现代卡车新技术_以奔驰ACTROS卡车为例介绍现代卡车的技术发展当前状况_待续_

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时间:2019-08-14

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1、货车天地CCommercialVehicle现代卡车新技术——以奔驰ACTROS卡车为例介绍现代卡车的技术发展状况(待续)■余小东自从1886年德国人卡尔·奔驰发明第一辆汽车以来,在这100多年中,世界各国在不同时期涌现出数以千计的汽车制造厂。这些制造厂根据自己所处的地理环境与当时的科技水平都对汽车进行了改进,发展到我们现在所看到的汽车,这似乎就是现代汽车了。如果我们对100多年来汽车的发展进行具体分析,不难发现,设计者从开始考虑的提高车速,到提高发动机功率和汽车行驶安全性,再到现在图1奔驰ACTROS卡车驾驶室是卡车新技

2、术的集中体现严格的排放标准等等,他们仅仅是对早期汽车的机械零件进行尺寸、形状设计的产品。现代卡车的驾驶特征上的改进,或者对车辆某些总成由机本文将卡车加之以“现代卡车”技术上的改进和发展要满足驾驶械控制转换为电子控制,以达到单一又有什么意义呢?从制造角度来看,的舒适性与操纵方便,而驾驶的舒适总成性能的提高。从卡车来看,如电现代卡车的制造能耗降低了30%,车性与操纵方便才能提高驾驶效率,减控发动机、ABS、液力变矩器,奔驰辆整体零部件的数量减少了50%,电少驾驶失误,从而降低运营成本。从的带EPS的变速器、柔性保养系统等缆减少

3、了40%;从性能上来看,发动驾驶操作方式看出,现代卡车与传统等,都大大提高了卡车的整体性能。但机功率由原来的12缸达到368kW,卡车的驾驶已经有了很大的区别。以我认为,从戴姆勒—奔驰在1996年生变为现在6缸就可达到441kW;在下均为现代卡车的驾驶特征。产的ACTROS卡车为起点,以后生产不改变发动机材料的前提下,其使用启动发动机。插入点火钥匙,变的卡车才称得上现代卡车。ACTROS寿命提高了30%;制动距离最大可减速器换到Ⅰ挡,车辆仪表板上的蜂鸣卡车是世界上第一个以现代计算机网少30%;车辆照明设备取消了保险丝器响,

4、仪表板上部分灯光闪烁,表示络技术为基础,重新进行整体设计的和继电器;常规手动变速器将全部取车载计算机系统正在进行自检。当蜂汽车,它的设计前提是把各个电子系消同步器,达到自动或半自动换挡;鸣器响声停止,表明车载计算机系统统用计算机实现网络化,而以前的设欧Ⅵ发动机成为现实。最重要的是,自检完成,可以启动发动机了,但不计者更多的考虑是在原有的车辆上使整车的各个总成之间更有机地联系为需等待仪表板上指示灯熄灭。用更多的电子系统。在1998年以后,一体,提高了整车性能。车辆起步。车辆在空载和满载起ACTROS的设计理念在奔驰轿车以及无

5、论制造厂商如何挖空心思改步时不允许立即踩油门踏板(车辆配置欧洲其他高档轿车上得到广泛使用,变设计,最终给予这一设计认可的为一般机械变速器而非自动变速器),欧洲其他卡车制造厂在20世纪末到21还是车辆的购买者和使用者。那挂挡后慢慢松开离合器踏板,发动机世纪初也普遍采用了这一设计理念,么,现代卡车是如何满足用户需求会自动平稳地加油使车辆起动。满载如曼恩、沃尔沃卡车公司都有采用该的呢?爬坡起动时也无须踩油门踏板。严禁2005年第11期商用汽车杂志69C货车天地CommercialVehicle离合器踏板完全松开前踩下油门踏板,即

6、取消所谓传统的油门、离合器配合。发动机转速在560r/min以下为ADR模式(无特别说明时,文中各种电子模块均为奔驰ACTROS的标准模块)时,减少了离合器和制动摩擦片的磨损,操作更简便。行车。车辆起动后可将油门踏板迅速踩下,而不必担心油门过大导致排气管冒黑烟,浪费燃油。传统车辆的油门操作是驾驶员根据经验逐步踩到需要的某一位置,而图2装备各种新技术的奔驰ACTROS卡车适应于不同的道路条件现在的操作方式应为一脚踩下后,逐步收回到需要的某一位置,在不浪费驶时,也可将油门踏板踩到底,进入45o缓坡行驶时,发动机可长期工燃油的前

7、提下比传统车辆提速快,易超车油门,使车辆加速超车,当车辆作在900r/min,使驾驶员在重载爬于操作。超车结束后,松开油门踏板,车辆自坡时的紧张情绪得到缓解。行驶换挡。车辆换挡可分为自动动施加排气制动而回到原来的限定下坡。下坡时是最能体现驾驶员与手动换挡2种。当路面平坦和视野车速。个性和水平的操作。在下坡时,可根开阔时,可根据自己的驾驶习惯选择第2类为超越障碍,如路边停放一据路面情况选择使用排气制动、发动Ⅰ挡或Ⅱ挡。仪表板上的转速表可显辆拖车,超车时需要减速。一般这种机顶式气门制动和增压器制动。驾驶示驾驶员现在挡位是否正确

8、,并提示情况发生在高速公路或快车道上,此员完全可以做到在没有紧急情况时,驾驶员应该挂的挡位数。时车辆多为巡航驾驶。例如,当巡航驾下到坡底都不用制动,最大限度地保当路面复杂或视野较差时,如在驶速度为90km/h,驾驶员通过制动证了行车制动系统的稳定性。当然车人口集中的集镇或无人的野外驾驶或排气制动,将车速

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