桩间挡板技术交底

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1、施工技术交底记录编号：轨道交通通用表-052工程名称重庆市轨道交通四号线一期工程土建五标施工合同编号四号1-工程-土建-2014-012-1土建五标单位（子单位）工程名称黑石子站施工单位中铁十六局集团分部工程名称围护结构分项工程名称桩间挡板交底部位黑石子站桩间挡板交底时间2016.2.19交底内容：一、交底范围本次交底针对黑石子站围护结构桩间挡板。二、设计参数1、断面B-B挡板厚300mm，挡板表面距桩表面1000mm；断面1-1、3-3、4-4、5-5挡板厚250mm，挡板表面距桩表面150mm；断面2-2挡板厚300mm，挡板表面距桩表面350mm；断面6-6、6

2、a-6a挡板厚300mm，挡板表面距桩表面300mm；断面7-7、7a-7a挡板厚300mm，挡板表面距桩表面300mm；断面8a-8a、8-8挡板厚300mm，挡板表面距桩表面1200mm；断面9-9、9a-9a、10a-10a、10b-10b、11-11、12-12、13-13挡板厚300mm，挡板表面距桩表面300mm；2、永久挡墙的桩间挡板混凝土的强度等级设计为C40，临时挡墙土层部分挡板混凝土等级C30，土层为c40模筑砼，岩层为c25早强砼+挂网喷锚，重庆市轨道交通（集团）有限公司重庆市城市建设档案馆重庆市建设工程质量监督总站监制钢筋的强度等级为HRB40

3、0级，受力主筋保护层35mm；具体挡板高度详见设计图纸；二、技术要求、施工程序1、准备工作（1）、场地平整：采用人工配合机械平整场地，保证挡板施工；（2）、桩间土方清理、外漏桩表清理整平：a：钻孔桩：采用人工配合机械清理桩间土方，禁止欠挖控制超挖，保证土层表面平整；外漏桩表不平整部分人工修整凿毛后用1:3水泥砂浆抹灰处理；b：挖孔桩：采用机械破除护壁，开挖至设计深度，凿出挡板预埋钢筋并调直。注：清理桩间土时需及时清理出预留锚索孔；2、钢筋工程：（1）、施工过程中严格按照图纸进行施工，如有变化按照项目部要求执行。（2）、钢筋整齐的摆放在项目部指定的位置。（3）、钢筋加工

4、严格按照图纸下料加工，保护层35mm。（4）、挖孔桩调直预埋钢筋后直接进行桩间挡板钢筋焊接补强，钻孔桩先进行植筋工序后再进行钢筋绑扎焊接，钢筋绑扎呈梅花型，焊接长度10d；重庆市轨道交通（集团）有限公司重庆市城市建设档案馆重庆市建设工程质量监督总站监制（5）、植筋：a：钻孔：钻孔直径为18mm；孔深210mm，钻孔前应进行钢筋探测；避免打断桩位主筋，钻孔时应保证孔径均匀、孔壁光洁；b：清孔:利用吹气筒和毛刷进行三吹三刷的工艺；保证孔洞内没有粉尘；c：注胶：将植筋胶注入孔内，注胶量为孔径的2/3。d：注胶完成后插入钢筋，凝胶过程中切勿扰动钢筋，保证钢筋整齐。e：植筋胶完

5、全凝固后，进行桩间挡板钢筋绑扎，若钢筋松动应重新植筋；重庆市轨道交通（集团）有限公司重庆市城市建设档案馆重庆市建设工程质量监督总站监制钻孔桩植筋示意图泄水孔大样图3、泄水孔：挡墙上设置一排泄水孔，竖向间隔3m，横向间距同桩间距，呈梅花形布置，孔径Φ100mm，最下一排泄水孔应高于地面或排水沟底面不小于500mm。泄水孔向外倾斜5%。在泄水孔背面设置重庆市轨道交通（集团）有限公司重庆市城市建设档案馆重庆市建设工程质量监督总站监制500mm×500mm×500mm反滤包，内填砂卵石滤水层，并在反滤包外侧设300mm厚粘土隔水层。孔口与挡板主筋重叠时，主筋绕过孔口即可。重庆

6、市轨道交通（集团）有限公司重庆市城市建设档案馆重庆市建设工程质量监督总站监制桩间挡板配筋图4、模板工程（1）、模板采用竹胶板，板面光滑，移动方便。模板进场使用前需要经项目部检查，合格后方可投入使用。（2）、安装模板前需要对底部进行清洗或采用高压气体将杂物清除干净。（3）、模板严格按照结构图纸安装，保证结构尺寸形状。（4）、模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，不得使用影响结构的物质。（5）、模板安装要求通缝，即模板接缝横向竖向保证在一条线上，模板拼缝应严密不漏浆，木模应浇水湿润，但模内无积水，预留泄水孔位置；模板需用钢管加固，保证模板牢固，接缝处严密不漏浆。（6

7、）、模板安装与拆除:①工作前应戴好安全帽，检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，防止掉落伤人。工作时应集中思想，避免钉子扎脚和空中滑落。重庆市轨道交通（集团）有限公司重庆市城市建设档案馆重庆市建设工程质量监督总站监制②安装与拆除2米以上的模板，应搭设脚手架，并设防护栏杆，禁止在同一垂直面上下操作，高处作业要系安全带。③不得在脚手架上堆入大批模板等材料。④高处、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实安全措施。高处拆模时，应有专人指挥，并在下面标出工作区。组合模板装拆时，上下应有人接应，随装拆随运送，严禁从高处掷下。5、混凝土工程（1）