现代汽车的故障诊断与方法

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1、现代汽车的故障和诊断方法1.1汽年故障的类型汽车故障是指汽车中的零部件或总成部分地或完全地丧失了汽车原设计规定功能的现象。汽午故障按影响汽车性能的情况分为功能故障和参数故障。功能故障是指汽车不能继续完成木身的功能，如行驶跑偏、转向失灵、发动机不能起动等；参数故障是指汽车的性能参数达不到规足的指标，如发动用助率下降、n公甲油耗异常、排汽车故障按造成后果的严亜程度又可分为轻微故障、一•般故障、严重故障、致命故障；（1）轻微故障。一般不会导致汽车停车或性能下降，不需要更换零件，用随车工具作适当调整即可排除。如气门脚响、点火不止时.喷油

2、不正时、怠速过：2）°—般故障。导致汽车停车或性能下降，但一般不会导致主要部件和总成的严重损坏,可更换易损零件或用随车工具在短时间内排除。如来油不畅、滤淸器堵塞、个别传感器损坏等。（3）严重故障。可能导致主要零件的严重损坏，必须停驶，并且不能用更换零件或用随车工具在短时间内排除。如发动机拉缸、抱轴.烧瓦、汽缸裂纹等。（4）致命故障。可能引起车毁人亡的恶性重大事故。如柴油车飞车、连杆螺栓断裂、活塞碎裂、制动系统失效等C1.3故障诊断方法日前汽车故障诊断可归纳为以下4种方法：1、经验诊断法传统的经验诊断法是依靠人工的观察和感觉，根据

3、汽车在工作中表现出来的外部异常状况，采用逻辑推断的方法，來诊断故障的类弄和部位，所以也被称为故障树法或诊断表法。但是这种方法必须赖于维修人员的长期积累的经验和反复观察，既繁锁乂不正确，常常会出现误诊和延误。2、检测诊断法利用各种检测仪器和设备获取汽车的各种数据，并根据这些数据來判断汽车的技术状况，称为检测诊断法。n前可供利用的仪器设备有:万用表、点火正时灯、缸压表、真空表、油压表、声级计、流量计、油耗仪、示波仪、气缸漏气量检测仪、曲轴箱窜气量检测仪、气体分析仪、烟度v

4、-以及功能比较齐全的测功机、四伦定位仪、制动试验台、侧滑试验

5、台、发动机综合检测仪、底盘测功机等等。这些仪器设备给人们提供了可靠的依据，使汽示故障诊断从定性诊断发展为定量诊断。3、自我诊断法利用电脑本身可以迅速监测控制系统的工作状况和储心的数据这一特点,遍过一定約操作程式，把汽车电脑的故障码提取出来，然后对症下药，进行故障排除，这神方法称为口我诊齢去。这一方法对于电子控制的汽车各大系统十分有效，『诅販准确4、电脑诊断法汽车电脑故障诊断仪（俗称解码器）,它的本身就是一个专门的小型电脑，它能把汽车电脑（ECU）储存的各种信息提取出来，然后进行整理、比较和翻译，以淸晰的文字、曲线或图表方式显示出

6、来，人们可以根据这些传达出來的信息，判断故障的类根和发牛部位。它还可以向汽车电脑发出指令，进行静态和动态的诊断。这是一种最有发展前景的诊断方法。1.4汽车维修企业的检测设备1.4-1一类汽车维修金业应配备的检测设备一类汽车维修企业，是指从事汽车大修和总成修理牛产的企业。此类金业亦可从事汽车维护、汽千小修和汽车专项修理牛产。142一类汽车维修企业应配备的检测设备二类汽车维修金业是指从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。1.4.3三类汽车维修业户应配备的检测设备三类汽车维修业户,是指专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个

7、体户。1.5汽车的检测汽车的检测主要包括检测系统的基本组成、检测的谋差和精度、汽车检测站和汽车检测制度等。1.5.1检测系统的基本组成（1）传感器是一种能够把被测量（物理量、化学量、生物量等）的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的.便于测量的电信号的装置。它是一种获取信息的手段，在整个检测系统中占有首要地位。由于它处于检测系统的输入端，所以它的性能垃接影响到整个检测系统的工作可靠性。传感器也称为变送器、发送器或检测头，在生物陕学及超声检测仪器屮，常被称为换能器。汽车检测设备使用的传感器,如果按测M性质分类，可以将传感器分为

8、机械暈传感器（如位移传感器.力传感器、速度传感器、加速度传感器等）、热工量传感骼（如温度传感器等）、化学量传感器和生物量传感器等类型；如果按传感器输出量的性质分类，可以将传感器并为参量型传感器（输出的是电阻、电感、电容等无源电参量，如电阻式传感器、电感式传感器和电容式传感器等）和发电型传感器（输出的是电压和电流信号，如热电偶传感器、光电传感器、磁电传感器和压电传感器等）等。1.5.2检测的误差和精度k测量误差测量误差主要来源于系统误差、环境误差.方法误差和人员误差等。不同的分类方法，可以将测量误差分出不同的类型。如果按测暈误差的

9、表示方法分类，可以分为绝对误差和相对误差两关；如果按测量误差出现的规律分类，可以分为系统误差、随机误差和过失误差三类；如果按测量误差的状态分类，可以分为静态误差和动态误差两类。现仅将前两种类型的测量误差介绍如下。绝对误差和相对误差（1）绝对误差:是测量值与被测量