关于电梯导轨原材料的选择

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1、电梯是载人的垂直交通运输工具，必须将安全运行放在首位。电梯的安全首先应是对人员的保护，同时也要对电梯本身和所载货物以及电梯所在的建筑物进行保护。电梯可能发生的危险一般有：人员被挤压、撞击和发生坠落、剪切、人员被电击、轿厢超越极限行程发生撞击，轿厢超速或因断绳造成坠，由于材料失效、强度丧失而造成结构破坏等。　　电梯的安全性除了在结构的合理性，电气控制和拖动的可靠性方面充分考虑外，还针对各种可能发生的危险，设置专门的安全装置。　　1 防超越行程的保护　　为防止电梯由于控制方面的故障，轿厢超越顶层或底层端站继续运行，必须设置保护装置以防止发生严重的后果和结构损坏。防止越程的保护装置一般是由

2、设在井道内上下端站附近的强迫换速开关、限位开关和极限开关组成。　　2 防电梯超速和断绳的保护　　电梯由于控制失灵、曳引力不足、制动器失灵或制动力不足以及超载拖动绳断裂等原因都会造成轿厢超速和坠落，因此，必须有可靠的保护措施。　　防超速和断绳的保护装置是安全钳——限速器系统。安全钳是一种使轿厢(或对重装置)停止向下运动的机械装置，凡是由钢丝绳或链条悬挂的电梯轿厢均应设置安全钳(当底坑下有人能进入的空间时，对重装置也可设安全钳)。安全钳一般都安装在轿架的底梁上，成对地同时作用在导轨上。　　限速器是限制电梯运行速度的装置，一般安装在机房。当轿厢上行或下行超速时，通过限速器上的电气触点控制电

3、梯停止运行，当下行超速使电气触点动作仍不能使电梯停止，速度达到一定值后，限速器机械动作，拉动安全钳夹住导轨将轿厢制停;当断绳造成轿厢(或对重装置)坠落时，也由限速器的机械动作拉动安全钳，使轿厢制停在导轨上。安全钳和限速器动作后，必须将轿厢(或对重装置)提起，并经专业人员调整后方可恢复电梯使用。　　3　防人员剪切和坠落的保护　　在电梯事故中人员被运动的轿厢剪切或坠入井道的事故所占的比例较大，而且这些事故后果都十分严重，所以防止人员剪切和坠落的保护十分重要。防人员坠落和剪切的保护主要由门、门锁和门的电气安全触点联合承担。　　4　缓冲装置　　电梯由于控制失灵、曳引力不足或制动失灵等发生轿厢

4、或对重装置蹲底时，缓冲器将吸收轿厢或对重的动能，提供最后的保护，以保证人员和电梯结构的安全。　　5　报警和救援装置更过电梯行业专业资料尽在电梯英才网_一览文库　　电梯发生人员被困在轿厢内时，通过报警或通信装置应能将情况及时通知管理人员并通过救援装置将人员安全救出轿厢。　　(1)报警装置。电梯必须安装应急照明和报警装置，并由应急电源供电。　　(2)救援装置。电梯困人的救援以往主要采用自救的方法，即轿厢内的操纵人员从轿厢上部安全窗爬上轿顶将层门打开。随着电梯的发展，无司机操纵的电梯广泛使用，再采用自救的方法不但十分危险而且几乎不可能。因此现在的电梯从设计上就确定了救援必须从外部进行。救援

5、装置包括曳引机的紧急手动操作装置(松闸扳手)和层门的人工开锁装置(三角钥匙)。　　6　停止开关和检修运行装置　　(1)停止开关一般称急停开关，按要求在轿顶、底坑和机房必须装设停止开关。　　(2)检修运行是便于检修和维护而设置的运行状态，由安装在轿顶或其它地方的检修运行装置进行控制。　　7　消防功能　　发生火灾时井道往往是烟气和火焰蔓延的通道，而且一般层门在70℃以上时也不能正常工作。为了乘客的安全，在火灾发生时必须使所有电梯停止应答召唤信号，直接返回撤离层站，即具有火灾自动返基站功能。　　消防员在用电梯或有消防员操作功能的电梯(一般称消防电梯)，除具备火灾自动返基站功能外，还要供消防

6、员灭火和抢救人员使用。　　消防电梯的布置应能在火灾时避免暴露于高温的火焰下，还能避免消防水流入井道。一般电梯层站宜与楼梯平台相邻并包含楼梯平台，层站外有防火门将层站隔离，层站内还有防火门将楼梯平台隔离，这样在电梯不能使用时，消防员还可利用楼梯通道返回。　　8　防机械伤害的保护　　电梯很多运动部分在人接近时可能会发生撞击、挤压、绞碾等危险，在工作场地由于地面的高低差也可能会产生摔跌等危险，所以必须采取保护措施。　　人在操作、维护中可以接近的旋转部件，尤其是传动轴上突出的锁销和螺钉、钢带、链条、皮带、齿轮、链轮、电动机的外伸轴，甩球式限速器等必须有安全网罩或栅栏，以防止无意中触及。曳引轮

7、、盘车手轮、飞轮等光滑圆形部件可不加防护，但应部分或全部涂成黄色以示提醒。　　轿顶反绳轮和对重装置的反绳轮，必须安装防护罩。防护罩要能防止人员的肢体或衣服被绞入，还要能防止异物落入和钢丝绳脱出。更过电梯行业专业资料尽在电梯英才网_一览文库　　在底坑中对重运行的区域和装有多台电梯的井道中不同电梯的运动部件之间均应设隔障。　　机房地面高度差大于0.5M时，在高处应设栏杆并安设梯子。　　在轿顶边缘与井道壁水平距离超过0.3M时，应在轿顶设护栏，护栏的安设应不影响