齐杜钻孔桩技术交底

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1、哈尔滨至齐齐哈尔新建铁路客运专线HQTJ-5标段齐富公路桥钻孔桩施工技术交底中铁十三局集团哈齐客专项目部齐齐哈尔分部二工区二○一四年八月技术交底书ZT13J-7.5-5交底单位：中铁十三局集团工程名称齐富跨线桥工程受控编号主送单位中铁十三局哈齐客专HQTJ-5标段齐齐哈尔分部二工区日期2014-08-15接收单位接收人交底内容：一、施工范围基础采用钻孔桩基础，钻孔桩施工采用反循环钻机。10#、13#钻孔桩桩径2m，桩长45m，8根；11#、12#钻孔桩桩径2.2m，桩长65m，8根；临时墩孔桩桩径1.5m，桩长45m，10根14#、15#、16#钻孔桩桩径1.5m，桩长32m，

2、12根；17#钻孔桩桩径1.5m，桩长30m，4根。二、施工方法1）施工准备：平整夯实施工场地，选择泥浆池位置，所设泥浆池满足排浆要求。做好相关材料的存放规划设置工作。2）钻孔场地：在旱地上，将施工场地整平夯实。3）测定桩位：根据桩位坐标精确测定桩位，埋设护桩，并复核无误。完成放样后填写施工放样报验单，报请监理工程师进行复核审批。4）埋设护筒：根据桩位中心桩埋设钢护筒，找出护筒的中心位置，用十字线在护筒顶部及底部标出，移动护筒，使护筒中心与钻孔中心位置重合。人工挖孔埋设护筒，周围要对称均匀回填粘土并夯实。护筒顶宜高出施工水位或地下水位2.0m，并高出施工地面0.3m，钢护筒的内

3、径大于桩径200mm，壁厚应能使护筒保持圆筒状且不变。5）制备泥浆：挖泥浆池，采用泥浆搅拌机制浆，泥浆各项指标须经过检测符合规范和使用要求。制浆池、沉淀池和泥浆池，泥浆原料宜采用优质黏土。编制者：审核者：第1页，共6页技术交底书ZT13J-7.5-5交底单位：中铁十三局集团工程名称齐富跨线桥工程受控编号主送单位中铁十三局哈齐客专HQTJ-5标段齐齐哈尔分部二工区日期2014-08-15接收单位接收人6）钻机就位：钻机安装时，底座应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻机顶端应用缆风绳对称拉紧。钻机钻孔前对桩位和钻机再进行一次复测,准确无误后，安装好钻机的起吊系统，将钻机调平并对

4、准钻孔。然后装上转盘，转盘中心同钻架上的起吊滑轮外缘以及桩位中心在同一条垂线上，钻杆位置偏差不大于2cm。7）钻孔：采用旋转钻机钻孔。开钻前在泥浆池中调制足够数量的泥浆。初钻时，在护筒内放一定数量的粘土，这时先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输入钻孔中一定数量后，开始钻孔。钻孔时，起重滑轮和固定钻杆的卡机应在同一直线上，保持钻孔垂直。开钻时，宜低档慢速钻进,钻至护筒下1m后，再以正常速度钻进。钻进过程中，若有泥浆损耗、漏失，及时补充，并按时检查泥浆的性能指标，遇土层变化时，增加检查次数，并适当调整泥浆指标。钻机钻孔时，孔内水位宜高于护筒底角0.5m以上或地下水位以上1

5、.5-2.0m。钻进时，起、落钻头速度宜均匀。钻进过程中，应经常检孔。钻孔作业分班连续进行，并填写完整的施工记录，钻孔过程中应经常注意土层地质情况的变化，在地质变化处均应捞取渣样，判明后进行记录并与地质剖面图核对。编制者：审核者：第2页，共6页技术交底书ZT13J-7.5-5交底单位：中铁十三局集团工程名称齐富跨线桥工程受控编号主送单位中铁十三局哈齐客专HQTJ-5标段齐齐哈尔分部二工区日期2014-08-15接收单位接收人8）验孔：钻孔达到设计标高后，对孔位中心偏差、孔径、孔深、倾斜度等用测绳、验孔器等进行全面检查（验孔器为外径大于钢筋笼外径，并小于设计孔径，长度为孔径4-6

6、倍的圆钢筋笼），经检查符合设计及规范要求后，及时清孔。9）清孔：拟采用换浆法。初次清孔时，钻头提离孔底20cm左右，使钻机空转，并保持泥浆正常循环。在保持孔内水头不变的情况下，以中速压入比重1.03-1.10的新鲜泥浆，把钻孔内悬浮渣较多的泥浆换出，直至使孔底沉渣厚度满足规范要求，按照《公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011》8.7.3规定对于直径≤1.5m的桩，≤200mm；对于桩径＞1.5m或桩长＞40m或土质较差的桩，≤300mm。严禁用加深钻孔的方法代替清孔，若有超钻必须将孔底清出，按要求灌筑同级混凝土予以填实。10）安放钢筋笼和导管：钻孔桩钢筋笼的制做采用加劲

7、筋成型法。制作时，按设计做好加劲筋圈，标出主筋位置，主筋平置在工作台上，并标出加劲筋位置。焊接时，使加劲筋上任一主筋位置与主筋中部的加劲筋位置对应，并让其互相垂直，然后焊接。钢筋要焊接牢固，同一截面上接头错开50%以上，错开净距>35d（d为主筋直径），且不小于50cm。照此方法将主筋逐一焊好后，将焊好的骨架搁于支架上，套入螺旋筋，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固，并预留螺旋筋接头。桩头部分加劲筋须加密。编制者：审核者：第3页，共6页技术交底书ZT13J-7.5-5交底单位：中铁