过轨施工方案

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1、中铁十六局5月12日宁武西站过轨方案一：过轨方式本工程涉及多处过轨，既有线过轨施工根据现场实际情况及业主单位要求，部分采用拉管过轨的方式，现场条件不具备拉管的区段采用人工开挖过轨方式，本方案适用于人工开挖过轨施工人工开挖过轨采取敞口式开挖法。二：施工准备施工单位在施工前，要做好充分准备，并提前向设备管理和使用单位进行技术交底；施工中，要严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，严禁超范围作业，确保施工质量。三：过轨施工程序1、施工负责人、安全防护员、驻站联络员、施工作业人员提前到达施工现场

2、各自岗位，并做好相关的施工准备工作；2、施工前在规定时间内，施工负责人到车站值班室进行点名签到；驻站联络员根据施工电报或调度命令在车站行车室（施工）登记薄上办理施工登记手续；3、驻站联络员和现场安全防护员检查试用通信工具，确保施工期间通信畅通。4、开挖过程中，采用彩条布做防污铺垫，将开挖出的碴土堆放在彩条布上，以免污染道床。5、调度命令下达后，现场负责人确认防护已设置完毕、施工现场已准备就绪，放可下达施工开始命令；施工现场防护员确认施工命令和封锁时间无误后，开始施工，先将预先定测的过轨位置两轨枕

3、之间的道碴扒尽至路基面，然后开挖。6、将防护钢管平置于沟底，在钢管两端头先用砖头垒筑，然后使用三七灰土（改良土）分层回填，逐层夯实。7、施工完毕，确认现场恢复后，现场防护人员及时报告施工负责人，施工负责人确认线路达到放行列车条件和施工防护已全部撤除，通知驻站联络员销点，然后撤离现场，驻站联络员在（施工）登记薄上办理施工销点手续。技术标准电缆过轨施工过程中遵守《中华人民共和国铁路技术管理规程》、《铁路工程施工安全技术规程》、<<既有线路施工安全管理工作实施办法>>、《铁路信号工程施工质量验收标准》

4、、《铁路通信工程施工质量验收标准》、《铁路电力工程施工质量验收标准》。1、钢管防护位置、长度、防护用钢管的规格型号及材质符合设计文件及规范要求。2、过轨防护钢管埋于路基面下0.4米，两端头出道床坡脚以外，防护管内径大于电缆外径1.5倍。超出公路边沿不得小于1.1米，外露钢管用水泥包封。3、电缆过道应及时回填、层层夯实，不得敞口过夜。4、电力电缆表面距地面不应小于0.5m，，防护钢管两端超出轨枕0.8m。现场人员安排为保证现场施工安全、有序、保质保量的进行，人工过轨开挖作业现场人员配置如下：现场负

5、责人、驻站联络员、现场安全防护员。施工前与设备管理单位做好联系，确保施工现场有设备管理单位指派的防护员到场。人工过轨开挖时，行车室要设置驻站联络员；人工开挖过轨现场，要确保每个作业地点有现场防护员做现场防护，现场负责人：保证按计划施工.现场防护员：保证施工现场的设备、行车、人身安全，驻站联络员：确保及时、准确的将行车信息通知现场