5-关于商用车制动系统匹配要求及应用分析-隆中

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1、商用车制动系统匹配要求及应用分析主讲人：XXX肖水波2015年4月隆中控股集团有限公司目录一、GB12676标准关于制动响应时间和磨损间隙补偿要求二、商用车的实际案例匹配分析三、匹配建议四、隆中匹配能力隆中控股集团有限公司一、GB12676标准关于制动响应时间和磨损间隙补偿要求A、响应时间隆中控股集团有限公司B、制动磨损间隙补偿要求隆中控股集团有限公司隆中控股集团有限公司二、商用车的实际案例匹配分析A、全盘客车案例分析后桥内侧制动某公司购进一批客车，前后轮块摩擦材料已均配置盘式制动器,使用过程中发磨光现

2、后桥两轮制动块均异常磨损。后经过检测确认主要是匹配了大压差制动总泵，造成车辆在行车前桥制动制动过程中，常规刹车时，后桥块厚度还制动响应时间、气压增大趋势均有28mm左过快于前桥致使后桥摩擦片使用右寿命过短。后经改用小压差制动总泵，轻刹时，后桥制动响应时间、气压增大趋势明显下降，略快于前桥，得以解决。隆中控股集团有限公司B、纯电动车案例分析某公司购进一批纯电动车，后桥制动盘已前、后轮均配置盘式制动器,使变红色用中发现后桥制动温度异常高，制动盘发热变红色、开裂。经检测常规刹车时，后桥制动响应时间、气压增大趋

3、势均过快于前桥。后桥制动盘已开裂隆中控股集团有限公司常规双腔制动总泵工作原理图隆中控股集团有限公司常规双腔制动总泵工作原理图隆中控股集团有限公司前桥接总泵上出气口后经尝试，将制动总泵与前、后桥制动气管接法进行对调，让前桥先制动响应。接法为：前桥气管接制动总泵先输出的上接口，后桥气管接制动总泵后输出的下接口，后桥接总泵得以解决制动盘开裂问题。下出气口隆中控股集团有限公司C、货车案例分析鼓式制动器装手动调整臂，刹车片、刹车鼓磨损后，人工未及时调小间隙，使得制动间隙过大，造成刹车失灵的重大交通事故。隆中控股集

4、团有限公司案例分析小结建议从制动器配置、制动力匹配、制动响应时间、常规检查等方面以满足GB12676新标准要求为前提，并能得到有效执行，将会有利于避免这些案例问题的发生。隆中控股集团有限公司三、匹配建议1、行车制动按GB12676标准应配间隙自动调整装置的制动器。2、要对整车制动器的制动间隙和制动力进行理论匹配计算。3、对前盘后鼓的车辆，建议采用大压差制动总泵，让后桥气压较快先响应。4、对全盘的常规燃料车辆，建议采用小压差制动总泵，且与前、后桥的气路相接顺序按传统方法，让后桥气压适当先响应。5、对全盘的

5、纯电动车辆，建议采用小压差制动总泵，且与前、后桥的气路相接顺序进行对调，让前桥气压适当先响应。6、样车下线要对制动协调性匹配作验证测试。7、汽车列车配置盘式制动器时，一定要配摩擦块磨损极限报警装置。8、同一根车桥左右轮应装同一种技术状态的制动器。9、经过匹配验证合格的车桥、底盘、整车的制动系统零部件，如有状态更改，需重新匹配。隆中控股集团有限公司四、隆中匹配能力鼓式制动器间隙自动调整臂的匹配计算隆中控股集团有限公司整车制动力匹配分析隆中控股集团有限公司自动调整臂和盘式制动器的试验车隆中控股集团有限公司商

6、用车制动协调性检测仪隆中控股集团有限公司通过国家实验室认可隆中控股集团有限公司国内领先的产品验证手段和设备-自动调整臂国内第一家按照SAE标准配置的自动调整臂检测实验室.隆中控股集团有限公司国内领先的产品验证手段和设备-自动调整臂自调功能耐久试验台粉尘试验台回差试验台高低温试验箱隆中控股集团有限公司国内领先的产品验证手段和设备-盘式制动器转动惯量试验台扭转疲劳强度试验台轴向强度试验台自调机构耐久性试验台机械效率试验台拖滞力矩试验台隆中控股集团有限公司国内领先的产品验证手段和设备-盘式制动器水密性试验台

7、粉尘试验台高低温试验箱摩擦块剪切试验台摩擦块定速试验台气室综合性能试验气室耐久性能试验台盘式制动器的制动力匹配谢谢！！！