干气密封培训课件

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1、干气密封培训目录一、概述二、工作原理三、典型结构四、干气密封的特点五、流程说明六、操作说明七、注意事项概述一、定义干气密封：干运转、气体润滑、非接触式机械端面密封的简称。二、特点以气封气、非接触、气膜润滑、低功耗、长寿命、高可靠性、低运行维护费用。干气密封是一种新型的无接触轴封，用它来密封旋转机器中的气体杂质。干气密封从20世纪80年代开始使用，是当今世界上较先进的密封，与其他密封相比，干气密封具有泄漏量少，磨损小，寿命长，能耗低，操作简单可靠，维修量低，被密封的流体不受油污染等特点。目前，干气密封主要用在离心式压缩机上，也用于轴流式压缩机、齿轮传动压缩机和透平膨胀机上

2、。干气密封已经成为压缩机正常运转和操作可靠的重要元件，随着压缩机技术的发展，干气密封正逐步取代浮环密封。一台典型的透平压缩机包含两个介于轴承之间的集装式干气密封。工作原理干气密封的工作原理是流体静力和流体动力的平衡，在介质压力存在时，作用于密封上的是流体静力，在动环静止与旋转时都存在，流体动力只有在转动时才能形成。动静环作相对旋转运动时，密封气被吸入动压槽，由于密封堰的节流作用，进入密封面的气体被压缩，压力升高，在该气体膜压力作用下，密封面被推开，与气体静压力，弹簧压力形成的闭合力达到平衡，此时流动的气体在两个密封面之间形成一层很薄的气膜（厚度大概3μm），气膜厚度十分

3、稳定，并且具有良好的气膜强度，从而保证了干气密封的可靠稳定运转。典型结构特点：与高速机械密封相比，密封面宽、旋转环（动环）密封面刻有微米量级的动压槽，密封面分为槽区和坝区两部分干气密封的一般计划形式是集装式。干气密封和普通平衡型机械密封相似，也由静环和动环组成，其中，静环由弹加载，并靠O型圈辅助密封。干气密封与液体普通平衡性机械密封的区别：干气密封动环端面开有气体槽，气体槽的深度仅有几个微米，端面间必须有洁净的气体，以保证在两个端面之间形成一个稳定的气膜，使密封面完全分离。气体介质通过密封间隙时靠节流和阻塞的作用而被减压，从而实现气体介质的密封，几微米的间隙会使气体的泄

4、漏率保持最小。选择干气密封时，决定性的判断是动环上所开动压槽的几何形状。对于压缩机的某些操作点，如启动和停车时，一套串联密封在低速或无压操作的情况下，旋转的动压槽必须在密封面之间产生一个合适的压力，此力靠特殊措施——三维的、弧形槽获得。压缩机的干气密封设计有两种槽型：双向的（U型）和单向的（V型）槽型。两种槽型的形状结构选择取决于压缩机的转向、密封面的线速度以及工作介质压力等因素。同一个缸两端的干气密封，即使外形尺寸差不多，其内部结构也不一样，因此在安装时不能装错，否则干气密封不能正常工作。V型槽U型槽干气密封的特点极低的工艺气泄漏能承受速度和压力的快速变化由于非接触的

5、特点，理论上密封寿命可以认为没有限制取消了密封油系统，减少了维修费用节能防止了油系统的污染减少新机器的成本集装式设计易安装，保护关键密封组件典型流程说明操作说明干气密封系统吹扫合格后投用现场表计。投用隔离气：油运前，投用隔离气，控制隔离气压力在0.4Mpa（正常运行时不可中断隔离气，压缩机停车后，停止油运后方可停隔离气）。投用一级密封气：机体内进气前投用一级密封气，一级密封气压力控制在高于平衡管压力0.3Mpa。投用二级密封气及排火炬线：开机前投用二级密封气，将一级密封泄漏气与大部分二级密封气的混合气体放火炬阀打开。将二级密封气压力控制在0.1Mpa。机组开车后，投用机

6、组排出气作为一级密封气，待干气系统压力稳定后停用开工前所用的一级密封气，切换时要保持压力稳定。注意事项注意：压缩机必须带压启动，机体内压力必须在0.1Mpa以上，否则一级密封上下游可能会形成负压差，启动后会损坏密封。带有单旋式干气密封的压缩机在开停车及盘车时绝不能反转，在开车时不能低于规定的最低转速，否则将会损坏干气密封。