207乔湾桥施工组织设计

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1、207国道乔湾桥加固工程开工报告建设单位：襄阳市公路管理处襄城公路段施工单位：湖北嘉道建设工程有限公司207国道乔湾桥加固工程项目部监理单位：湖北金恒通监理咨询有限公司乔湾桥监理站日期：2013年1月一、工程概况乔湾桥位于207国道K1893+986处，1989年建成通车。其下部结构为浆砌片石重力式墩、台，明挖天然浅基础，上部结构为钢筋混凝土实心板，由于近年来交通流量的增大，原老桥桥板松动，桥面破损严重，所以拆除原老桥台帽和桥板，重新浇筑台帽和预制空心板进行安装，以保证车辆的顺利通行。一、施工准备1、熟悉研究、核对施工

2、图纸，制定施工方案和人员、材料设备、工期进度等各项安排。2、原材料试验、砼配合比等标准试验报验。3、梁板场地平整，底座制作及相关准备。4、认真学习有关施工技术规范。二、施工组织管理机构项目经理部下设计财科、工程技术科、机料科、安全科、质检科、)，分别负责本标段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、设备物资、试验、日常行政管理、对外协调工作，全面保证本工程建设任务的优质、高效完成。本项目的试验检测委托湖北金恒通交通建设咨询监理有限公司试验室进行检测。项目经理全权负责该项目的施工管理，在质量、安全、进度、环境方面对业

3、主、公司负全责。报验程序：上道工序经质检员验收合格，报经监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。否则不予计量。项目部管理人员名单序号职务姓名性别技术职称工作年限1项目经理张瑜女工程师232项目副经理鲁千财男253项目总工吴建军男工程师104试验质检负责人陈文华女助理工程师85施工负责人章全男206试验质检员杨小应女58专职安全管理员鲁千财男259后勤负责人李陈珍女810后勤人员刘安忠男2311后勤人员孙玉江男4项目总工项目副经理工程科质检科机料科计财科安全科拆除作业施工队浇筑砼作业施工队钢筋作业施工队项目经理钢筋制

4、作底座制作摸板制作钢筋安装摸板安装梁板砼拌和梁板养生梁板安装梁板砼浇筑施工准备序序号设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力数量（台）预计进场时间小计其中自有新购租赁31钢筋切割机J1G-355国产20083112013.142手动钢筋切断机GD40国产20083112013.143钢筋调直机GT-12国产20082.2112013.144电焊机ZX7-500国产20123222013.145电锤Z1C-FF03-26国产20123222013.146钢筋弯曲机GW-40国产20083112013.14

5、7风镐W3.0/5国产20083122013.1拟投入的机械设备三、施工注意事项1、模板制作、安装、拆模1.1底模制作及拆除底模制作根据梁板长度和摸板形式而定，将原地面清扫干净，浇筑C20砼底座。底座砼厚度为10~15cm，宽98cm，长度分别是9.5m和9.1m,确保构件尺寸符合要求,并且要保证摸板的顺直度和稳定性。底座制作过程中要预留起吊穿钢丝绳孔道及模板固定支撑的孔道。浇筑底模时要用振动棒进行振动，浇筑完毕后要保证底模的平整度和预拱度，并要及时的进行养生。梁板预制完毕起吊后，施工队在撤场前必须清除底座，恢复原貌。

6、1.2侧模制作、安装及拆模模板采用ф22对拉和M16螺栓连接，模板悬空约20cm，下用三角木垫支撑，以利脱模。模板的各接缝处采用5mm厚高弹性海绵橡胶堵缝，杜绝砼浇筑过程中产生漏浆现象，以保证梁体表面光洁美观。模板表面保持清洁平整，每次使用前采用7：3比例调制的机油、柴油混合液作为脱模剂，每次砼浇注前，按照规范要求检查其几何尺寸。经我项目部质检员认可后方可浇注砼。2、钢筋加工、制作及安装2.1、原材料存放钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避

7、免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。2.2、钢筋制作钢筋在运输、储存过程中，必须防止锈蚀、污染和避免压弯。装卸钢筋时严禁从高处抛掷。钢筋制作严格按图纸制作，在加工弯制前先调直，钢筋表面的油渍、铁锈等均必须清除干净；钢筋平直，无局部折曲；加工后的钢筋，表面不得有削弱钢筋截面的伤痕；用冷拉方法矫直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不得大于2%，Ⅱ级钢筋的冷拉率不得大于1%。⑴、钢筋配料是钢筋加工前的必要步骤，其目的是根据整片板施工图，将各个编号的钢筋，分别计算出钢筋切断时的直线长度及钢筋根数。⑵、根据

8、钢筋原材料长度，将同规格钢筋根据不同长度，进行长短搭配，统筹排料，先断长料，后断短料，以尽量减少短头，减少损耗。⑶、在断料时避免用短尺量长料，防止在量取中产生累计误差。钢筋下料前，先切掉钢筋外观有缺陷的部分。钢筋弯制成型，必须严格遵照图纸进行，钢筋加工大样图纸标注尺寸系指钢筋两端外边到外边的尺寸，钢筋端部弯钩，其标注尺寸指钩端直线