穿抽63及56工钢横抬梁技术交底

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1、63及56工钢横抬梁施工技术交底工程名称长江大道下穿京广立交工程交底编号CJDD-010交底里程京广K1209+802交底内容横抬梁施工技术交底交底内容：本次交底内容为长江大道下穿京广立交工程线路架空63.及56工钢横抬梁施工。一、工艺流程确定63及56工钢穿入位置—两小支点墩间道床开挖拉槽--穿入两临时小支点墩间横抬梁—连接固定--小纵梁接头加固—道床开挖凿除临时小支点墩—穿入工钢横抬梁—连接固定。二、施工准备整修线路，确保小架空线路稳定及各种连接杆件齐全有效，小纵梁与钢枕及小纵梁与临时小支点墩操垫密实。确定63及56工钢穿入位置并在I100大钢梁上用油漆做上标记

2、。备齐各种连接杆件、63及56工钢、石碴叉、洋镐、套筒、扳手、绝缘胶垫、杂木板、枕木头、撬棍、抬杠、卷扬机、倒链、风镐等机具材料。三、施工工艺1、穿两临时小支点墩间横抬梁确定横抬梁穿入位置，在I100大梁上用油漆做上标记。根据标记位置，先在两个小支点墩间扒开道床抽槽，两侧对挖，开挖拉槽施工时严禁影响临时小支点墩的稳定，抽槽完成后在即将穿入横抬梁位置底部加入枕木头临时支点，按间距不大于5米布置。枕木头支点布置完毕立即穿入2片一组63及56工钢横抬梁，横抬梁与I100钢梁及时用100*100*12角钢及Φ25吊杆连接。横抬梁与小纵梁间用枕木头及杂木板垫实，复紧连接杆件。

3、横抬梁与小纵梁间用75*75*10角钢及Φ22吊杆连接固定。用杂木板垫实横抬梁底部枕木头。道床开挖拉槽横抬梁底部临时支点加固2片一组横抬梁连接固定完毕，已穿入的2片一组横抬梁用75*75*10角钢及Φ22螺杆加固，每组横抬梁加固8处。在线路外侧已穿入横抬梁两侧底部清平，垫碎石垫层，用钢支墩、枕木头及杂木板搭设临时支点，减少小纵梁跨度。靠近临时小支点墩两侧临时支点2、小纵梁接头加固两小支点墩间横抬梁全部穿入连接固定完毕后及时用H型钢及3扣轨加固小纵梁接头，用于加固小纵梁接头的H型钢及扣轨要跨过靠近小纵梁接头处横抬梁，及时用75*75*10角钢及Φ22螺杆与钢枕连接固定

4、。如果需要在钢枕上部加固时应注意限界，防止侵限。3、穿入已穿入2组工钢横抬梁之间横抬梁（即临时小支点墩处横抬梁）小纵梁接头加固完成后，进行临时小支点墩处工钢横抬梁施工。扒开线路外侧道床，人工凿除临时小支点墩，道床抽槽，两侧同时施工，抽槽完毕及时穿入工钢横抬梁，按照以上要求进行连接固定。横抬梁施工顺序第一批：1、7、15、19、24；第二批：3、9、13、18；第三批：5、11、16、20；第四批：2、6、10、14、22第五批：4、8、12、17、21、23；4、施工技术要求4.1、现场技术人员需进一步核实：a、I63及I56横抬梁就位位置，并用油漆进行标记；b、I

5、100大梁就位位置，并用油漆进行标记；4.2、进行穿I63及I56横抬梁施工前，首先要对已经形成的小架空进行加固，保证小架空稳定后，方可进行拉槽及穿横抬梁作业，具体加固措施如下：a、钢枕与钢轨扣件、绝缘垫上齐；b、钢枕与小纵梁间用杂木和胶垫填塞密实，钢枕与小纵梁用加工好的角钢连接件联接，螺栓拧紧（除小支点处无法联接角钢连接件的位置）；c、小纵梁下部与小支点间用杂木填塞密实，保证小支点受力；4.3、小支点墩顶预埋的限位型钢与小纵梁靠紧或填塞密实，防止小纵梁横向位移。4.4、先穿挖孔桩支点处的I63横抬梁及D24横抬梁，保证I100大梁落位，其余位置的I63及I56横抬

6、梁必须在I100大梁拼接就位后方可挖槽穿入。4.5、I100大梁拼接就位后，支点处横抬梁与I100大梁用加工的角钢连接件联接，挖孔桩顶设置限位桩，防止大梁横移，外侧钢轨与I100大梁用方木进行横撑，两线间钢轨用方木进行对撑，防止钢轨横向位移。穿I63及I56横抬梁施工顺序为：先小支点墩间，后穿支点墩位置横抬梁。4.6、I63及I56横抬梁开槽深度不得低于小支点底，不得暴露小支点墩底。若出现暴露情况，尽快采取砖砌桩周的加固措施。4.7、开槽后，两线间下槽底用枕木垛搭设4个临时支点，减少I63及I56横抬梁跨度。现场需提前备齐短枕木。4.8、每组横抬梁穿入后，马上用加工

7、好的角钢扣件与I100大梁、小纵梁连接，小纵梁底与I63和I56横抬梁间用枕木、杂木板填塞密实，保证横抬梁受力。4.9、凿除小支点墩前，支点墩处存在小纵梁接头的，在钢枕底紧贴着小纵梁每侧增加1片3m长H型钢，加固接头位置，即每处接头位置增加2片3m长H型钢。5、施工要求及安全防范措施5.1、I56及I56横抬梁穿入线路作业时按照规定设置“三位一体”防护。5.2、人工线下拉槽施工时，必须佩带安全帽，列车经过时，必须停止作业。5.3、拉槽宽度及深度不得擅自扩大，遇到小支点墩不得擅自凿除。5.4、做好施工期间的抽排水措施，保证线路槽内不得有积水。5.5、坚持“安全第一