面层施工技术交底

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1、施工技术交底工程名称：彰通高速路面工程施工单位：大连公路集团彰通路面1标项目部编号：0004交底内容一、交底工程名称：沥青混凝土面层二、交底执行标准名称及编号：《彰通高速公路路面工程招标文件》《路面设计图纸》《公路工程质量检验评定标准》三、交底内容摘要：沥青混合料面层施工质量控制1）混合料的组成和施工配合比下面层油石比4.55%、马歇尔密度2.490左右沥青混合料的配合比设计按目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段的步骤进行。试验室根据要求的沥青混凝土类型，确定集料的级配曲线。对符合规定质量要求的各种集料，分别筛分试验

2、，测定比重，根据颗粒组成，用图解法或试算法确定符合级配曲线要求的各种集料的配合比。下面层应大于97%。中、下面层沥青混合料技术指标要求位层标指击实次数（次）稳定度（KN）流值（0.1mm）空隙率（%）沥青饱和度（%）LAC—20I型两面各75≥9.020~503~565~75LAC—25I型两面各75≥8.020~403~565~75位层标指浸水马歇尔试验（48h）残留稳定度（%）动稳定度（次/mm）冻融劈裂残留强度（%）弯曲试验破坏应弯-10℃,50mm/min()LAC—20I型≥85﹥3000≮80≥2800LAC—25I型≥80﹥

3、1500≮75≥23002）沥青混凝土的拌合（1）热拌沥青混合料应采用间隙式拌和机拌和，拌和机必须配备有材料配比和施工温度的自动检测和记录设备。拌和机应至少配备9个冷料仓、6个热料仓。（2）集料经过初步级配后，进入烘干脱水，重新筛分进入集料储料仓分别储存，再按配合比经电子秤称量后，进入主拌缸，再投入矿粉拌合均匀，最后喷入沥青后进行湿拌，下面层不需掺拌木质素纤维，控制拌合时间不少于45秒（干拌5秒，湿拌40秒）。（3）集料用装载机送于拌和机的集料斗，上料时坚决避免混料，缺料现象的发生，矿粉装入矿物储存罐内，采用电脑自动控制其加入量。（4）沥

4、青混合料拌合应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重粗细集料分离现象，下面层混合料出厂温度控制在150℃—165℃，基质沥青的加热温度严禁超过140℃，骨料的的加热温度应控制在170-185℃。混合料料温如果超出实际施工控制温度范围，应予以废弃。3）沥青混凝土的运输（1）考虑连续摊铺和摊铺机行走的需求，结合本标段拌和机的产量，运输距离，要配备合理的汽车数量。施工过程中摊铺机前方要有在等候卸料的车辆。开始摊铺时在现场等候卸料的运料车不少于4辆。（1）运送沥青混合料时，车厢底板涂一薄层油水混合液（柴油和水的比例为1:3，改性沥青涂薄层豆油），并

5、配有苫布，以保护混合料不受天气的影响。并要求驾驶员做好汽车保养和安全驾驶，避免运料途中汽车发生故障等原因造成混合料冷却受损。（2）装料时汽车前后移动三次，避免混合料离析。（3）运料汽车应在摊铺机前10—30cm处停住，不得撞击摊铺机；卸料过程中，运料汽车应挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层得平整度。1）沥青混凝土的摊铺（1）下面层摊铺温度应不低于130℃。（2）下面层在摊铺前对封层剥落处补洒乳化沥青，摊铺时应清扫下承层杂物和积水。（3）为准确控制沥青面层的标高和结构厚度，下面层摊铺厚度采用两侧钢丝引导的高程控制方式。每10m间距设一钢

6、丝支架，严格测量架上钢丝顶点标高，以确保下面层的高程准确；为提高中面层平整度，在中面层摊铺时采用均衡梁自动控制铺厚度，并配备专人随时检查摊铺厚度。（4）沥青混合料的摊铺厚度为设计层厚乘以松铺系数；松铺系数应通过试验段试铺碾压测定；摊铺过程中应随时检查摊铺层厚及路拱、横坡，不符要求是应根据铺筑情况及时进行调整。（5）面层采用两或三台摊铺机组成梯队联合摊铺，摊铺机前后距离控制在10米以内，前后三台摊铺机轨道重叠10cm（车道分界线位置上），并在重叠位置设置抹平靴，由后面摊铺机牵引向前移动。（6）沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺

7、过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，控制在2—4m/min。在铺筑过程中，摊铺机全宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。（7）摊铺两侧接近缘石处，由人工采用搂耙平整，在已摊铺完的混合料上工人尽量减少站在混合料层面上操作。2）沥青混凝土的碾压（1）根据试验段选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。（2）沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的进度碾压，压路机的碾压速度符合下表的规定。压路机碾压速度（k

8、m/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢轮压路机1.5-232.5-3．532.5-3.55轮胎压路机3.5-4.584-68振动压路机1.5-2（静压）5（静压）4-5（振动