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时间:2019-08-13
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1、杭长客专工程技术交底书工程名称:杭长铁路客运专线2标施工合同段:HCZJ-2标编号:交底内容现浇梁施工系统图纸查看说明单位工程名称分部工程名称分项工程名称其他施工单位中铁十七局集团里程DK38+458.63-DK55+994.455交底日期交底地点会议室现浇梁施工系统图纸查看说明针对目前现浇梁施工技术力量薄弱,图纸杂乱的现状,进行此次交底。请技术人员认真学习,对照图纸,浇筑混凝土前、拆模后严格检查各附属设施是否正确施工,杜绝随意施工,严格履行施工员、质检员的职责。每个墩身每个节段具体谁负责检查的,技术主任要
2、详细记录,出现问题追究检查人员责任,技术主任提供不出责任人的追究技术主任责任!预应力工程是现浇梁施工中关键工序,关乎现浇梁梁体质量。预应力筋张拉、压浆中现场技术员必须全程旁站,并根据设计规范及技术交底严格管控施工质量,分部、局指、监理、业主单位等发现现场技术员未旁站的立即进行通报批评并经济处罚,再次出现加倍处罚。一、预应力体系安装、混凝土浇筑前检查1、钢绞线存放必须下支上盖,锈蚀、污染严重的不得用于梁体内。钢绞线、锚具使用前必须检查检验,合格者方可使用,波纹管下料前仔细检查,有缺陷、不合格的禁止用于梁体施工
3、中。2、钢绞线下料时充分考虑张拉千斤顶及工作锚作业长度,并且做到同束每根长短一致。3、仔细检查预应力管道数量及位置,认真填写预应力管道位置检查表,保证不漏埋、不错埋。4、钢束管道位置用定位钢筋固定,定位钢筋牢固焊接在钢筋骨架上,在管道位置与骨架钢筋相碰的地方,稍加移动钢筋保证管道位置不变,定位钢筋基本间距不大于0.6m,转向处应加密,并保证管道位置正确,锚垫板与喇叭管尺寸正确,喇叭管的中心线与锚垫板严格垂直、喇叭管和波纹管的衔接要平顺,不得漏浆,波纹管内穿衬管防止漏浆堵塞孔道。5、施工时禁止预应力筋过电,焊
4、接钢筋时注意保护预应力筋、管道,杜绝焊渣落在预应力筋、管道上。二、预应力索张拉1、张拉前仔细检查千斤顶、油表是否配套,是否在有效标定使用期限内。2、安装锚具前检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞,必要时采取补强措施。3、安装限位板前,严格检查锚垫板是否清理干净,锚环是否对中,夹片外露量是否一致,自检合格后报请监理工程师验收。4、安装张拉千斤顶前应将锚垫板、喇叭口清理干净,使千斤顶能与锚垫板密贴,减少钢绞线的摩阻力。张拉时千斤顶要对准孔道,偏差不大于10度,顶紧夹片要轮番数次,夹片要平齐,千斤顶要吊正。5、预应
5、力筋张拉应按设计要求的预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行:1)预张拉应在梁体混凝土强度达到设计强度60%后进行,预张拉时端模应拆除,内模应松开,不应对梁体压缩造成阻碍,预应力筋的张拉数量、位置、顺序和张拉力值应符合设计要求。2)初张拉应在梁体混凝土强度达到设计强度80%后进行,预应力筋的张拉数量、位置、顺序和张拉力值应符合设计要求。3)终张拉应在梁体混凝土强度和弹性模量值达到设计值后、龄期不少于10d时进行,张拉时应以控制应力相应的油压表读数为主,以钢绞线的伸长量作校核。6、张拉应按设计要求的张拉顺序进行,
6、应使千斤顶、锚具和孔道位于同一轴线上;张拉期间应采取措施避免锚具、预应力筋受雨水、养护用水浇淋,防止锚具及预应力筋出现锈蚀。7、张拉应两端同步对称张拉,防止梁体发生扭曲,必须配对讲机联络,两端油压表上升速度差不超过2MPa,否则应及时调整,保证两端的伸长量基本一致。8、钢绞线张拉、实际伸长量的量测及计算方法张拉时当钢绞线的初始应力达0.2σcon时停止供油,检查夹片情况完好后,测量千斤顶伸长量ΔL1、工具锚夹片外露量Δ1;到达σcon后,测量千斤顶伸长量ΔL2、工具锚夹片外露量Δ2;则实际伸长量ΔL=[(Δ
7、L2-ΔL1)/80%]-(Δ2-Δ1),两端同时张拉时,其伸长值为两端张拉伸长值之和,当实际伸长量之和未超过理论伸长值的±6%时稳压5分钟后锚固。(实际伸长量之和小于理论伸长值的6%时逐步超张拉3%σcon)9、断、滑丝的规定:张拉过程和张拉后要检查钢绞线是否有出现滑丝、断丝的现象,断、滑丝总数不得超过节段截面钢丝总数的5‰,并不得在同一截面,且一束内断丝不得超过一丝。10、测量伸长量用的钢板尺应具备准确性,刻度明晰,测量人员要具备一定业务素质。11、张拉时,工人必须系好安全带,千斤顶必须用葫芦牢固固定在
8、梁体上,千斤顶正面及侧面1米范围内禁止站人,停止进油等待1分钟后才能测量伸长量12、张拉锚固完之后,将多余钢绞线切除时,锚环面以外保留3cm以上,且用手砂轮切割机切割。三、管道压浆1、压浆前先压清水清理管道内杂物,并以此检查封锚是否密实。2、严格按照M50水泥压浆剂施工配合比拌料,施工过程中做好稠度测试,并做好试模。3、压浆次序自下而上,集中一处的孔道一次压完,以免孔道漏浆将临近孔道堵塞。同一管道必须一次连续压完
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