贝雷桥专项施工方案设计

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1、实用文档便桥专项方案一、工程简介因工程施工需要在蒲阳河搭设一座施工便桥，以满足施工车辆、人员及机械通行，设计通行荷载单车80吨。钢桥总长30米，共一跨，桥体宽4.5米，因两端桥台各搭载1.5米，故最大跨径为30-1.5×2=27米。如下图：拟采用321型贝雷片为桁架，桁架编组为30米7排单层上下加强型上承式，I20b型工字钢为横梁，桥面板为8mm花纹板，两侧以]10槽钢、ø48钢管焊立栏杆。如下图：文案大全实用文档一、编制依据1、《装配式公路钢桥制造》（JT/T728-2008)；　　2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；3、《公路桥

2、涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；4、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）；5、《装配式公路钢桥多用途手册》2004年1月，交通出版社；6、《钢结构规范》；7、《施工现场临时用电安全技术规范》；8、其他相关规范手册。二、主要材料参数1、桁架内力表桁架结构容许内力表文案大全实用文档结构型式标准结构型加强结构型单排双排三排双排三排单排双排三排双排三排单层单层单层双层双层单层单层单层双层双层SSDSTSDDTDSSRDSRTSRDDRTDR弯矩788157622463265465316873375480967509618(kN-

3、m)剪力245490698490698245490698490698(kN)1、桥梁特性表几何特性Wx(cm3)Ix(cm4)EI(kN.m2)结构构造单排单层不加强3578.5250497.2526044.12加强7699.1577434.41212612.24双排单层不加强7157.1500994.41052088.24加强15398.31154868.82425224.48三排单层不加强10735.6751491.61578132.36加强23097.41732303.23637836.72双排双层不加强14817.92148588.84512036

4、.48加强30641.74596255.29652135.92三排双层不加强22226.83222883.26768054.72加强45962.6689439014478219文案大全实用文档1、钢桥主要材料表取最大跨27米主材重量单位单重t数量合重t贝雷片片0.276317.010加强弦杆根0.0812610.080弦杆螺栓套0.0032520.756钢销个0.0032240.672保险销个02240.00045支架个0.021400.84090支架个0.03200.60045联板对0.00580.04090联板对0.0140.040支架螺栓套0.000

5、52880.144横梁根0.13981058211.464横梁夹板（上）套0.0123283.9368mm花纹板平米0.0628121.57.630桥面板（纵+花）块0.3600.000]10立柱根0.012200.240φ48钢管米0.003841080.415斜撑根0.01100.000抗风拉杆根0.03300.000横梁夹具（下）个0.00300.000合计重量t53.867文案大全实用文档一、荷载计算1、贝雷梁荷载计算1.1钢桥恒载由27米跨钢桥材料表可知：钢桥上部结构共重54吨，即恒载N=54t=540kn，则钢桥每延米恒载q=N/L=540kn

6、/27m=20kn/m。1.2钢桥活载车辆通行荷载80吨，即P=80t=800kn，最大计算跨径30m。1.3弯矩验算弯矩最不利位置为梁的中部，弯矩值最大。M=M恒+1.4M活=qL2/8+1.4×pL/4=20×27²/8+1.4×800×27/4文案大全实用文档=9382.5(kn.m)M<[M]=1687×7=11809(kn.m,)取值自桁架内力表-单排单层加强型弯矩容许值并乘以7排，验算通过！1.4剪力验算剪力最不利位置为梁的端部，其剪力值最大Q=Q恒+1.4Q活=qL/2+1.4×P=20×27/2+1.4×800=1390(kn)Q<[Q]=

7、245×7=1715(kn),取值自桁架内力表-单排单层加强型剪力容许值并乘以7排，验算通过！1.5挠度验算钢桥计算长度取为27米，钢桥为单层上下加强，根据桥梁特性表，故EI值为1212612.24，故钢桥挠度为：ω=(5ql4/384/EI+Fl3/48/EI)/7排文案大全实用文档=（5×20×274/384/1212612.24+800×273/48/1212612.24)/7排=0.0549517mω<[ω]=27/400=0.0675m，验算通过！1、I20横梁验算2.1荷载分析由钢桥横立面图可知：贝雷片均布排间距最大为900mm，排间距即横梁受

8、力跨度，本计算中横梁计算跨度取L=0.9m，并忽略其自重。查型钢参