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时间:2019-08-22
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1、铁路建筑界限图集(最全) 1.铁路建筑接近限界(v≤160km/h)(1)建限—1直线建筑接近限界图信号机、水鹤的建筑接近限界(正线不适用)。站台建筑接近限界(正线不适用)。各种建筑物的基本接近限界。适用于电力机车牵引的线路的跨线桥、天桥及雨棚等建筑物。电力机车牵引的线路的跨线在困难条件下的最小高度。 旅客站台上柱类建筑物离站台边缘至少1500mm,建筑物离站台边缘至少2000mm。旅客站台为低站台时其高度为300mm,专为行驶旅客列车的线路上可建1100mm的高站台。货物站台的高度为1100
2、mm。在非电气化区段的车站上,车辆调动频繁的站场内,天桥的高度不得少于5800mm。货物高站台边缘(只适用于线路的一侧)在高出轨面距离1100~4800mm间,距线路中心线距离可按1850mm设计。 曲线上建筑接近限界加宽办法 曲线内侧加宽(mm)曲线外侧加宽(mm)曲线内外侧加宽共计(mm)式中R——曲线半径(m);H——计算点自轨面算起的高度(mm);h——外轨超高(mm);的值亦可用内侧轨顶为轴,将有关限界旋转θ角求得。(2)建限—2直线建筑接近限界图(车库门等)适用于新建及改建使用蒸汽及
3、内燃机车、车辆的车库门、转车盘、洗车架、专用煤水线、洗罐线、加冰线、机车走行线上各种建筑物,亦适用于旅客列车到发线及超限货车不进入的线路上的雨棚。适用于使用电力机车的上述各种建筑物。X的值根据接触网的高度(有或无承力索)决定。 (3)隧限—1隧道建筑限界图(蒸汽及内燃牵引区段)直线建筑接近限界。隧道建筑限界。 (4)隧限—2隧道建筑限界图(电力牵引区段)直线建筑接近限界。隧道建筑限界。 隧道加宽办法 曲线内侧加宽(mm)曲线外侧加宽(mm)式中R——曲线半径(m);H——计算点自轨面算起的高度(
4、mm);h——外轨超高(mm)。 (5)桥限—1桥梁建筑限界图(蒸汽及内燃牵引区段)直线建筑接近限界。钢梁建筑限界。 (6)桥限—2桥梁建筑限界图(电力牵引区段)直线建筑接近限界。钢梁建筑限界。 2.客运专线铁路建筑接近限界(160km/h5、客运专线的隧道和桥梁。 客运专线铁路曲线上建筑限界加宽办法 曲线地段的建筑限界,应考虑因超高产生车体倾斜对曲线内侧的限界加宽。其加宽量为:式中W——曲线内侧加宽量(mm);H——轨顶面至计算点的高度(mm);h——外轨超高值(mm)。曲线上建筑限界的加宽范围,包括全部圆曲线、缓和曲线和部分直线,采用下图所示阶梯减加宽方法。
5、客运专线的隧道和桥梁。 客运专线铁路曲线上建筑限界加宽办法 曲线地段的建筑限界,应考虑因超高产生车体倾斜对曲线内侧的限界加宽。其加宽量为:式中W——曲线内侧加宽量(mm);H——轨顶面至计算点的高度(mm);h——外轨超高值(mm)。曲线上建筑限界的加宽范围,包括全部圆曲线、缓和曲线和部分直线,采用下图所示阶梯减加宽方法。
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