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时间:2019-05-31
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1、CRTSII型无砟轨道底座板施工方案新建石武客运专线(河南段)SWZQ-7标段CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工方案编制:审核:批准:中交一航局石武客专河南段项目部二〇一〇年六月CRTSII型无砟轨道底座板施工方案目录1.编制依据12.工程概况13.施工准备14.技术要求25.施工程序与工艺流程35.1施工程序35.2施工工艺流程36.施工要求46.1钢筋加工与安装46.2底座板模板制作及安装76.3底座板浇筑段混凝土施工86.4底座板连接施工106.4.1新设临时端刺+常规区+新设临时端刺连接116.4.2既有
2、临时端刺+常规区+新设临时端刺连接146.4.3既有临时端刺+常规区+既有临时端刺连接167.劳动组织178.原材料要求178.1挤塑板178.2滑动层的进场检验188.3土工布198.4土工膜208.5胶粘剂219.设备机具配置2110.质量控制措施2211.安全及环保要求2211.1安全要求2211.2环保要求23CRTSII型无砟轨道底座板施工方案1.编制依据1.1《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》(铁建设[2009]218号);1.2《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》(TZ21
3、1-2005);1.3《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板(有挡肩)暂行技术条件》(科技基[2008]173号);1.4《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)和《补充条文》(铁建设[2009]152号);1.5石武客专河南段CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板有关设计文件;1.6《石武客专站前工程SWZQ-7标CRTSII型轨道板铺设工程实施性施工组织设计》;2.工程概况石武客运专线土建工程七标段CRTSⅡ板式无砟轨道施工起止里程为DK850+281.45~DK914+043
4、.945,正线长度63.762km。线路区间为漯驻特大桥北台尾~驻马店特大桥北台尾。桥上无砟轨道为61.59km。本标段无砟轨道工程主要包括桥面打磨、防水层施工、底座板施工、轨道板粗铺、轨道板精调、水泥乳化沥青砂浆灌注、轨道板张拉连接等。桥梁上CRTSⅡ型板无砟轨道系统主要分4个结构组成部分。自上而下的结构为:20cm厚混凝土轨道板、2~4cm乳化沥青砂浆垫层、20cm厚(直线段平均值)混凝土底座板、“两布一膜”滑动层。施工的难点与重点为无砟轨道的物流组织、轨道板的精调和提供高精度的轨下基础,最终保证钢轨的高平顺
5、性和满足高速列车的安全运行。本标段降水量多集中在6~8月,大风多集中在三四月。按对铁路工程影响气候分区为温暖地区。年平均气温14.5℃,一月平均气温-0.3℃,七月平均气温27.5℃,极端最高气温41.1℃,极端最低气温-19.1℃,年平均降雨量872.8mm,年平均无霜日210天,土壤最大冻结深度21cm,最大积雪厚度29cm,24小时最大雨量为246.2mm~353.1mm,汛期多西南风,最大风速15米/秒。3.施工准备3.123CRTSII型无砟轨道底座板施工方案完成施工图现场核对,熟悉设计文件。对所有进场
6、人员进行交底、培训,要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握底座板施工相关工序的施工方法及验收标准,并经过考核合格后上岗。3.2进行配合比试验,确定符合设计要求的设计和施工配合比,并进行原材料进场检验,确保底座板施工过程中原材料的性能符合要求。3.3梁面验收、防水层施工、高强度挤塑板施工、滑动层两布一膜施工及验收合格。3.4线下工程沉降变形通过评估;CPⅢ网测设完成且通过评估。3.5整理出完整一套底座施工所需的各种表格,包括施工原始记录表格和检验批表格,要求技术人员熟悉表格并理解填写内容及要求。3.6根据工程量大
7、小和进度要求建立相应规模的混凝土搅拌站和底座钢筋加工场。3.7根据汽车起重机、混凝土灌车等施工机械的行走和停放要求,进行桥下施工便道拓宽;桥上施工电缆、电线拉设到位。3.8沿线路方向每隔1km~2km跨搭建一处上桥通道,便于作业人员上桥施工。3.9根据各临时端刺及常规区划分表,用墨斗线分别弹出所有后浇带(BL1、BL2)的位置线及连接器中线,再用醒目油漆在防撞栏上标出每个桥墩的里程、编号及K0、J1、J2、J3、J4、K1的具体位置。3.10按照工程量和进度要求配置相应数量的机械设备和人员。4.技术要求4.1施工
8、环境温度不低于5℃,雨天不宜施工。4.2新拌混凝土从出仓到用完一般不超过90分钟,混凝土的自由落度不能大于1m。4.3当工地昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时,应采取冬季施工措施,混凝土入模温度不低于5℃;当工地最高气温超过30℃时,应采取夏季施工措施,混凝土的入模温度不能超过30℃。4.4底座板上轨道板覆盖区域2.55m宽的范围应刷子沿线路横向刷毛处理,
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