欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:40960900
大小:116.00 KB
页数:6页
时间:2019-08-12
《冶炼企业事故》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、“8·21”重大燃爆事故2000年8月21日零时10分,国内某钢铁有限责任公司制氧厂1号1500m3制氧机发生燃爆,死亡22人,伤24人,其中重伤7人,部分厂房坍塌,部分设备受损,直接财产损失320多万元。这是由于有关人员违反国家有关法规、规章酿成的重大责任事故。1.事故经过该公司根据设备运行情况和环保“一控双达标”的要求,计划从8月21日零时起,进行为期4~5天的以炼钢转护除尘设备改造、连铸机高效化改造为中心的全面计划检修,安排制氧厂3台制氧机同步分别检修。8月10日下达了《设备检修计划表》,安排1号
2、1500m3制氧机于21日零时至21日16时检修,由制氧厂的二车间和维修车间负责;2号1500m3制氧机于21日16时至23日8时检修;3200m3制氧机于23日3时至24日8时检修。计划分别对3台制氧机依次进行大加温,并进行有关设备和阀门等的小修或更换。检修前,对参与检修的人员进行了一般的安全教育,要求在现场严禁吸烟和动火,要穿戴劳保用品。这次制氧机停机检修,由制氧厂分管设备的副厂长负责。检修前的准备工作,由制氧厂分管生产及安全的副厂长(在事故中受伤)负责并现场组织,生产安保科长(在事故中受伤)、安全
3、员(在事故中死亡)、运行二车间主任(在事故中死亡)、安全员(在事故中死亡)、运行二车间主任副主任(在事故中受伤)、维修车间副主任(在事故中死亡)及维修人员参加。8月20日23时40分,指挥人员安排停1号1500m3机组并排放液氧。21日零时,公司扒珠光砂人员26人及检修人员10人陆续进入检修现场,加上已在现场当班的17人(因检修需要,空压机运行),现场共有53人。当时,制氧厂2名维修人员正在拆空分塔入孔螺丝(还剩6只没拆完),公司项目经理(在事故中受伤)指挥劳务人员对空分塔周边的缝用编织袋填塞。在1号制
4、氧机操作室指挥的副厂长,打电话通知3200m3制氧机停止使用外购液氧。21日零时10分,当维修人员拆入孔螺丝还剩2只时,突然火光一闪,随即一声巨响发生爆炸事故。爆炸使在场的53人中,死22人,伤24人,造成厂房6跨三面砖砌墙体及二楼混凝土楼板坍塌、厂房柱子倾斜,房顶制板倒塌,主厂房外的偏跨也随之倒塌,配电室及主控室内电气、仪表设施损坏,1号空压机电机、膨胀机及油站等损坏,空分塔冷箱板骨架及上下塔支承部分断裂,冷箱板底部北面已凹进,塔内设备部分倾斜。2.事故原因(1)直接原因经专家组调查分析查明,公司1号
5、1500m3室内制氧机燃爆事故现场,因同时具备助燃物、可燃物及着火源燃爆三要素,酿成燃爆事故。其中,助燃物为排放液氧所造成的富氧空气;可燃物为膨胀机、空压机油箱的油雾及油;着火源为1号空压机电机油浸纸动力电缆端头爬电,在富氧环境中产生火花,引燃油浸纸。液氧排放操作不当。空分工(均在事故中死亡)排放液氧时操作不当,排放速度过快,造成检修现场氧气浓度过大又来不及散发,形成富氧状态,直接为燃爆造成了一个要素(助燃物)。公司制氧厂《工艺监督管理办法》规定,排液氧时,“应做到液体均衡蒸发”,因为排氧过快,没有达到
6、要求,而使氧气积聚,来不及蒸发和散发。(2)间接原因检修前,制氧厂没有按规定制订和报审《检修安全报告书》,致使安全措施不落实,是酿成事故的重要原因。检修前,制氧厂仅于8月10日编制了《设备检修计划表》,对检修项目及时间作了安排,安全要求仅在表后的说明中写了一句:“具体检修的工作由检修单位指定专人负责施工安全”。而《检修安全报告书》至8月21日上午事故发生后才由车间拟写,制氧厂副厂长签字,但没报公司审批。而按照要求,《检修安全报告书》应提前一天报公司安环部、生产部。由于《检修安全报告书》没有及时制订,人员
7、安排等就没有具体的技术和安全要求。检修现场组织指挥不严密,扒珠光砂人员进入现场过早,是伤亡扩大的重要原因。按照程序,扒珠光砂人员应在液氧排净,入孔螺丝拆完后才进入现场操作。这次检修,扒珠光砂人员于24日零时全部进入现场时,排液氧才进行20分钟(20日23时40分到21日零时),而入孔螺丝还有6只没有拆完。到21日零时10分燃爆发生时,还有2只入孔螺丝没拆完。如果扒珠光砂人员在入孔螺丝全部拆完后时入现场,时间在21日零时10分以后,事故发生时他们就在厂外,就不会造成这么大的伤亡。设备老化、超期服役,工艺装
8、备落实是事故发生的客观原因。KDON-1500/1500型制氧机空分设备是由河南开封空分设备厂于1971年制造的。1973年安装。1977年11月投产至今,同类设备的使用寿命在15~20年。该制氧机已使用23年,明显是超期服役。而室内空分,油箱设在膨胀机、空压机旁,油浸绝缘纸电缆和液氧排入方式,都是落后的装备和工艺,留下了事故隐患。这次事故,由于室内空分,明沟排液氧和油箱设在空压机旁,为形成富氧(助燃物)和润滑油蒸气(可燃物)提供了条件,而
此文档下载收益归作者所有