注塑过程中常见问题及对策

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1、注塑过程中常见问题及对策o首先说说成型的原理，注塑成型又可称为模内浇注。简单说就是一个产品模型的空壳，通过注塑机炮筒的高温溶解使塑胶原料成液体状，同时通过螺杆的旋转增压，使塑胶液体高速填充模型空隙。冷却后，开模后即成成品。o经常牵涉到的成型参数：注射速度、注射压力、保压压力、保压时间、炮筒温度、模温。注塑过程中的常见问题Ø气眼/气泡Ø黑点/黑纹/异色Ø料脆/脆断Ø烧焦/焦痕Ø飞边/毛边/批锋Ø分层起皮Ø流痕Ø欠注/缺胶Ø银纹/料花Ø缩水Ø熔接痕/夹水线1成型问题-气眼/气泡气眼是指空气被困在型腔内

2、而使制件产生气泡的现象.o它是由于两股熔体前锋交汇时气体无法从分型面、顶杆或排气孔中排出造成的。o气眼通常位于熔体最后填充的地方。o缺少排气口或排气口尺寸不足将导致在最后填充部位产生气眼或其他表面缺陷.o如果制件设计薄厚不均，也非常容易造成气眼现象。气眼可能引起的问题:o困在型腔内气体不能被及时排出，易导致出现表面起泡，制件内部夹气，注塑不满等现象。改进方法结构设计o减少厚度的不一致，尽量保证壁厚均匀. 模具设计§在最后填充的地方增设排气口 §重新设计浇口和流道系统. §保证排气口足够大，使气体有

3、足够的时间和空间排走.工艺条件o降低最后一级注塑速度.o增加模温o优化注塑压力和保压压力2成型问题-黑点/黑纹/异色黑点/黑纹/异色是指在制件表面存在黑色斑点，或是其它色泽条纹。黑点/黑纹/异色的起因材料降解:塑胶过热分解将导致黑点或条纹。塑胶如果在封闭的料筒内、螺杆表面停留时间过长，将导致炭化降解，故而在注塑过程中产生黑点或条纹。色粉分布不均或困气烧焦也会产生黑纹或异色。材料污染:塑胶中存在脏的回收料、异物、其他颜色的材料或易于降解的低分子材料，都可能引起上述现象。空气中的粉尘也容易引起制件表面

4、的黑点。改进方法材料o采用无污染的原材料o将材料置于相对封闭的储料仓中o增加材料的热稳定性模具设计o清洁顶杆和滑块.o改进排气系统.o清洁和抛光流道内的任何死角，保证不产生积料o注塑前清洁模具表面.注塑机o选择合适的注塑机吨位o检查料筒内表面、螺杆表面是否刮伤积料.工艺条件o降低料筒和喷嘴的温度.o清洁注塑过程的各个环节.o避免已经产生黑点/黑纹的料被重新回收利用.3成型问题-料脆/脆断制件料脆是指制件在某些部位出现容易开裂或折断。发脆主要是由于材料降解导致大分子断链，降低了大分子的分子量，从而使

5、聚合物的整体物理性能下降。发脆原因分析o干燥条件不适合o注塑温度设置不对o浇口和流道系统设置不恰当o螺杆设计不恰当o熔解痕强度不高o使用过多的回收料改进方法材料•注塑前设置适当的干燥条件塑胶如果连续干燥几天或干燥温度过高，尽管可以除去挥发分等物质，但同时也易导致材料降解，特别是热敏性塑料。o减少使用回收料，增加原生料的比例.•选用高强度的塑胶.模具设计o增大主流道、分流道和浇口尺寸过小的主流道、分流道或浇口尺寸容易导致过多的剪切热从而导致聚合物的分解。注塑机ü选择设计良好的螺杆，使塑化时温度分配更

6、加均匀。如果材料温度不均，在局部容易积聚过多热量，导致材料的降解工艺条件ü降低料筒和喷嘴的温度ü降低背压、螺杆转速和注塑速度，减少过多剪切热的产生，避免聚合物分解.ü 如果是熔解痕强度不足导致的发脆，则可以通过增加熔体温度，加大注塑压力的方法，提高熔解痕强度4成型问题-烧焦/焦痕焦痕是指由于型腔内气体不能及时排走，导致在流动最末断产生烧黑现象。焦痕形成原因Ø型腔空气不能及时排走Ø材料降解过高熔体温度过快螺杆转速流道系统设计不当改进方法模具设计§在容易产生排气不良的地方增设排气系统.§加大主流道、分

7、流道和浇口的尺寸工艺条件§降低注塑压力. §降低注塑速度.§ 降低螺杆转速. §降低料筒温度 §检查加热器、热电偶是否处于正常状态5成型问题-飞边/毛边/批锋飞边/毛边/批锋是指在模具分型面或顶杆等部位出现多余的塑料，使制件在上述地方出现不规则的边角。飞边产生原因合模力不足注塑过程中如果合模力过小，不足以抵消注塑压力，就极易在分型面上产生飞边/毛边现象。模具存在缺陷 如果模具发生变形，或者有异物存在分型面上，或者模具设计上存在缺陷，都可能导致产生飞边/毛边现象。成型条件不合理诸如熔体温度过高，注塑

8、压力过大等工艺上的不合理均可能导致产生飞边/毛边现象。排气系统设计不当 如果排气系统设置不当，或排气槽太深，均会导致产生飞边/毛边现象。改进方法模具设计§合理设计模具，保证模具合模时能够紧闭，不产生缝隙。§保障模具能够紧固在模板上，确保成型时不损伤模具§检查排气口的尺寸§清洁模具表面§打磨使模具产生合模不严的表面，使模具在锁模力能封闭得较好。注塑机§设置适当大小的锁模力，保证注塑机的两块安装模板相互平行。§增大注塑机型号，飞边可能是由于小注塑机的锁模力不足所至。成型工艺§增加注塑时