高考达标练　交通运输布局及其对区域发展的影响

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1、高考达标练　交通运输布局及其对区域发展的影响一、选择题(每小题4分，共44分)(2017·山东烟台一模)展线是展长线路的缩略说法。青藏铁路西宁—格尔木段的关角展线群是我国现存展线最密集的地方，但随着2014年新关角隧道的通车，关角展线群已被取代。下图示意关角展线群景观。读图，完成1～2题。1．旧青藏铁路大量采用展线是为了(　　)A．节省投资　　　　　　　B．避开断裂带C．多经过城镇D．减缓坡度2．有人说展线是即将消失的景观。这种说法主要基于(　　)①排除滑坡等地质灾害的隐患　②缩短距离和列车的运营时间　③经济实力和技术水平的提升　④保护自然环境减少人

2、为破坏A．①②B．①③C．②③D．③④解析：1.D　2.C　第1题，展线指在山岭地带，由于地面自然纵坡常大于道路设计容许最大纵坡，加上工程地质条件限制，就需要顺应地形，适应延伸线路长度沿山坡逐渐盘绕而上，以达路线终点。故选D。第2题，取代“展线”的将是线路采取“直线”，会使得线路的距离缩短，进而降低运输费用和运营时间；弃展线取直线，为保证行车安全，需采取隧道等相关方式的工程，是经济实力及技术水平提升的展示，故选C；选项中①④与展线景观的消失关系不大。天津港吞吐量在中国北方居第一位，跻身世界港口10强。天津港南北两侧各有一条长达数千米的奇特长堤，读图，

3、回答3～4题。3．天津港跻身世界港口10强的主要原因是(　　)A．位于渤海，有着优良的港湾条件B．位于海河入海口，可以海陆联运C．陆上交通便利，经济腹地广阔D．依托天津市，有足够的资金保证4．图中长堤的主要作用是(　　)A．减轻风浪的威胁B．避免来往船只相撞C．便于货物的装卸D．增添一道亮丽风景解析：3.C　4.A　第3题，根据材料，天津港吞吐量在中国北方居第一位，跻身世界港口10强，吞吐量大是主导因素。影响吞吐量大小的主要是经济腹地的大小，交通便利的程度，故选C。第4题，天津港位于季风气候区，南北两侧长堤的主要作用是减轻季风吹起的风浪的威胁，便于船

4、舶停靠。(2017·兰州模拟)如图示意某城市交通、工业区的分布。读图，回答5～6题。5．该城市传统工业区空间形态形成的主要原因是(　　)A．受地形影响　　　　　B．运输方便C．考虑盛行风向D．接近居住区6．该城市新工业区的区位优势在于接近(　　)A．高速公路B．市中心C．运河D．机场解析：5.B　6.A　第5题，图中传统工业区的空间形态表现为条带状，从其布局来看，主要沿运河分布，说明传统工业区形成过程中主要考虑交通运输对传统工业区分布的影响。第6题，从图中新工业区的分布来看，主要分布在高速公路附近，说明新兴工业的布局主要考虑便捷的高速交通对新兴工业的

5、发展的影响。(2017·湖北八校模拟)在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰落。2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。汉江全长1532km，流域涉及6省市，素有“千里黄金水道”之称。据此回答7～9题。7．兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是(　　)A．高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐C．远离主城区，便于旅客集散D．位于城乡结合部方便居民出行8．近代以来，汉江船运不断萎缩，下列

6、原因分析正确的是(　　)①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式　②河流落差加大，水流湍急　③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航　④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力A．①④　　　　　　　　　　B．①②C．①③D．②④9．兰新高铁沿线修建了长达440km的防风墙防护措施，在一些路段还出现了地上隧道。这些防护措施和隧道的作用是(　　)A．防沙尘暴B．防泥石流C．防动物穿行D．防大风解析：7.B　8.C　9.D　第7题，高铁站是客运的中转站，把高铁站建在城市核心区边缘，主要是考虑带动所在区域经济发展，促进郊区城市化。第8题，河运与现代运输的公

7、路、铁路等相比，速度慢是其劣势，故新的运输方式兴起是汉江航运萎缩的原因之一；另外，图中显示汉江上有多座水库、水电站，则大坝也会使河流航运受到一定阻碍。注意近代以来，汉江航运萎缩与河流落差无关，因为河流落差条件一直存在，不会在近代以来发生大的变化。第9题，兰新高铁沿线有多个风口，大风对铁路运行会有较大的影响，故采取防风墙等措施来减轻大风危害。(2017·湖北联考)茂名、芜湖、娄底——它们的名字甚至没有在旅行指南《孤独星球》上被提到过，但却被全球最大零售商沃尔玛所发现。目前，沃尔玛正在向中国小型市场进军。据此完成10～11题。10．沃尔玛进军中国市场的初

8、期，影响其区位选择的主要因素是(　　)①消费市场规模　②消费文化传统　③电子商务条件④交通通达度A．①②B．