砂砾石 涵洞台背回填施工方案

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1、涵背回填工程施工方案一、工程概况：延川县马家河至苏亚河三级公路工程连接延水路，起止马家河村，终止苏亚河村,总长30.614公里（完全利用延延高速588.538m，延黄公路1094.682m），实际建设里程28.556公里。采用三级公路标准，设计速度30公里/小时，路面采用沥青混凝土路面，路基宽度7.5米，路面宽6.9米，主要建设内容：大桥1座，中桥2座，涵洞60座，路基土方开挖108万m3，路基石方开挖40万m3，土方回填33万m3，石方回填4万m3，浆砌工程4.4万m3。2、主要工程数量台背回填主要工程数量如下：台背回填

2、数量为1700m3。二、主要人员、机械设备、进场材料配置表1、组织机构试验段组织机构总负责人由项目经理部生产副经理刘银伟担任，项目经理部工程、实验、测量、物资、安质等部门全力配合施工，并适时进行监控（组织机构如图）。2、职责与权限(1)、试验段组长：孙文华，负责施工现场的总指挥调度；(2)、安质工程师：李煜国，负责现场工序质量检查和施工车辆、人员的交通安全检查控制；(3)、工程部：毛国文，负责施工现场的作业技术指导，汇总各类技术数据为试验段总结做准备；(4)、试验工程师：齐东，负责施工现场试验的全面工作，把室内技术数据转移

3、至施工现场，实施检验；１７(5)、物资部：冯广军，负责施工现场所需物资的供应，合理调配。(6)、测量工程师：史玮，负责施工现场的中线、标高控制和测量技术工作；(7)、挖装司机：按技术交底要求，按时完成挖装任务，并注意自身施工安全；(8)、推土机司机：按施工技术人员提供的作业指导书标准数据要求，平整填土厚度，并注意自身施工安全；(9)、压路机司机：根据施工技术人员提供的碾压技术标准工作，听从现场指挥，确保碾压质量合格，并注意自身施工安全；组织机构图运输汽车司机压路机司机旋耕机司机平地机司机推土机司机挖掘机司机测量组：史玮工程

4、部：毛国文副组长：高兵组长：刘银伟物资部：冯广军实验室：齐东安质部：吴文新路基负责人：王强１７(12)、汽车运输司机：按施工技术人员制定的位置卸方，听从现场指挥，为确保工程质量创造条件，谨慎驾驶车辆，注意交通安全。3、人员组织（1）、主要管理人员配置表序号姓名工作岗位职称1刘银伟生产经理经理工程师2毛国文技术负责人工程师3吴文新质检负责人工程师4孙文华试验负责人工程师5史玮测量工程师工程师6冯广军物资负责人工程师7李煜国安环负责人工程师8李海军技术员助理工程师(2)现场劳动力人员如下表：序号工种人数备注1挖掘机司机12装载

5、机司机13压路机司机14小型震动碾压机械操作工25洒水车司机1１７6运输车司机37普工5（3）、主要施工序号机械名称单位数量状态1挖掘机台1良好2装载机台1良好4平板震动夯台2良好5压路机台1良好6洒水车辆1良好7运输车辆3良好三、台背回填施工工艺1.台背回填的材料选择本涵洞台背回填材料均选用天然砂砾，砂砾粒径为20mm～50mm,含泥量不大于5%。2.台背回填的范围本涵洞台背回填范围从基础底外边缘向外2m按1：1.5的坡度开挖台阶至路床底面，填土宽度应伸出端墙外0.5-1.0m，并保持1：1的边坡。台背回填清除该区段基底

6、松土或杂物，并进行拍照。在每个结构物台背回填的左、中、右按15cm一道划格，并做好醒目标记，从下到上注明层数，施工过程中严格按此层厚控制施工，每三到四层注明一层结构物桩号。3.台背回填的方法本涵洞台背填料亦应分层填筑，分层夯实，同时还应控制两台背对称平衡，并按设计宽度依次在每一层一次填足。１７4.涵台背填土的压实涵洞两侧与顶部的填土均应分层压实。涵洞两侧的填土与压实应对称或同时进行。各种填土的压实尽量采用小型的手扶振动夯或手扶振动压路机；但涵顶填土50cm内应采用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实度为准。5.台背回填的质

7、量控制回填土应分层填筑并严格控制含水量，分层松铺厚宜小于20cm。当采用小型夯具时，二级以上的公路松铺厚度不宜大于30cm，并应充分压(夯)实。透水性材料不足时。涵顶面填土压实厚度于60cm时，方可通过重型机械和汽车。涵洞缺口填土应在两侧对称均匀分层回填压实。如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填。涵洞完成后，当涵洞强度达到设计强度的75％时，方可进行回填土。盖板涵混凝土强度达到设计强度的75％时，方可拆除支架，达到设计强度后，方可回填土。台背回填的质量标准：涵洞两

8、侧与顶部等构造物背后的填土均应分层检查，检查压实度频率每50m2检查1点，不足50m2时至少检查1点，每点都应合格。不合格点进行补压或其他处理措施，直至合格为止。每三层测量一次标高，宽度，其他检测项目层层报检监理工程师，检验合格后方可进行下层填筑。分层夯实时不使涵身和接缝有任何破坏和扰动。填料的压实标准