。多年平均气温18℃左右,夏热期长,夏季极端最高温度为39.4℃,冬寒期短,极端最低气温-2.6℃,多年平均相对湿度为83%,潮湿系数在1.3以上。多年平均降雨量为1190mm,但分配不均匀,集中在6、7、8、9四个月,占全年的70%以上。区内河流均属于长江上游一级支流的岷江水系,区内主要河流为月波河、黄钵河。区内水系分布呈树枝状,支流源短量少,河床深切狭窄,坡降大,洪枯期流量悬殊。一、四季度为枯水期,二三季度为丰水期,区内
8、地表水资源丰富,水质良好,一般为中性,低矿化度水。..2.3施工条件1、交通状况本标段内国道213线和多条县道、乡道连接形成的区域公路网,为项目筑路材料的运输提供了便利条件,但沿线乡村道路较窄
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