管棚施工技术交底Y

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1、XXXXXXXX工程安全、技术交底工程项目XXXXXX合同号XXX号单位工程名称XXXXXX施工单位中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司XXX项目部里程XXXXXX交底日期X年X月X日交底地点XXXXXX交底内容:大管棚施工安全、技术交底适用于钻爆开挖一、工程概况XX隧道全长XXm,开挖方式方式:XXXXXXXX,起止里程为XXX—XXX,以及围岩分级里程等。应根据设计资料填写管棚的相关参数等。机械设备主要采用XXXX。二、施工所依据的施工规范和验收标准XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX设计图纸三、施工方法、工艺及相应图表1、夯管施

2、工包括测量放样、设备安装、钢管夯进、取土、灌注混凝土等工序。施工工序流程如下图所示。仪器调试、监理报检调试气压、夯进监测钢管焊接、质检、监理检查设备安装第一根管夯进夯入后续钢管管口处理效果检查取土、洗管管棚位置放样下一循环施工准备下一循环钢管两端封堵灌注混凝土夯管施工工艺流程图一、施工要点1、测量放样在工作坑内测放出管棚的轮廓线,距离隧道拱部开挖轮廓线10cm根据工程设计情况要求选择。避免钢管夯进后,侵入隧道结构层。。2、设备安装A、搭设夯管作业平台钢管和夯管锤定位固定在工字钢支架上。工字钢卧置,利用工字钢槽口承托钢管和夯管锤。工字钢的大小须根

3、据钢管直径确定。工字钢底面铺垫枕木,枕木间距不宜大于0.8m,枕木底和枕木间填碎石、砾砂,并捣固密实。枕木和工字钢间用钢钉连接牢固,钢钉与工字钢焊接。为准确控制夯管的前进方向,对于均匀的砂性土层,作业平台控制坡度按+0.5%。作业平台见图3所示。图3夯管导向平台示意图B、导向器及钢管的安装a、夯管导向器为防止钢管间缝隙过大漏土,并引导后续钢管的夯进方向,两钢管之间焊接导向连接器。导向装置的选择根据设计要求制作。如图4所示。b、管材的预加工、安装钢管出厂时为12米每根,将每段钢管的两端端口处打成30度坡口,以保证焊接质量(机加工的目的是为了保证切

4、口端面与管材中心线的垂直,进而保证整体工程质量)。在每根管棚桩的前端必须加焊15cm宽的切削钢环,并附着于套管外径,确保钢管前端遇到障碍物不变形,减少管壁与土壤在夯进过程中的摩擦力;以保证钢管在进土后钢管布置、安装、接长。图5管棚钢管连接示意图同一个断面下,钢管接缝数量不允许超过50%。3、夯管作业程序1)采用吊车吊装钢管及夯管锤;a、在工作坑里搭设夯管导轨。b、先将夯管锤从工作坑上方吊下;c、利用吊车使夯管锤能够平移到需要的位置,位置调节好后将夯管锤放入导轨内,使夯管锤前端空出钢管的位置;d、将预加工好的钢管按照夯管锤上轨道的方法摆放到夯管轨

5、道上;2)夯管锤安装的连接配件,由出土器、连接卡瓦拉紧带、锤托架、供气管、空压机组成。安装时必须使锤体与夯进管中心位置保持一致,不得有偏差。(安装方式如下图)德国TT夯管锤结构分瓣锥体拉紧带夯管锤钢管高度调整垫后夯环切削环出土器夯管锤工作示意图  3)夯管规格为Ф??无缝钢管,单根长度??m。夯管采用德国TT公司生产的TT450夯管锤带土夯进(该设备除了能保证夯管所需动力外,其自动退锤设计在小空间施工,不方便摘锤的情况下具有很大优势),夯进动力由1台大功率空压机提供。4)将管材与夯管锤摆放到轨道后,调整导轨垫板,使钢管中心线与夯入中心线重合后,

6、将互锁钢条焊接到钢管两侧再夯进。第一节管夯入1米时停止夯进,按照已设定的中心轴线进行复测,如有偏差,立即纠正。根据夯管锤工作性能和施工经验介绍,在导向导轨精确定向的前提下夯管最大误差为0.8%,而且向左右偏侧差的可能性很小,大部分均为向下,主要原因是钢管及管内土在重力做用下而产生的,通过预留施工误差的办法可以保证主体结构的方向及标高,即先夯中心管,精确铺制导向装置,通过试夯确定施工夯管最大误差δ值,然后夯顶板上钢管并将钢管底标高抬起δ值作为误差预留值制定首根钢管低夯击标高,这样夯管完成后,接收端钢管底标高将与设计值相同保证主体结构方向及标高。预

7、留误差值示意图5)第一节管夯进后,拆除夯管锤进行下一节管接口施焊。焊接采用手工电弧焊接方法,按照设计图纸所夯延米长度,全部焊口及互锁(上下双面满焊)均需人工施焊,施工条件极为苛刻,必须严格按钢管焊接工序作业指导书内容及有关规范、标准进行施焊。焊工必须持证上岗。钢管应用材质单、合格证及检验报告钢管、连接器、夯管锤安装完毕并检查合格后,即可进行夯管作业。夯管作业先从管棚中间开始向两侧对称进行。为加快施工进度,夯管作业和钢管接长焊接交替,流水作业。第1节钢管夯进的方向影响后续夯管的目标位置,施工中要严格控制。刚开始夯击时,以较小夯击力启动,以后逐渐加

8、大夯击力,以保持钢管、连接器、夯管锤处于同一轴线上。在作业中,要始终保持夯管锤和钢管的紧密连接,要随时拉紧夯管锤两侧的绳带。在夯管过程中,要对作业平台

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