汽车吊架梁安全交底

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1、汽车吊架梁安全技术交底吊车架梁工艺流程：施工准备→桥梁装车→汽车倒运→吊车架梁→质量检查→电焊横隔板→制作湿接缝→横向张拉。一、人员培训1、施工作业前对参与架梁作业人员进行施工岗前安全培训，并通过考核合格后方准上岗。2、任何人不得安排，未经培训或培训考核不合格者从事架梁工作。二、卸车前的准备：1、现场平整提前两天将线路对应卸车位置桥下靠近新修线路一侧进行平整并压实，便于起重机械和运输梁车的通行。对于靠近箱涵的地段，需进行特别的处理，保证承载力达到要求，并设置安全警示标志。2、机械、工具准备梁卸车选用150吨汽车吊和24

2、0吨汽车吊双机卸车，吊索用一对梁支垫需用100根长2.5m旧枕木和40根小头直径不小于15cm原木；拆除梁的固定装置需用气割工具一套。3、梁卸车前准备①、卸梁吊车150吨和240吨在指定地点将车支好，并检查各机构、装置运行良好。②、在梁存放位置将支垫枕木摆好，支点位置地面要平整、坚实。摆放方法底层三根，上层两根。③、支撑原木按照支撑位置截成相应的长度。9三、汽车吊操作汽车起重机的作业条件1、起重机司机必须持有安全技术操作许可证。严禁无证人员操作起重机。2、起重机必须经安全监察部门安全检验合格，换发准用证，并在其有效期内

3、方可实施起重作业。3、起重机各限位装置、限制装置等安全防护装置齐全有效，制动装置离合器操纵装置等齐全有效；钢丝绳安全状态符合GB8919-2006安全要求。4、在高压线附近进行作业时，应遵守相关的安全操作规程，同时应有专人担任监护。5、司机身体不适或精神状态不佳时不得操纵起重机。严禁起重施工人员酒后作业。支腿操作1、支腿伸出前（1）、应了解地面的承压能力，合理选择垫板的材料，接地面积及接地位置，以防止作业时支腿沉陷。（2）、应挂上停车制动器。（3）、拔出支腿固定销。2、支腿伸出时注意伸出的顺序，一般先伸出后支腿，再伸出

4、前支腿，收支腿时顺序相反。3、H型支腿架不宜过高，通常以轮胎脱离地面少许为宜。94、架设支腿时应注意观察，应使回转支承基座面处于水平位置。5、当上车有发动机设置的起重机，在下车支腿支承完毕后，应将下车发动机熄火，且将驱动器置于空挡位置。6、支腿架设完成后，正式实施起重机作业前应再次检查垂直支腿的接地情况，应使各支腿着地踏实，不得出现三支腿现象。7、实施起重作业中不得调整支腿，当必须调整时，应将被吊物体落地，停止起重作业，在调整好支腿后，重新进行起重作业。起重作业1、司机登机后应检查下列内容（1）、检查作业条件是否符合要

5、求。（2）、查看影响起重作业的障碍因素。（3）、检查配重状态。（4）、确定起重机各工作装置的状态，查看吊钩钢丝绳及滑轮组的倍率与被吊物体是否匹配。（5）、检查起重机技术状况，特别应检查安全防护装置的工作状态。装有电子力矩限制器或安全负荷指示器的应对其功能进行检查。（6）、只有确认各操作杆在中立位置（或离合器已被解除）以后，才能进行起动。（7）、液压起重机应保持液压油在15℃以上时方可开始工作。发动机在预热运转中要进行检查油路水路电路和仪表，出现异常时要及时排除。9（8）、对于设有蓄能器的应检查其压力是否符合规定的要求。

6、设置有离合器的起重机，应利用离合操纵手柄检查离合器的功能是否能正常工作。同时，推入离合器以后一定要锁定离合器。（9）、松开吊钩、仰起臂架，低速运转各工作机构。（10）、平稳操纵起升、变幅、伸缩、回转各工作机构及制动踏板。同时，观察各部分仪表、指示灯是否显示正常。各部分功能正常时方可正常作业。2、变幅操作（1）、变幅时应注意不得超出安全仰角区。（2）、向下变幅时的停止动作必须平稳。（3）、带载变幅时，要保持被吊物体与起重臂的距离，要防止被吊物体碰撞支腿，机体与变幅油缸。（4）、起重臂由水平位置变幅起升时能减少起重力矩，是

7、安全的；起重臂带载向水平位置倾倒变幅将增大起重力矩，存在倾翻的危险。（5）、臂架正常使用的工作角度范围一般为30-80°。除特殊情况外，尽量不要使用30以下的角度。（6）、在起升重物时，变幅钢丝绳会变形伸长，工作半径也会跟着增加，特别是起重臂较长时，幅度的变化就更大。3、臂架伸缩操作（1）、臂架伸出时应注意防止超出力矩限制范围。（2）、在保证工作需要的基础上，尽量选用较短的臂长实施起重作业。9（3）、一般情况下，尽量不要带载伸缩臂架，因为带载伸缩臂架会加剧臂架间滑块的磨损，大大缩短滑块的使用寿命，必须带载伸缩时，要遵守

8、起重量与工作幅度的规定，以避免超载或倾翻。（4）、在臂架伸缩时应同时操纵起升机构，注意保持吊钩的安全距离，严防起升钢丝绳发生过卷。4、起升操作（1）、要严格做到“十不吊”。即：①指挥信号不明或违章指挥不吊；②超载不吊；③工件捆绑不牢不吊；④吊物上面有人不吊；⑤安全装置不灵不吊；⑥工件埋在地下不吊；⑦光线阴暗视线不清不吊；⑧棱角物件