11规则大副货运知识点

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1、实用文案IBC：散运危化船构造和设备IGC：散运液化船构造和设备CSS：货物堆装与系固安全操作非永久固定的都属货物单元IS：完整稳性MHB在IMSBC里IMSBC：海上固体散货，取代之前的BCCode，1111实施IMDG：包装危险货，其他B类货在IMDG里IMSBC索引表按照货物名称排列，在索引表里可以查到货物的类别，包含A、B、C3类货，可查各种金属屑A类货：易流态，有腐蚀、自热、毒害、散落性，适运水分限取饱和含水量的70%，取流动水分点的90%饱7流9B类货：（1）已列入国际危规，与包装危险货同名4、5

2、.1、6、7、8、9遇水反应的物质发生火灾，查EmS易燃气体发生溢漏，查EmS水路危规同样不适用于散运危货包装、集装箱、罐装危货运输，查IMDG（2）未被列入国际危规，仅在散装时才会产生危险MHBC类货：一般固体散货既不易流态，也无化学危险，比如硫酸铵化肥、水泥、黏土、铁矿石、尿素IMO普通集装箱木材散粮爆炸品积载要求：---在船舶中心线附近（远离船舷1/8船宽或≥2.4m取小者）---距A级钢质舱壁除...外、热源远离，3米---舱面积载时6米---距明火、通风道、可燃性物料库6米---距操作场所、通道、驾

3、台、居住区、蒸汽管、消救设备8米GM0.150.3出港、全航程0.10.30～30°0.0550.009/C30～40°0.0300.006/C0.08m.rad0.075m.rad0～40°0.0900.016/C0～θj0.029/CGZ300.20.033/C谷物移动引起倾角≤12GZmaxθsm≥25°0.042/C0.25除爆炸品外的其他包装危险品积载要求：---舱面积载时远离，3米---第4类与热源远离，3米---5.2有机过氧化物仅限舱面积载1.1有同时爆炸危险2.1易燃1.2有抛射危险2.2不

4、易燃且无毒1.3有燃烧危险2.3有毒1.4无重大危险，爆炸仅限自身3.1低闪点载爆炸品的客船，客数≤12人载除爆外危险品的客船，客数≤25或船长每3米1人，取大者1.5有同时爆炸危险但不敏感3.2中闪点1.6无同时爆炸危险且极不敏感3.3高闪点食品与危险品的隔离要求：---大米与酒精无要求---食品与有毒视包装而定---食品与腐蚀、包装Ⅲ类的6.1远离---食品与辐射、包装Ⅰ、Ⅱ类的6.1隔离2，不同室---食品与感染6.2，隔离3，隔一室4.1易燃，摩擦易燃退敏爆品、自反应6.1有毒4.2易自燃6.2感染性

5、物质4.3遇水放出易燃气体7、放射性物质5.1氧化剂8、腐蚀性物质5.2有机过氧化物9、其他爆炸品的积载分类：---根据爆炸品的特性，分成普通、弹药舱、特殊、舱面不含“专项”和“舱底”---根据不同的船型，分成15积载方式三陪---根据不同爆品性质相抵性，分13配装类A～L、N、S（无I）重大件货的标准：---国际：12m，40t，宽高5m---远洋：9m，5t---国内：12m，3t煤能产生甲烷和一氧化碳石油没有吸附性和散落性重大件系固负荷百分百横向系索的破断总拉力为货件自重的120%横向总的最大系固负荷为

6、货件自重的100%除爆炸品外，其他危险品积载方式---A：不限B：货不限，客舱面C：仅舱面---D：货舱面，客不准E：货不限，客不准散化毒害性的衡量指标EEL：---直接接触衡量指标LC50和LD50---间接接触衡量指标紧急暴露限值、水溶性、挥发性通常，空载吃水差与船长的比值应小于2.5%---冬季，空载吃水>夏季满载的55%文案大全实用文案---夏季，空载吃水>夏季满载的50%散化，蒸汽压力≤0.28MPa（绝对蒸汽压2.8kg/cm2）舱顶设计压力>0.7MPa为压力舱，≤0.7MPa为重力舱甲(A)6

7、0分，140℃和180℃，防火烟，分4级0-15-30-60乙(B)30分，140℃和225℃，防火，分2级0-15丙(C)750℃不燃（装饰板可燃，厚不超2.5mm）MAC：有害气体最大容许浓度MaxTLV：有害气体临界浓度值Limit舷弧能“减少甲板上浪”，没有“增加甲板强度”的作用种子饼、鱼粉装船前温度不超35°C，不超环境5°C航行中每8h测温，温超55°C并上升，应断绝通风航行中测温，鱼粉每天3次，干精矿粉每天2次冬天待卸的煤炭，装船时温不超55°C，含水量不得超5%煤炭装完，表面应通风24小时，待

8、甲烷浓度许可煤炭装完，应表面通风4-5天，再隔天6h至满足要求煤粉达每立方米5–10g就会爆炸×10–30g毒害性分X较大危害、Y危害、Z较小危害、OS4类应急措施表提供了应配的应急器材和事故后的处理程序采用若干列板的目的，可减少船长方向上的焊缝数量不包括使各列板排列整齐油温的标准：日本15、4°C，中国20、4°C，美国60、60°F油船专用压载舱应使吃水差在整航次中不大于1.5%·Lbp总布置俯