姚逸峰螺旋桨设计

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1、15000吨载运煤船螺旋桨设计书指导老师：王赤中学生姓名：姚逸峰学号：u201112288完成日期：2014-4-23给定资料（1）船型：单桨，单舵，柴油机驱动，中机型运煤船。设计水线长：LWL=143.65m垂线间长：LBP=142.00m型宽：B=23.00m型深：D=13.20m设计吃水：Td=8.50m方型系数：CB=0.787排水量：Δ=22400t棱型系数：CP=0.811纵向浮心坐标Xb=0.71m纵向浮心位置xc=0.5%L/Δ1/35.04Δ0.64608宽度吃水比B/T2.6

2、桨轴线距基线高5.0m（2）主机参数（设计航速约12KM）型号：SULZER4RTA标定功率：PS2=4100hp标定转速：196r/min艾亚法有效功率估算表：速度V(kn)111213Froude数vs/√gL0.1520.1660.179标准C0464468453标准Cbc0.8230.80.778实际Cb(肥或瘦)(%)1.98（瘦）0.87（肥）3.59（肥）Cb修正(%)0.875-2.11-8.69Cb修正数量Δ14.06-9.87-39.37已修正Cb之C1468458414B/

3、T修正%-4.84-4.84-4.84B/T修正数量，Δ2-22.65-22.17-20.02已修正B/T之C2445436394标准xc,%L，船中后1.9731.91.788实际xc，%L，船中后0.50.50.5相差%L，在标准后1.4731.41.288xc修正(%)-7.42-6.16-4.95已修正xc之Δ3-33-27-19已修正xc之C3412409373长度修正%=(Lwl-1.025Lpp)/Lwl*100%-1.3-1.3-1.3长度修正Δ4-5.40-5.30-4.80已

4、修正长度之C4407404368V3133117282197PE=Δ0.64*V3*0.735/C4(kW)1461191126681．推进因子的确定(1)伴流分数ω本船为单桨海上运输船，故使用泰勒公式估算ω=0.5×CB-0.05=0.5×0.807-0.05=0.354(2)推力减额分数t使用汉克歇尔公式t=0.50×CP-0.12=0.50×0.811-0.12=0.0.286(3)相对旋转效率近似地取为ηR=1.0(4)船身效率ηH=(1-t)/(1-ω)=(1-0.286)/(1-0.

5、354)=1.1052．桨叶数Z的选取论证根据一般情况，参考母型船，单桨船多采用四叶，加之四叶图谱资料较为详尽、方便查找，故选用四叶。3．AE/A0的估算按公式AE/A0=(1.3+0.3×Z)×T/(p0-pv)D2+k进行估算，其中：T=PE/(1-t)V=1911/((1-0.286)×12×0.515)=433kN水温15℃时汽化压力pv=174kgf/m2=174×9.8N/m2=1.705kN/m2静压力p0=pa+γhs=(10330+1025×3.5)×9.8N/m2=136.3

6、9kN/m2k取0.2D允许=0.7×T=0.7×8.50=5.95my.268241333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333AE/A0=(1.3+0.3×Z)×T/(p0-pv)D2+k=（1.3+0.3×4）×433/((136.39-1.705)×5.95²)+0.2=0.4274.MAU桨型

7、的选取说明该船为海洋运输船，MAU型图谱刚好适用于海水情况。MAU型浆性能较好，实际应用广泛，故采用MAU型浆。5.在估算的AE/A0左右选取2～3张Bp－δ图谱根据AE/A0=0.427，选取MAU4-40和MAU4-55两张图谱。6.列表按所选的2个AE/A0图谱考虑功率储备进行螺旋桨终结设计，得到2组螺旋桨的要素及Vsmax。       功率储备取10%，轴系效率ηS=0.97（中机型），齿轮箱效率ηG=0.96螺旋桨敞水收到功率：PDO=Ps×0.9×ηS×ηG×ηR=4101hp×0

8、.9×0.97×0.96×1.0=3437hp由图谱可查得：项目单位数量假定航速Vkn11.00012.00013.000VA=VS*(1-ω)kn7.1067.7528.398BP=n*(PDO)0.5/VA2.5　85.36668.67756.222√Bp　9.2398.2877.498MAU4-40δ　101.20093.00085.800D　3.6993.6783.676P/D　0.5650.5810.604η0　0.4660.4920.522PTE=PD0*η0ηHηRhp1769.8