桥梁施工实施性施工组织设计

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1、兖矿集团铁路专用线工程菏日线K292+374.636-16-6米钢筋砼框架桥施工组织设计一、工程概况1、基本概况本工程位于兖州西站东咽喉区,桥址位于菏日线K292+374.63处,作为城市及兖州矿业集团《中外合资200万吨焦炭及20万吨甲醇项目》厂区货物运输的主要干道。立交桥为三孔连续的钢筋混凝土框架结构,全长31.4米,横长26.7米,结构全高8.2米,净高6.2米,两侧各设1.7米宽人行道悬臂,桥轴线与铁路正线夹角90°。桥上线路情况:2股正线、到发线1股、2条渡线2组道岔,线路纵坡i=+0.006。铁路桥身主体为

2、C35钢筋混凝土,两侧设翼墙。桥上设双侧混凝土栏杆、挡碴块、护轮轨、两端设检查台阶,桥面采用横向排水。路基高约2米,铁路两侧为农田,桥址附近有铁路通信、信号设施,施工时需进行改移。主要技术标准:(1)计活载:铁路-JQS活载;公路-公路--Ⅱ级。(2)桥式、孔径及净高:钢筋砼框架桥;孔径为6-16-6米;机动车道通行净高≥5.2米、非机动车道通行净高≥3.5米。2、水文地质情况该区宏观地貌单元为冲积平原,地形较为平坦,由于铁路建设等人类活动,使原地貌形态略有改变。-91-经勘探揭示,场地地表向下分布有素填土、粉质黏土、

3、膨胀黏土、中砂及粉质黏土、中砂、黏土、粉质粘土、细砂、粉质粘土。框架桥基底置于黏土层上,箱身设计基底应力σ=120KPa,挡土墙设计基底应力σ=220KPa,地基允许承栽力[σ]=220KPa。勘探过程中地下水水位38.95~39.36m。一、编制依据及编制原则1、编制依据建设单位提供的设计文件:兖矿集团《中外合资200万吨焦炭及20万吨甲醇项目》铁路专用线工程-菏日线K292+374.636-16-6米钢筋砼框架桥施工图》,图号LWS2004-101-Q2;现场实地勘察资料;《现行铁路工程建设标准规范目录》中相关的规

4、范、标准、规程和规则;多年来施工中积累的施工经验、施工管理、技术管理、设备装备能力以及技术人员等资源条件。2、编制原则-91-根据本工程施工特点及工期要求,制定切实可行的施工方案,科学组织施工,满足建设单位对本工程的施工期限及其他方面要求,合理的进行施工组织安排,充分利用各种有利条件、减少不必要的工程费用开支,降低工程成本;加强与铁路运输部门的联系与协作,努力减少对铁路运输生产的干扰,发扬在铁路运营线施工安全管理的成熟经验和专长,制定切实可行的安全保证措施,确保施工安全和铁路运输安全;建立适合于本工程的管理机构和质量体

5、系,满足于本工程质量目标实现的需要,制定详细的环保措施,防止水土流失和环境污染,坚持开展文明施工,避免或减少施工中对当地人民生产生活的干扰,树立良好的企业形象。一、施工组织机构根据本工程特点,组建本工程项目部,实行项目管理。项目经理部设经理、副经理、总工程师各1人。项目经理负责该项目的全面工作,对项目各方面的重大事项做出决策及负责按照合同组织施工。副经理有权调配各种施工资源,指挥现场施工队伍,组织施工计划的制定及其实施,组织现场文明施工和安全生产。总工程师全面负责施工技术及技术管理工作,领导组织施工组织设计的编制和现场

6、质量计划的制定及实施,负责监督现场各项质量管理活动,检查质量保证体系的运行情况及效果,发现严重违反操作规程现象将影响工程质量时,有权停止其施工,有权对质量事故的责任者提出处理意见。项目部经理部设置施工技术组、安全质量组、物资设备组、计划财务组、综合办公室。根据本工程施工工序,项目部经理部配置线路作业队、桥梁作业队、顶进作业队。线路作业队负责工程施工与线路有关的项目,如线路加固、养护等;桥梁作业队负责桥涵预制;顶进作业队负责桥涵顶进。项目部各施工组织机构部门认真惯彻落实公司关于项目部各组织机构职责的规章制度。附:《施工组

7、织机构图》-91-四、临时设施布置及临时用地表1、临时设施布置施工组织机构框图根据本工程人员配置和设备装备情况,临时设施本着交通便利、生活方便、有利施工的原则进行工地规划布置。项目部及作业队均设在桥址处的空地上。办公用房和生活用房均搭设临时房屋。祥见《施工现场临时设施平面布置图》2、施工用水、用电-91-施工用水、生活用水在现场自行打井,生活用水采用井水经净化处理符合饮用水标准后使用。施工及生活用电采用电缆线自建设单位指定处接入,用电负荷200KVA。同时自备一台100KW柴油发电机组作为备用电源。3、施工道路由于施工

8、现场四周是农田和兖矿集团国际焦化有限公司在建厂区,交通不便利。本工程施工道路经兖矿集团国际焦化有限公司在建厂区内砼道路,在距厂区围墙拐角70米处开6米宽的大门,作为进出施工现场和材料运输的通道,自厂区砼道路至施工现场需修建200米的泥结石便道。祥见《施工现场临时设施平面布置图》4、临时用地表临时用地及房屋规划表序号单位名称地点临设

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