现代汽车的故障和诊断方法

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1、汽车检测与诊断技术InspectionandDiagnosisofAutomobile第一章现代汽车的故障和诊断方法Chapter1DiagnosisMethodsofAutomobileFailure第一节汽车的故障1、汽车故障分类按工作状态分：间歇性故障、永久性故障按故障程度分：局部功能故障或整体功能故障按故障形成的速度分：急剧性和渐变性故障按故障产生的后果分：轻微故障、一般故障、严重故障、致命故障等2、引发汽车故障的主要原因工作条件－零部件的受力状况和工作环境设计制造－设计的不合理、选材不当、制造工艺不当等使用维修

2、3、汽车零件失效机理磨损、变形、断裂、腐蚀第二节汽车的常见故障现代汽车结构复杂，故障的征兆也形式多样，不同的机构的故障也具有一定的特殊性。发动机(电控、化油器)底盘—变速器(机械、液力，手动自动)、制动(ABS)系统、牵引力控制系统、悬挂系统、转向系统等其他：安全气囊、巡航系统、、排污控制、防盗、门锁、音响等第三节故障诊断方法一、主要方法经验诊断法检测诊断法自我诊断法电脑诊断法故障树分析法(FTA,FaultTreeAnalysis)——将系统故障形成的原因由总体至部分按树枝状逐渐细化的分析方法。常用符号：逻辑门事件X

3、1X2ZX1X1X2X2ZZ中间事件底事件不完整事件二、汽车诊断参数——用来描述系统、零件和过程底性质的状态参数。1、诊断参数的选择原则诊断参数反映灵敏性诊断参数的单值性诊断参数的稳定性诊断参数的可测性2、汽车诊断参数类别表示系统主要功能的工作过程状态参数伴随工作过程的状态参数前2类参数的派生参数几何参数注意：载荷、速度、热工况等影响——测试规范汽车诊断方法和参数一览表诊断方法诊断对象和诊断参数测量综合整车的动力性、经济性和安全性性能的变化发动机输出功率、底盘输出功率、汽车滑行特性、加速性能、制动性能等测量几何转向操纵机

4、构、车轮轴承、传动系配合尺寸特性变化线性间隙、角度、自由行程等测量工作容积气缸－活塞组、润滑、冷却、供给系密封性能变化气缸压缩压力、轮胎气压、漏气率等测量光、电、热电系、点火系、转速、前轮定位、灯光等等参数变化电压、电流、光通量、温度及其变化规律等测量振动和发动机、传动系声频变化振动频率、相位、时频、幅频特性、声级测量机油、排气供给、点火、润滑性能化学成分变化排气HC、CO、NO等，机油分析等3、诊断标准国家法规、制造工艺、运输部门确定绝对标准、相对标准、类比标准4、诊断信息获取的方法直接观察磨损残余物测定法温度测定法压

5、力测量法整体性能测定法第四节汽车检测站及检测制度一、汽车检测站1、检测站的主要作用运管、公安、维修、设计、制造、环保、保险、商检、计量等2、检测站的分类：A—可以检测汽车各性能参数B—在用车技术状况和维修质量的检测C—在用车技术状况的检测安全环保检测线：汽车侧滑试验台、前轮定位试验台、汽车制动试验台、汽车车速表试验台、汽车前大灯检测仪、汽车废气分析仪、汽车噪声仪3、检测站的工艺布置安全环保检测站(5工位)L工位，汽车资料输入及安全装置检查LampsandSafetyDeviceInspectionABS工位，侧滑制动车速

6、表工位Alignment/Brake/Speedometer/WeightHX工位，灯光尾气工位HeadLightTest/ExhaustGasTestP工位，车底检查PitInspection综合判定及主控工位综合检测线(3工位)外观和前轮定位制动工位底盘测功工位二、I/M检测维护制度简介InspectionMaintenanceProgram检测项目：燃油蒸发排放控制系统曲轴箱排放控制系统尾气排放控制系统意义——制度建设EndofChapter1