路线平面计算案例——南广铁路平面坐标计算(断链分段处

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1、路线平面计算案例——南广铁路平面坐标计算（断链分段处理）一、基本资料     二、分析说明本案例的特点就是断链多，平时我们所说的断链，一般指桩号不连续，我现在提出一个广义的断链的概念：凡是沿路线出现不连续的几何要素，均可以理解为断链，并按断链的方法来处理。因此，除了表格中我们熟悉的桩号断链外，还有坐标断链：比如DK55+500这个桩，桩号是连续的，但坐标不连续，往JD17方向，采用的是70m投影面高程的坐标系，而往JD18方向，采用的则是15m投影面高程的坐标系。按照这个定义，还有可能出现高程断链，只是这

2、个案例中没有。 三、计算处理方法以往有很多网友来咨询，询问我的“道路中边桩坐标计算EXCEL程序（120424版）”怎么处理断链，我的回答一般是这样的：以断链点为界，将路线分为两段，分别用程序来计算。这个思路无疑是没问题的，今天也趁着这个机会，详细描述一下如何分段计算。这条铁路路线很长，断链也非常多，这里就选取典型的几段描述一下计算过程。（1）从坐标断链DK55+500往JD18方向与桩号断链点有两个桩号一样，坐标断链点DK55+500有两套坐标，一套是投影面高程为70m的（往JD17方向），另一套就是上

3、述投影面高程为15m的（往JD18方向）。而从DK55+500到JD18方向，碰到的第一个桩号断链点是：DK59+300.969=DK59+300，因此，将DK55+500到DK59+300.969作为一个计算路段，中间有交点18、19。交点18、19的要素在直曲表上可提取到，现在关键是这个路段的起终点坐标要确定，根据设计文件，有DK55+500的坐标（15m投影高程），但DK59+300.969的坐标从则没有。我们暂时将交点20作为路段的终点，利用程序计算出DK59+300.969的坐标即可，计算截图如

4、下：    计算出断链点DK59+300.969的坐标如下：  将DK59+300.969的坐标重新代入，计算出该路段的相关参数：     （2）从坐标断链DK55+500往JD17方向往交点17方向，碰到的第一个桩号断链点是ZDK50+996.79=ZDK51+000，因此将ZDK51+000至DK55+500作为一个计算路段，中间有交点15、16、17。该路段坐标系统是90m投影高程，其中起点ZDK51+000的坐标未知。类似的思路，暂时将交点14作为该路段的起点，并假定起点桩号为来计算ZDK51+0

5、00的坐标，截图如下：   我们注意到，JD15的ZH点桩号为51950.108，而设计文件则为51313.538，差636.570m，因此ZDK51+000的坐标可用桩号51636.570来计算，结果如下：   将该坐标作为计算路段起点K51+000的坐标重新代入平面计算要素，计算如下：     其他路段的计算，均可参照以上方法进行计算。（计算完毕）