(中铁六局)底座板施工汇报材料090812

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1、ⅡⅡ型无砟轨道底座板施工组织安排及注意事项Ⅱ型无砟轨道底座板施工组织安排及注意事项一一、一、、工程概况、工程概况：中铁六局承担的京沪高速铁路土建二标一工区施工任务，主要是沧德特大桥DK238+470～DK285+903段42.5公里的全部施工任务。主要工程数量有：桥梁钻孔桩10624根，桥墩1306个；箱梁制、运、架1296孔；现浇非标简支梁3孔；跨104国道45+70+70+70+45m连续梁一联；新建II型无碴轨道板场一座，预制82.8双线公里轨道板25576块；安装轨道板42.5双线公里等工程。二二、二、、底座板施工、底座板施工队伍及段

2、落划分：根据梁场设置情况，我工区分别在南皮和东光梁场架梁范围各安排一个施工队伍；施工队伍任务划分为：南皮梁场范围DK238+470.17～DK259+431，计20.96公里，由施工该段线下工程的桥梁一大队负责无砟轨道施工；东光梁场范围DK259+431～DK285+903，计21.559公里，由施工该段线下工程的桥梁二大队负责无砟轨道施工。按照桥梁架设先后顺序，施工段落划分为：桥梁一大队：1、DK238+470～DK247+700，计9.230Km；2、DK247+700～DK259+431，计11.73Km；桥梁二大队：1、DK259+4

3、31～DK270+200，计10.769Km；中铁六局京沪高速铁路二标一工区12、DK270+200～DK285+903，计10.79Km；三三、三、、施工、施工工期及进度安排：根据2009年施组安排及目前架梁进展情况，施工工期及进度安排如下（详见“轨道板铺装进度斜率图”）：1、DK270+200～DK285+903计划在2009年9月15日到2010年3月28日施工底座板，期间跨越一个冬季，考虑冬季休息4个月，施工进度为每天双线110米。2、DK270+200～DK259+431，计划在2010年4月5日到6月20日施工底座板，施工进度为每

4、天双线120米。3、DK247+700～DK259+431，计划在2009年9月20日到2010年4月25日施工底座板，期间跨越一个冬季，考虑冬季休息4个月，施工进度为每天双线130米。4、DK238+470.17～DK247+700，计划在2010年5月2日到7月28日施工底座板，施工进度为每天双线130米。四四、四、、劳动力安排、劳动力安排：根据工序先后，劳动力安排为（按双线同时四个工作面考虑）：钢筋笼加工320人，钢筋笼运输8人，两布一膜铺设60人，钢筋笼现场搭接64人，模型支立100人，混凝土浇注80人，起重工32人，混凝土养护32人

5、。中铁六局京沪高速铁路二标一工区2底座板混凝土浇注底座板混凝土养护后浇带中铁六局京沪高速铁路二标一工区3后浇带混凝土浇注浇注成型的底座板五五、五、、机械设备配置情况、机械设备配置情况：底座板模型按照工作流程，每5天一个循环，按照桥梁一、二大队各一个双线工作面，主要机械配置情况如下表：中铁六局京沪高速铁路二标一工区4底座板施工主要机械配置表序号机械名称规格单位数量备注1底座板模型定制双侧延米2600包括拉杆2混凝土运输车8t辆123混凝土泵车台24汽车吊25t台65混凝土摊铺机定制台66插入式振捣棒φ35台127水车5t台28运输卡车10t台6

6、运输钢筋笼五五、五、、物流组织、物流组织我工区施工地段处于河北省南皮县和东光县境内，地势平坦；交通发达，河流对施工的影响不大；具体的河流道路详见“京沪高速铁路二标一工区跨河、跨路一览表”。通过实地调查，主要影响施工的河道有大浪淀和宣惠河，该处线下施工没有搭设便桥或埋管，材料及机械进场采用绕道的方式；底座板施工物流组织依然采用沿施工便道运输，该处绕道的方式。底座板施工时计划沿线路每隔2公里左右用脚手架搭设上桥梯子一座，供施工人员和轻便材料上桥；其他主要材料及机具上桥计划在桥位下用吊车或混凝土泵车来实现。中铁六局京沪高速铁路二标一工区5京沪高速铁

7、路二标一工区跨路、跨河一览表中铁六局京沪高速铁路二标一工区6六六、六、、施工注意事项、施工注意事项：结合京津城际铁路底座板施工经验，总结了施工中要注意的问题如下：1、桥面剪力齿槽和侧向挡块预埋套筒的连接钢筋端部丝扣长度要严格按照设计图纸加工，与套筒的连接长度要满足图纸要求；该问题主要会影响到剪力筋的受力，从而影响底座板和侧向挡块的结构耐久性。2、剪力齿槽和侧向挡块齿槽顶面距离桥面的深度严格执行图纸尺寸，严防齿槽模型浇注混凝土时陷入或浮出混凝土面，施工时要采取切实可行的措施加以控制；该问题在京津城际在后续底座板施工中的反应是：所有按照标准尺寸加

8、工的剪力钉长度都不合适，需要量测齿槽的实际深度后加工，给施工造成浪费，增加了难度。3、剪力钉安装前要严格的清理剪力齿槽内的杂物和套筒内污物，确保剪力钉拧入深度和拧紧