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时间:2019-08-17
《隧道渗漏水原因分析和治理措施探讨(主论文)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、..2017年专业技术任职资格评审论文单位:云南省建设投资控股集团有限公司申报资格:高级工程师姓名:___赵云____________________Word格式..《隧道渗漏水原因分析及治理措施》主论文赵云2017年1月Word格式..隧道渗漏水原因分析及治理措施赵云云南建投市政部昆明东南绕城高速公路项目,玉溪摘要介绍我国隧道工程渗漏水的基本情况、主要危害和表现形式的基础上,从防排水系统设计、施工质量、采用防水材料等方面分析了隧道渗漏水的形成原因,提出相应的治理措施,以便在今后的设计、施工中能有效地防止隧道渗漏水,确保
2、隧道的结构安全和设备的正常使用。关键词隧道;渗漏水;原因分析;治理措施一、引言我国修建的隧道工程数量和长度已居世界首位。近几年则每年以约200km的速度增长。但就隧道工程质量而言,我国同国外先进水平相比仍有较大差距,主要表现在隧道施工工厂化、专业化、机械化程度不高,作业人员素质参差不齐,偷工减料现象时有发生,相当数量的隧道存在基底病害、衬砌裂损和渗漏水等。据统计,其中有水害的隧道约占70%,水害严重导致状态失格占运营隧道的30%以上。由于隧道渗漏水,增加隧道内空气湿度,电力、通讯、照明等设施损坏,据公务部门统计,由于道床
3、及路面积水,尤其是隧底翻浆冒泥,直接危及隧道的使用功能,造成不应有的交通事故;隧道渗漏水加快衬砌混凝土碳化速度,特别是有腐蚀性的地下水,破坏混凝土结构,减少隧道的使用寿命;隧道渗漏水降低地下水位,对生态环境造成破坏。鉴于隧道渗漏水的普遍性及严重危害性,对其形成机理及治理措施进行研究具有极其重大的工程实用价值。Word格式..二、隧道渗漏水的主要形式隧道渗漏水病害主要表现形式有拱顶渗水、滴水,拱脚处渗水、淌水,施工缝、伸缩缝部位渗水、淌水,侧墙的渗水、淌水、局部涌水、涌泥,道床积水等,在冬天则表现为顶部形成冰挂,侧墙形成冰
4、柱,在道床形成冰堆、冰坡等。三、隧道渗漏原因找出隧道渗漏水成因,以利于有针对性对其进行预防和治理。隧道渗漏水成因是多方面的,这里面既有客观原因也有人为的主管原因。Word格式..(一)隧道开挖对地下渗流场的影响地层中的地下水由高压力区向低压力区渗透、补充、排泄,形成了正常渗流场和循环系统,保持了地下水的基本稳定。而隧道的开挖,在原有地层中形成了一个“空洞”,破坏了原地下水的平衡状态,形成了地下水低压力区,改变了地下水地下径流方向,使地下水向开挖后的隧道方向汇集。研究表明,隧道开挖后,在隧道周围一定范围内形成了围岩松动区,
5、由于地层的原始地应力的重分部,围岩产生变形,出现裂缝,地下水便沿张开裂缝流入隧道。在可溶岩地段,一旦隧道开挖时揭开溶管、溶隙、溶洞和暗河,岩溶水就会大量涌入隧道,有的甚至出现重大安全事故。(二)隧道防排水设计上存在的漏洞很多时候我们对隧道渗漏水病害的危害性认识不足,因此在隧道设计上存在重结构、轻防水的倾向。在隧道设计时,许多设计人员对结构强度、刚度及稳定度进行多次计算、验算(这是很必要的),但除了水沟断面尺寸外,很少有人对防排水进行计算,即使在高水压地段水压值的计算,也仅考虑结构设计的需要。在较长时间内,对隧道防水最薄弱
6、的底部,即使软岩或遇水易软化的岩石(如泥岩),既不设仰拱,又不铺底,放任地下水侵入道床,形成翻浆冒泥,危及行车安全。施工缝、变形缝处理材料只是按工程类比法(有些比较还并不同类)选用,很少按材料性能、地下水压力等进行计算,有的重要结构物设计上只采用一道防水。所有这些,都给隧道渗漏水埋下了隐患。(三)隧道施工质量控制对隧道渗漏的影响隧道施工质量是影响隧道渗漏水主要因素。1.防水混凝土失效在隧道结构防水中,防水混凝土是防水的主体,只要让主体达到防水效果,其他问题便比较容易解决。但是在目前的防水混凝土施工中,违规作业的现象时有发
7、生,通常表现在:(1)未按设计配合比配制防水混凝土。(2)未按规定浇筑混凝土,易造成混凝土离析。(3)未按规定进行混凝土振捣。(4)拆模时间过早。(5)未按规定的时间养护。由于以上情况存在,使混凝土衬砌抗渗等级不达标,砼不密实,表面蜂窝麻面现象严重,衬砌开裂,防水混凝土失效。Word格式..2、施工缝、变形缝处理不当施工缝、变形缝是隧道防水的重点,也是隧道渗漏水的多发部位,必须认真细致的处理。但在实际施工中,存在着马虎、粗糙的现象,表现在:(1)止水带固定不牢,接头采用搭接没有焊接,浇筑混凝土有卷起现象。(2)止水条质量
8、不符合设计要求、安放不规范,造成扭曲、变形;(3)施工缝、变形缝处混凝土振捣不到位,止水带和止水条与混凝土不密贴。由于以上原因,隧道建成后施工缝、变形缝渗漏水率最高。有关资料表明,施工缝、变形缝渗漏水占隧道总渗漏水的60%以上,个别工程甚至出现“见缝必漏、无缝不漏”的现象,不得不花费高昂的代价进行整治。3、隧道基底处
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