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时间:2019-08-14
《“风韵出行”网约车平台发展情况汇报-170228》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、实用文案“风韵出行”网约车平台发展情况汇报武汉风韵拼车信息科技有限公司二〇一七年二月二十八日文案大全实用文案“风韵出行”网约车平台发展情况汇报尊敬的各位领导:欢迎来到武汉风韵拼车信息科技有限公司考察指导,现由我将公司发展情况综合汇报如下:本公司主打项目为“风韵出行”网约车平台,“武汉城际拼车”是其子品牌。杜玲方女士为我公司法人代表兼总经理,占公司90%股份,实际控股100%,杜女士同时控股两家汽车租赁公司。下面我从公司发展的背景、发展的历程与现状、发展的规划与需求三个方面进行汇报。一、公司发展的背景与分析(一)行业发展的历程1998年起,湖北天门及南方部分省、市,7座以下小客车门对门接
2、送的电话预约城际拼车开始形成。2010年,湖北东部多地逐步兴起电话城际拼车业务。2012年8-9月,快的打车和嘀嘀打车先后上线。文案大全实用文案2013年9月,湖北春泰客运集团获得8+1城市圈城际拼车业务试点合法资质。(鄂运物【2013】149号文)2014年6-9月,快的、滴滴以出租车为踏板,相继推出了“专车”服务,在包括武汉的全国各大城市推广。2015年两会期间,交通部表态,鼓励互联网打车平台与租赁公司合作开展网约车业务,并首次使用“专车”一词。2015年10月10日,交通部对外发布专车《指导意见(征求意见稿)》和《暂行办法(征求意见稿)》。2016年7月28日,国家《网络预约出租
3、汽车经营服务管理暂行办法》出台,并要求各城市于11月1日前出台细则,标志着网约车开始进入合法化阶段。(二)行业发展的现状1.政策导向。截至目前,各地均已就细则征求意见,并有36个城市(北京、上海、天津、成都等)落地细则。北京有50多个平台公司申请资质,有国企背景的首汽约车获得全国首块网约车平台牌照。武汉市新政征求意见稿于2016年10月14日发布,新政落地指日可待。2.市场格局。文案大全实用文案在城内打车市场,滴滴出行占90%以上的份额,依次是易到和神州。目前一、二线城市的城内网约车市场已基本定格,由于大城市城内网约车运营起点高,初期单少车少,没有竞争力,在不允许通过恶性竞争的当下,新
4、的平台很难插足,但三、四线城市,特别是县城,城内网约车的发展还有很大空间。在城际打车市场,滴滴顺风车同样占90%以上的份额,但也处于起步阶段,尚有90%以上的市场潜力未被挖掘。(三)市场调研与分析1.市场需求分析。城内网约车,可替代的交通工具种类繁多,例如出租车、公交、地铁、轻轨等。而城际市场,传统出行几经转乘,费时费力,特别是行李较多或夜间出行,极为不便,为此,城际网约车具有难以替代的优势,相对来说是市场刚需。所以目前城际网约车的市场潜力巨大,乘客的粘性也更强。以我公司开通的武汉至咸宁线路为例,24小时门对门接送,含高速费拼车60元/人,包车180元/趟,比单人乘坐滴滴顺风车便宜,比
5、坐大巴加出租车也便宜。以前咸宁没有城际拼车业务,大部分乘客只能选择传统交通工具。自从我公司开通城际拼车业务后,在几乎未做推广的情况下,(因为96799号码还未开通),已有不少乘客愿意选择我们的城际拼车出行,其中有两家企业长期使用我们的出行服务并签订协议。在三线以下城市中,咸宁市是交通工具(例如火车、轻轨、大巴、高铁等)较为完善的城市,其他出行方式单一的城市将有更大的市场潜力。当然,这也是相对的,还要看当地出行人数的总量。文案大全实用文案经市场调查,传统城际拼车,在我国东部和南部发展较快,经济重心周边县市发展较快,出行方式较为单一的县市发展较快。在传统城际拼车发展快的线路,城际网约车推广
6、更加迅猛。从线路成熟度来看,主要分为三大类型。第一种类型是较为成熟的传统城际拼车线路,如武汉至监利最具代表性,该线路有专职运营车辆近千辆,大多有车队组织,市场大,竞争也大,普遍采用帕萨特等B级车或越野车,服务也较为规范,这种市场,只有通过较为优质的车辆、更加专业的服务才能赢得市场,但只要管理好,业务发展最快;第二种类型是刚刚形成的传统城际拼车线路,大多没有车队组织,司机各自为阵,市场较为混乱,车型普遍较差,这种线路,只要选用优质车辆,初步规范服务,就会很快占领较大的市场份额,对市场的整合也最为容易;第三种类型是还未形成的市场,只有少数顺风车运营,一般很难叫到车,大部分人还未形成城际拼车
7、的习惯,在这种线路,只要能够拼到车,价格不高,服务不差,就能占领原本不大的市场,但业务量的提升缓慢。2.武汉城际线路市场测算。武汉城市圈包含5个地级市、3个省管市、7个县级市、15个县和4个观察员县级单位。面积不到湖北省三分之一的武汉城市圈,集中了全省一半以上的人口、六成以上的GDP文案大全实用文案总量,经济互动活动频繁,城际出行数量巨大,虽大多有高铁、动车、火车、巴士等交通工具,但几经转乘,耗时费力,无法满足人们日益增长的出行需求,城市与城市
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