城市中心区地铁施工对道路交通的影响及对策

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1、城市中心区地铁施工对道路交通的影响及对策——以广州市地铁三号线施工期间天河区的道路交通组织为例邓兴栋广州市地铁三号线北段位于天河区，全部为地下铁路，线路主要沿着城市交通干道通过。这些道路的人流、车流量较大，交通负荷沉重，特别是东西向交通干道是广州市过境交通和东部出口交通主要通道，承担着地区交通和过境交通双重功能，而地铁施工占用道路资源，容易形成交通瓶颈，影响道路的通行能力，如果交通组织处理不当，将给天河区的道路交通和市民出行产生非常大的影响。1、制定施工期间疲乏交通组织方案1.1车站施工周边道路交通组织方案这主要是

2、从“点”的角度，对地铁各个车站在施工期间周边道路的交通组织进行研究，制定交通组织方案时应从以下几方面进行考虑:①方案应与地区道路交通相协调，局部交通与整体交通相协调。②必须确保机动车和行人的交通安全，并尽可能减少对市民的出行和生活带来干扰。③充分挖掘现有道路资源的交通潜力，尽可能使流经路段和路口的流量与其通行能力相匹配，尽可能维持主要交通走廊的服务水平和交通畅通。④体现“以人为本”的原则，施工期间在须封闭的道路上应预留行人通道，通道宽度须满足客流要求，力求为行人提供方便、舒适和安全的步行环境。⑤协调好施工段主要建筑

3、物的对外交通。⑥尽可能减少对现有道路设施和市政设施的迁移、改建和扩建，减少建设投资。⑦按照规范要求在地铁施工影响范围内设置相应的施工标志和交通指引标志。根据以上思路和地铁三号线各个车站的施工方法和不同阶段的施工特点，制定相应的交通组织方案，下面举例介绍完全封闭道路的林和西路站和半封闭道路的石牌桥站施工期间的交通组织方案：林和西路站：①采用明挖法施工，施工期间封闭林和西路南段（天河北路—中信广场横路），建议驶出火车东站的车流经林和西路、中信广场横路右转进入林和中路后汇入天河北路；②驶入火车东站的车流的交通组织：公交车

4、行驶路线不变，天河北路西向来车可经林和中路／天河北路路口左转进入林和中路，东向和南向来车经林和东路、紫荆路或林和东横路驶入林和中路后进入广州火车东站；③考虑林和东路、紫荆路和林和东横路现状流量较小，林和中路南段由原南向北单行5车道和一条非机动车车道改为双向6车道，其中北向南4车道，南向北2车道；④铲除中信广场横路部分中央绿化分隔带，南半幅路由原3车道增加到4车道，使之与林和中路南段北向南4车道相匹配；⑤施工段预留两侧建筑物对外机动车通道，如有必要，可设人车混行通道；⑥对林和东路、紫荆路和林和东横路进行交通整治，取消

5、路边停车，在林和东路/紫荆路路口采用信号灯控制，并设置标志、标线。石牌桥站：①采用盖挖法施工，施工期间需占用天河路南半幅路，需铲除快、慢车道之间分隔带，保证机动车双向6车道；②北侧人行道作为行人及非机动车混行道；③施工围挡西北角相应向内退缩，增加进口车道机动车的交织长度；④南侧人行道需相应南移，并作为南侧建筑物对外机动车通道，通道宽不应少于4米，并避开车站南侧风亭以及新国际广场地下室通风口；⑤取消石牌桥公交停靠站，将天河路部分公交线路调整到天河南一路、天河南二路，减轻天河路的交通压力。1.2．区域道路交通组织方案这

6、是从“面”上对天河地区的交通加以考虑，采取交通疏导的分流策略和交通总量控制措施，减轻相关道路及整个区域的交通压力。●交通疏导根据现状路网结构和道路交通功能，方案采用交通引导措施，在高峰时段将天河路─中山大道的部分过境交通分流到黄埔大道和广园东路，减轻天河路、中山大道的交通压力（详见图4）：①中山大道东部来车可通过车陂路分流到广园东路进入老城区，或绕行天府路经黄埔大道进入老城区。②天河路西部来车均可通过广州大道经广园东路或黄埔大道向东疏散。●交通总量控制通过交通疏导分流措施在一定程度上减轻了天河路、中山大道的交通负担

7、，但增加了广园东路、黄埔大道的交通流量，考虑区域现状道路整体交通压力较大，建议在一定范围内采取交通管制措施对区域的交通总量进行控制，具体措施如下：①货车禁行时间延长为7:00—20:00（节假日除外），货车禁行范围扩大：东到华南快速干线、西到广州大道、北到广园东路、南到黄埔大道（包括广园东路和黄埔大道）；②在高峰时段7:00─8:00和17:00─19:00时，禁止私营小中巴进入天河路和中山大道（广州大道—华南路段）。2、制定公交线路调整方案2.1调整原则从尽量“不扰民”的角度出发，地铁施工期间公交线路调整遵循以下

8、原则：①保证地铁建设顺利进行，公交调整与施工交通协调，优先满足施工要求。②在道路资源有限的情况下保障公众利益，体现公交优先。③在条件许可的情况下，尽量实现公交分流，缓解道路交通压力。④尽量保持公交线网结构，原则上不对公交线网结构作较大调整。⑤尽量体现“就近”原则，减少市民出行步行距离和出行时耗。2.2．调整思路根据以上原则，结合地铁施工对地区交通影响程度和公