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时间:2019-08-15
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1、基础工程实习报告 目录 一、实习目的………………………………………..1 二、实习内容………………………………………..1 1、总体介绍…………………………………………1 2、桥塔………………………………………………2 3、主梁………………………………………………2 4、基础………………………………………………2 5、工地见闻…………………………………………6 三、实习总结与感想………………………………..6 实习方向:基础工程 实习地点:湖北省黄石市实习时间:20XX-10指导老师:张宏光 实习学生:王晓
2、平/21020401班/2102040102一、实习目的: 基础工程是整个桥梁工程教学计划中的一个有机组成部分,是桥梁工程专业的一个重要的实践性教学环节。通过组织参观和听取一些专题技术报告,为顺利学好基础工程打下坚实基础。通过实习,应达到以下目的: 1、了解桥梁基础整个设计过程;2、了解基础的施工方法; 3、了解基础结构与施工之间的相互关系;4、了解基础工程领域的最新动态和发展方向。二、实习内容 按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排,我们进行了为期两周的基础工程实习,具体实习内容如下包括:现场考察、观摩短片、技术报
3、告、专题讲座。下面对实习具体内容作一些总结介绍: 1、总体介绍 鄂东大桥上离武汉航运线里程约140km,下距九江航运里程约120km,南岸为黄石艾家湾,北岸为黄冈市浠水县散花镇,大桥荷载 1 等级为公路Ⅰ级,设计时速100km/小时;采用双向六车道高速公路标准建设,路基宽度米,桥面宽度米;线路全长公里,其中桥梁长6203米;主桥为主跨926米为双塔双索面混合梁斜拉桥,跨径居世界同型桥第三。 2、桥塔 主塔塔形为“凤翎式”,从下到上依次为下塔柱、下横梁、中塔柱、中上塔柱连接部、上塔柱。索塔采用C50混凝土,两塔根部采用元
4、宝型混凝土块与塔柱组成整体。 3、主梁 本桥为六车道,包括斜拉索锚固区主梁全宽达38m,经研究,主梁采用PK断面,可充分发挥全截面性能,其面积为单箱多室箱梁截面的倍,可减少20%左右的材料用量,有效减轻自重,另外,本桥横向宽度较大,PK断面顺桥向可在两箱之间设置后浇段,以避免箱梁宽度较大和多缝造成的施工裂缝。 4、基础 索塔墩基础 索塔墩基础共设28根直径钻孔灌注桩,桩长76m,平均嵌岩深度46m。承台为42××8m矩形带圆角结构。按摩擦桩设计,桩间间距为。 主塔桩基施工特点为:1、嵌岩深度大,岩层强度高。2、岩体
5、2 层序交错分布,岩面倾斜角度大。3、施工场地狭窄,桩间间距小。 桩基础施工工艺流程为:施工准备→测量放线→钢护筒定位下放→钻机就位→造浆、钻进成孔、泥浆处理循环→清孔换浆→提钻移机→检孔→安放钢筋笼→下导管→沉渣厚度测试→灌注水下混凝土→桩基检测→检测管压浆封闭 钻孔编号和施工顺序:按照设计要求和钻孔安全考虑,相邻两根桩不得同时成孔或灌注混凝土,相邻桩灌注混凝土后,强度达到5MPa才能开孔,以免扰动孔壁,发生串孔、断桩事故,根据总体工期安排和“在枯水期完成主桥基础施工”这一节点工期要求,住6号墩共布设7台钻机,按4个周期进
6、行钻孔施工,各期钻孔孔号为,第一期:1、3、10、13、20、25、27;第二期:2、4、9、15、18、21、23;第三期:5、7、12、17、19、26、28;第四期:6、8、11、14、16、22、24。 钻进成孔分四个阶段,分别是:护筒内钻进、护筒底口以下覆盖层内钻进、基岩内钻进和第一次清孔。在钻进过程中及终孔时要及时捞取渣样,与地质抛面图进行比较,若发现地质情况与设计资料出入较大时,应向设计单位反应。 钻孔过程中事故的预防及处理: 1、于地质原因、设备原因及操作不当等可能发生斜孔。其预防措施为:必须使钻机设备安装符
7、合质量要求;根据准确的地质柱状 3 图选择钻进工艺参数;通过软硬不均地层时采用轻压慢转;钻进沙层时要特别注意控制泥浆性能及转头转数。其处理措施为:将扫孔纠斜钻头下到偏斜值超过规定的孔深部位的上部,慢速回转钻具,并上下反复串动钻具。下放钻具时,要严格控制钻头下放速度,借砖头重锤作用纠正孔斜。 2、当孔斜或地层极度软硬不均造成剧烈跳钻,致使钻杆螺栓或刀齿脱落、钻具扭断或施工人员疏漏时,可能造成掉钻及孔内遗落铁件。预防措施有:避免斜孔;根据钻具情况定时提钻检查,重点检查加重杆管壁及钻杆上下法兰;维护孔壁稳定及孔底清洁;准确记录孔内
8、钻具的各部位部件。处理措施为:首先准确判断掉钻部位,并据此制定正确的打捞方案;在打捞过程中,杜绝强拨强扭,以避免扩大事故;打捞上来以后,要妥善固定在孔口安全部位,方能松脱打捞工具;对于孔内遗落的铁件,采用LMC-120电磁打器打捞;分析事故产生原因
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