《带传动知识大全》PPT课件

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1、带传动5-1概述5-2V带传动设计的主要问题5-3V带传动设计的主要内容与步骤5-4提高V带传动能力的措施§5-1概述一.带传动的特点结构简单、摩擦传动、间接的柔性传动、较远距离的传动、传动比不稳定、效率较低，传动功率一般P≤50kW、线速度v=5~25(40)m/s、传动比3~5(10)二.带传动的类型及应用三.V带的结构与类型二.带传动的主要类型V带另外的分类方法：按照带布置的方式分。三.V带的类型与结构表5-11.普通V带的结构顶胶抗拉体底胶包布帘布芯绳芯制造方便柔韧性好、抗拉强度高。适用于高

2、速、载荷不大、带轮直径较小的情况2.普通V带的国家标准：按照截面形状分：Y、Z、A、B、C、D、E(表5-2）小大3.窄V带的国家标准：SPZ、SPA、SPB、SPC(表5-2）小大5-2V带传动设计的主要问题一.V带传动的运动设计二.V带传动的几何设计三.V带传动的工作能力设计一.V带传动的运动设计1.传动比2.带传动的最大速度（D、E、F型V带可达到30m/s)二.V带传动的几何设计带传动的主要几何参数：小轮直径dd1、大轮直径dd2、小轮包角1、大轮包角2中心距a、周长（基准长度）Ld（已

3、经标准化）三.V带传动的工作能力设计带传动的失效分析V带传动中带上所受的力和应力最大应力点减速传动时在紧边进入小轮处带轮的最小基准直径（表5-6）式（5-15）带传动失效形式1：带的疲劳破坏1）初拉力：F02）紧边拉力：F13）松边拉力：F2有效拉力：Fe=F1-F2带传动的功率：P=(Fe·V1)/1000kW带的弹性滑动1）定义：由于带的弹性而产生的带与带轮之间的相对滑动称为弹性滑动。2）产生的原因：带的弹性、松边与紧边拉力差3）特点：不可以避免的。4）后果：速度损失、效率降低、带的磨损式（8-

4、14、15）弹性滑动是发生在整个接触弧上吗？6）减小弹性滑动的措施选用弹性模量大的带材料5）几个基本概念：静弧、静角滑动弧、滑动角（图5-9）带的打滑1）定义：带工作时，随着有效拉力增加，滑动角增加，静角减小。滑动角增加到整个包角时，带的有效拉力达到最大值，带开始沿着带轮滑动，此时称为带的打滑。2）产生的原因：外载荷增加，使得3）特点：可以避免的。4）后果：带的磨损急剧增加、噪声和严重发热，从动轮的转速急剧下降，直至传动失效。带传动失效形式2：带的打滑带传动的打滑有何用途？请举两个实例。5）带传动打

5、滑时的力关系——欧拉公式公式意义：确定在一定初拉力等条件下带传动的最大有效拉力。式（5-8）e--自然对数的底（e=2.718…）f--带与轮之间的摩擦系数（V带为当量摩擦系数）--带在带轮上的包角rad（平行传动时为小轮包角）最大的有效拉力：式（5-10）柔韧体的欧拉公式：6）最大有效拉力的影响因素预紧力F0：小轮包角：摩擦系数f：F0越大越好吗？越小呢？摩擦系数取值橡胶钢橡胶铸铁2.V带传动的工作能力设计准则1）带传动的工作能力设计对象——V带2）主要失效形式：带的疲劳失效、带的打滑、带的磨

6、损3）带传动工作能力设计准则：在保证带传动不打滑的前提下，具有一定的疲劳强度和寿命。3.V带传动工作能力设计计算根据设计准则：1）疲劳强度：2）打滑时的最大有效拉力：上面两式联立（不等式取等号）可得：3）单根带传动的基本额定功率P0为：式（5-20）表（5-6、7）许用应力带传动的疲劳失效许用应力的确定根据疲劳实验（平稳载荷、传动比=1、特定带长L0），得到疲劳曲线方程：式（5-18）应力循环次数：式（5-19）对于实验条件下的普通V带传动有：m=11.1，zp取2，Ld取为L0，则，普通V带在实验

7、条件下的许用疲劳应力为：4）实际工作中带根数的确定其中：Pc：计算功率，kWP0：i1时传递功率的增量，kW查表5-9、5-10k：按照小轮包角查得的包角系数，表5-11kL：长度系数，表5-12工作情况系数，表5-85-3V带传动设计的主要内容与步骤求计算功率Pc=KAP式（5-21）带的型号—图5-10、5-11，与传递的功率大小、小轮转速有关带轮直径dd1、dd2、带速—根据传动比确定传动中心距a—已知或根据结构需要估算（式5-22）带基准长度Ld—表5-4，国家标准精确计算传动中心距验

8、算小轮包角120°。（式5-25）带根数z张紧力、压轴力式（5-27）、（5-28）等结构设计带传动参数选择对传动能力的影响？p138带传动设计的已知条件：P、n、i等带的基准长度计算：式（5-23）中心距估算：式（5-22）带传动实际中心距的确定：式（5-24）带根数的计算：式（5-26）5-4提高带传动能力的措施1.提高摩擦系数f--选材料2.增加小轮包角--张紧装置3.尽量使带传动在最佳速度下工作4.采用新型带传动--多楔带、大楔角V带、同步带等5.采用高