路面工程课程设计--路面设计

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1、.课程名称：路面工程设计题目：路面设计院系：土木工程专业：铁道工程年级：2007姓名：XX学号：XXXXXXXX指导教师：XXX年月日..课程设计任务书专业铁道工程姓名XX学号XXXXXXXX开题日期：2010年5月17日完成日期：年月日题目路面设计一、设计的目的⑴掌握沥青路面和普通水泥混凝土路面的厚度设计过程以及矿质混合料配合比设计；⑵熟悉我国现行的《公路沥青路面设计规范》JTGD50－2006和《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40－2002；⑶学会使用路面厚度计算软件。二、设计的内容及要求⑴根据所给的资料，对沥青路面与普通水泥

2、混凝土路面各拟定2种结构组合；⑵进行路面结构厚度计算，并对沥青路面所采用的沥青混合料进行矿质混合料配合比设计；⑶要求设计计算过程详细、条理清晰、符合要求；⑷设计应参考相关规范进行。三、指导教师评语四、成绩指导教师(签章)年月日..目录第1章任务书和指导书11.1设计任务书1第2章沥青路面设计2第3章矿质混合料配合比设计9第4章水泥混凝土路面设计11参考文献17..第1章任务书和指导书1.1设计任务书拟在四川松潘县至若尔盖修建一级公路，双向四车道。所在地区自然区划属VII5区。已知资料如下：预计竣工后第一年双向平均日交通量如表1。经过调查

3、，预期交通量平均年增长率为r（见表1和表2）。沥青路面设计中，车道系数η选用0.4。路基土质为粉质土，在春季不利季节调查得知地下水位离地面1.0m，路基填土高度0.8m。任务：⑴在可行性研究阶段，设计沥青路面（半刚性路面与柔性路面各一种）和水泥混凝土路面（普通混凝土路面与复合式路面各一种）。对于水泥混凝土路面至少手算一种，对2种水泥混凝土路面结构均要电算。⑵对沥青路面所采用面层材料进行1种（如上面层、中面层或下面层）矿质混合料配合比设计，可采用材料筛分通过率见表3。采用电子表excel进行矿质混合料配合比设计，并绘制相应的图形，将计算表

4、格和所绘制图形（见图1，excel绘制）粘贴到设计中。　　　表1第一年双向平均日交通量车型前轴重（kN）前轴数前轴轮组数后轴重（kN）后轴数后轴轮组数后轴轴距交通量（辆/日）黄河QD35249.81单110.81双-Q1交通SH-14123.01单2×95.52双>3mQ2东风EQ14425.701单2×90.12双<3mQ3罗曼SQ925150.01单3×111.33双>3mQ4表2交通量以及年平均增长率学号末尾2位数kQ1Q2Q3Q4r(%)00-33540-k440-k380-k80-k5.2+0.01k33-66590-k380

5、-k400-k90+k5.9-0.01k66-99460+k320+k350+k160-k6-0.01k....第2章沥青路面设计2.1设计年限内一个车道的累计标准当量轴次计算学号末尾两位数为19，算的=521辆/日,=421辆/日,=361辆/日,=61辆/日，γ=5.39%以弯沉进行厚度设计和沥青层层底拉应力验算时进行半刚性基层层底拉应力验算时=轴载换算与累计轴载汽车车型C1C2N1C1C2N1轴重（KN）交通量（辆/日）黄河QD352前轴16.4160.681118.536.46249.8521后轴11813.927111183.

6、466110.8521交通SH-141前轴16.44.508118.50.06123421后轴21689.17121582.55895.5421东风EQ144前轴16.46.265118.50.12725.7361后轴2.21504.64131470.35690.1361罗曼SQ9251前轴16.419.144118.54.4085061后轴31291.54531430.936111.361换算方法弯沉及沥青拉应力指标半刚性层拉应力指标累计交通轴次8.08E+068.79E+06查规范的该道路交通等级为中等2.2采用柔性路面2.2.1路

7、面结构组合及材料的确定筑路地区处于自然区划VII5区，该地气候寒冷，昼夜气温相差大，最低气温零下20℃左右，路面易遭受冬季雪水渗入而破坏，潮湿系数为5，为中干。根据以上资料，路面结构应防水，防低温..，且交通等级为中等，为一级公路。故面层采用两层结构，上面层为AC-13，下面层为AC-20，基层采用AM-25，底基层采用级配碎石。结构层材料适宜厚度cm拟定厚度cm上面层细粒式沥青混凝土AC-134—65下面层中粒式沥青混凝土AC-206—109基层沥青碎石混合料ATB-258—1212底基层级配碎石10—20待定2.2.2用临界高度法确

8、定土基模量路基土质为粉质土，在春季不利季节调查得知地下水位离地面1.0m，路基填土高度0.8m，故H=1.8m该路段地处VII5。查规范附录F可得H1=3.8，H2=2.2，H3=1.6。H3