边通车边施工方案

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1、目录一、编制依据1二、地质概况1三、边通车边施工段落影响因素1四、路面边通车边施工路段技术方案2五、边通车边施工安全管理组织机构31、指导思想32、组织结构43、工作职责4六、安全教育5七、设备和安全设施准备5八、紧急情况处治68.1施工安全事故处治68.2交通安全事故68.3意外事故的处置6九、特殊情况处理措施6十、事故应急救援710.1处理突发事件原则710.2应急救援领导小组及职责810.3事故应急救援组织机构图810.4应急救援的培训与演练910.5事故应急救援预案9十一、道路封闭安全设施布置示意图例12边通车边

2、施工专项施工方案边通车、边施工安全专项方案本合同段所在地位于甘肃省会宁县，起点为会宁县甘沟镇土门社（K80+000），终点为会宁县柴门镇二十里铺社（K103+000），全长23公里。根据工程设计，全线共有大桥2座（连续梁）、小桥1座（简支梁），涵洞84道。由于本合同段旧路拓宽17公里，局部弯道采取裁弯取直，道路两侧均为村镇街道，且该合同段旧路是会宁通往靖远的主要道路，车流量较大且道路窄，因此加宽路段采用边通车边施工的方法。为了加强施工路段过往车辆及行人的安全，根据本工程特点，制定以下方案。一、编制依据《公路工程施工安全技

3、术规范》（JTGF90-2015）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006《公路工程技术标准》应为JTGB01-2014《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）《G247线靖远至会宁（侯家川）段公路改建工程施工图设计》甘肃省交通建设集团有限公司下发《施工现场安全标志和安全防护设施设置规定》《甘肃省公路管理局管二级公路施工标准化管理指南》白银市会宁县政府部门有关质量、安全、文明施工、规范管理及环境保护等方面的管理文件。二、地质概况工程项目区域属于“黄土高原干湿过渡区的二级区-Ⅲ3甘东黄土山地区，地形起伏、沟

4、壑纵横，多属黄土堆积侵蚀长梁、梁峁地貌，地下陷穴较多。地处内陆地区，降水较少，气候干燥属温带季风气候。降水量年内分部不均，平均降水量250mm-500mm,主要集中在7、8、9三个月。三、边通车边施工段落影响因素1、施工车辆及机械对行人及过往车辆的影响。2、高路堤临空面对车辆行人及施工机械的影响。3、路基开挖滚石及施工机械对车辆及行人的影响。17边通车边施工专项施工方案4、临时变道及导向对车辆及行人过往的影响。5、边坡开挖未防护前对车辆及行人过往的影响。6、半幅施工路基、桥涵对过往车辆的影响。四、路面边通车边施工路段技术

5、方案根据JTGＨ３0-2004《公路养护安全作业规程》及甘肃省有关国省道改建公路交通标志设置要求，设置限速标志标牌及各类导向标识牌，施工路段所有标志标牌上的提示均采用汉语和图标的形式。每个施工工作区根据JTGＨ３0-2004《公路养护安全作业规程》要求按照二级公路限速40公里/小时警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区设置交通警示、禁令、导向等标志标牌，具体布置图见附图J1、J2，J3。施工路段两端各设一人专职交通指挥员，配备联络对讲机2台，按照“边通车、边施工”的原则进行单向交通放行。1、工程开工前需做

6、好沿途村镇的施工告示，并在每个道口设立相应的施工警示标志及各种交通标志，施工告示及各类标志均采用汉语加图标进行标示，同时积极收集社会各界对保通畅工作的意见和建议，及时对保通畅工作部署进行调整；1.1在施工便道与老路交叉进出口处两侧各30m～50m范围内，设置安全标志牌、禁止非施工车辆驶入便道内告示牌等各类安全警示牌。1.2在施工便道进出口处设置红白维护栏杆，禁止非施工车辆驶入便道内，并设置专人看护。1.3在距施工便道与老路交叉口处两侧各50米以外设置警示标志牌，施工告示牌，前方叉路口、有车辆进出、施工地段请减速慢行标志牌

7、，导向牌，禁止超车标志牌。1.4所有安全围挡均配置红色提醒警示灯标志及反光贴，提醒夜间通行的车辆或人员注意交通安全。1.5在施工便道与老路交叉口处，设置专职交通疏导员。1.6施工便道区域内进出入车辆要服从指挥交通人员的指挥，在确保安全的情况下才能够车辆通过。1.7交通指挥人员必须经过必要的安全培训，同时要求素质高，安全意识强，身体素质好。并配备交通通讯设施（配备对讲机），穿反光背心，佩戴红色袖套。17边通车边施工专项施工方案1.8施工便道与老路交叉口路段100米范围内，在确保交叉口安全事项时，在短时间内可实行单幅车辆通行

8、实施。2、施工对原有道路造成干扰时，我分部制定确实可行的保通措施经监理工程师认可后才进行开工。2.1在边通车边施工路段除了加强施工车辆安全管理，还应在施工路段两端及中途主要出口处设专人指挥交通。2.2半幅通车路段，在车辆驶入（出）前方应设置指示方向和减速慢行标志，同时在施工作业区的两端延伸一定的安全距离外，设置明显的