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1、WEMarketingGroup(Beijing)April27th,2007Lexus(雷克萨斯)品牌成功案例2021/9/201分析丰田在美国推出雷克萨斯品牌的成功因素从中发掘成功的关键因素推助海尔打造国际优质家电品牌目标2021/9/2021989年,雷克萨斯诞生,第一年即售出20,000辆,壮大为2004年的300,000辆,同比2003年增长10%。如今,接近200万辆雷克萨斯轿车行驶在美国的大街小巷雷克萨斯如今在美国已经成为高级轿车的第一品牌,超越了一系列传统的奢侈轿车品牌,比如:梅赛德斯-奔驰,凯迪拉克,宝马,林肯
2、雷克萨斯成功的故事在美国市场,雷克萨斯用十五年的时间从默默无闻一举成为高级轿车的第一品牌。2021/9/203丰田在20世纪80年代的处境雷克萨斯品牌的建立雷克萨斯品牌的广告策略内容摘要2021/9/204丰田在20世纪80年代的处境2021/9/205在80年代初,丰田已经是非常成功的汽车制作商,在全美占据8%的市场份额。丰田在美国人的眼中是值得信赖的廉价汽车制造商。丰田品牌没有承载非常强烈的感性诉求,但是如果消费者追求低廉的价格,值得信赖的品质保证,那么丰田就是他最好的选择。在1980年,丰田1/3的汽车用作出口,但是在国外
3、没有产品生产基地,几乎很少有学员说英语或者出国深造,所以丰田的市场部对于国外的市场没有很好的全面的认知。1983年8月份的一次内部高层机密会议中,丰田决定开发研制高级轿车。1989年在美国,雷克萨斯品牌推出第一款车型。丰田在19世纪80年代的处境丰田被定义为低端、中端轿车的制造商2021/9/206丰田早期的客户几乎都是一些年轻的第一次买车的买主,车型一般都是小型车辆(丰田Tercel、丰田花冠),这些都是属于低端低价车型随着客户的成长,他们从单身、刚毕业、第一次车辆购买成长为结婚并且生活稳定。伴随顾客新的生活方式,他们对于汽车
4、的需求也在不断的成长,有着更加成熟的购买需求:这个时候他们会购买一辆丰田凯美瑞。但是与宝马3系或者吉普切诺基相比,丰田没有独一无二的优势。在80年代初,早期的客户因为车辆没有更加切合的满足他们的需求,渐渐远离了丰田品牌。为了保留住这些在7、80年代丰田品牌高速成长期所发展的早期客户,丰田需要把自身的产品线进一步扩大。为什么创造雷克萨斯品牌?1随着老客户的成长他们对于汽车的需求在不断提高,为了保留老顾客,产品也要不断创新那么接下来?1979Tercel1982花冠1985凯美瑞丰田产品线2021/9/207在80年代初期,日本政府
5、面对美国的重压,要求减少汽车的对美出口。为了转变巨大的贸易逆差,美国推出了“自愿出口限制”政策,在这个政策下日本需要自主的减少对美出口。由于保护政策的潜在性制裁,丰田被迫减少汽车出口数量。由于再也不能向外大量的出口汽车,因此丰田不得不增加汽车的价值以确保自身的盈利。为什么创造雷克萨斯品牌?2还击美国的贸易保护以及贸易制裁数量质量大量价值2021/9/208为什么创造雷克萨斯品牌?3传统的竞争对手都在积极巩固自己的市场份额。本田和尼桑都先后建立了豪华轿车子品牌本田在1986年推出讴歌(Acura)。尼桑在1989年推出英菲尼迪(I
6、nfiniti)。为了确保自身的领先地位,推出豪华轿车品牌迫在眉睫。受到来自传统竞争对少的威胁2021/9/209为什么创造雷克萨斯品牌?4德国的汽车生产商瓜分了美国豪华轿车的进口份额。消费者付出了高昂的价格来购买这些豪华轿车,而且他们提供的服务不是非常完善。这些顶级品牌的消费者感到没有受到最好的待遇,而且为了这些品牌他们需要审阅太多的东西。冗长的等待时间把车辆开到经销商处维修时缺乏透明度因此,以给与消费者更好的服务为契机,丰田发现了豪华轿车的市场进入机会。雷克萨斯的第一款车型LS400主要针对宝马5系和宝马7系,但是要比它们便
7、宜的多。LS400要比宝马5系便宜10,000美元。LS400要比宝马7系便宜30,000美元。发掘市场进入机会2021/9/2010丰田应该何去何从?优势在北美市场丰田的强势品牌知晓度卓越的质量以及优良的性能方面的知名度吸取了花冠在50年代推广的经验教训机遇增加市场渗透,通过扩展更多市场来创造新的赢利来源。接触并占有更加广泛的消费群体根据有利的条件进入豪华轿车领域并且建立一个日本的豪华轿车品牌。威胁由于产品与同等竞争产品比较相对薄弱,导致了花冠的失败之作。恐怕新产品重蹈覆辙。恐怕克服不了在人们心中形成的豪华汽车不属于日本的定式
8、。弱势德国以及美国本土品牌把持着顶级豪华轿车的市场份额。像大多数的日本制造一样,丰田很难与卓越和奢侈联系起来如何逾越在人们心中形成的豪华汽车不属于日本的定式。2021/9/2011行业方面的挑战制造一种有竞争力的产品进入豪华汽车市场产品要符合的质量要求以及工程学
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