路面工程课程设计---沥青路面设计

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1、沥青路面设计一.确定公路等级=(600+380×1.5+220×2)=3220辆/日辆/日所以为二级公路二.轴载分析路面设计以双轮组单轴载100KN为标准轴载⑴当以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力时:各级轴载换算采用如左公式计算:(轴载小于40KN不计)轴载换算结果汇总表(以弯沉为标准)(见表1-1)表1-1车型()(次/日)小客车后轴60.851160069.133中型车前轴43.701138010.372后轴89.2011380231.138大型车前轴49.00112209.880后轴112.6011220368.650合计:668.921二级公路沥青路

2、面的设计年限为12年,四车道的车道系数是0.6~0.7,取0.65累计当量轴次为:(次)⑵当验算半刚性基层层底拉应力时:各级轴载采用公式:计算(轴载小于40KN不计)轴载换算结果汇总表(半刚性层底拉应力验算)(见表1-2)表1-2车型()(次/日)小客车后轴60.851160011.278中型车前轴43.70113800.505后轴89.2011380152.301大型车前轴49.00112200.731后轴112.6011220568.499合计:720.800则用半刚性基层层底拉应力验算的累计当量轴次为:(次)三.确定路面等级和面层类型根据“沥青路面规范”并结

3、合上面计算,确定路面等级为高级路面,面层为沥青混凝土。四.土基回弹模量的确定由资料知五.路面结构组合设计由于该路面等级高,因此采用三层式结构。方案一,表面层采用4cm厚细粒式密级配沥青混凝土,中面层采用5cm厚中粒式密级配沥青混凝土,下面层采用6cm厚粗粒式密级配沥青混凝土。由于沿线有大量碎石和石灰、粉煤灰等供应,基层和底基层分别采用水泥碎石(厚25cm)和水泥石灰砂砾土底基层(厚度待计算确定)。方案二,表面层采用4cm厚细粒式密级配沥青混凝土,中面层采用6cm厚中粒式密级配沥青混凝土,下面层采用10cm厚沥青碎石。由于沿线有大量碎石和石灰、粉煤灰等供应,基层和底

4、基层分别采用二灰砂砾(厚度待计算确定)和级配碎石(20cm)底基层。六.设计弯沉值计算设计弯沉按式子计算,二级公路,取=1.1,面层为沥青混凝土,取=1.0,半刚性基层、地层总厚度大于20cm,取=1.0,结构为柔性基层与半刚性基层组合时,根据工程经验,按内插法确定基层类型系数=1.45方案一设计弯沉值=34.2(0.01m)方案二设计弯沉值=49.59(0.01m)七.确定各层材料的抗压模量与劈裂强度材料名称20℃抗压模量/MPa15℃抗压模量/MPa劈裂强度/MPa细粒式沥青混凝土140020001.4中粒式沥青混凝土120018001粗粒式沥青混凝土1000

5、14000.8沥青碎石700——水泥碎石15000.65二灰砂砾13000.7水泥石灰砂砾土10000.35级配碎石400——土基39——八.根据设计弯沉值计算路面厚度1.计算各层材料容许层底拉应力细粒式密级配沥青混凝土:///中粒式密级配沥青混凝土:///粗粒式密级配沥青混凝土:///沥青碎石:///水泥碎石:///二灰砂砾:///水泥石灰砂砾土:///2.路面结构层厚度确定(1)方案一该结构为半刚性基层,沥青路面的基层类型系数为1.0,设计弯沉值为32.40(0.01mm)。利用设计程序计算出水泥石灰砂砾土层厚度为20cm。路表计算弯沉为23.42(0.01m

6、m)。各结构层验算结果见表1-3。表1-3结构层材料名称厚度/cm20℃抗压模量/MPa15℃抗压模量/MPa层底拉应力/Mp容许拉应力/MPa细粒式沥青混凝土41400200000.66中粒式沥青混凝土51200180000.47粗粒式沥青混凝土61000140000.38水泥碎石25150015000.090.40水泥石灰砂砾土20100010000.120.17土基—39——————第1结构层顶面施工控制弯沉(0.01mm):23.42第2结构层顶面施工控制弯沉(0.01mm):25.80第3结构层顶面施工控制弯沉(0.01mm):29.07第4结构层顶面施

7、工控制弯沉(0.01mm):33.23第5结构层顶面施工控制弯沉(0.01mm):107.32(2)方案二该结构为柔性基层与半刚性基层组合,根据工程经验,按内插法确定基层类型系数,为1.45,设计弯沉值为49.59(0.01mm)。利用设计程序计算出二灰砂砾层厚度为25cm。路表计算弯沉为27.75(0.01mm)。各结构层验算结果见表1-4。表1-4结构层材料名称厚度/cm20℃抗压模量/MPa15℃抗压模量/MPa层底拉应力/Mp容许拉应力/MPa细粒式沥青混凝土41400200000.66中粒式沥青混凝土6120018000.110.47沥青碎石101000

8、1400—

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