涵背回填一级技术交底书

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1、内资遂高速公路（安岳段）互通连接线建设工程施工技术交底书施工单位：河南省万通路桥建设有限公司内资遂高速公路（安岳段）互通连接线建设工程项目经理部第1页共3页主送单位项目分部编号2013-交底主题涵、台背回填施工交底签发交底内容：一、涵、台背回填的重要性涵背、（桥）台背，由于其材料多为混凝土或浆砌片石，在路基回填的过程中，路基填料与混凝土或片石结构的直接相接，其材料本身弹性模量差异很大。如果回填材料不能充分压实，必将导致该处填料沉落量加大从而产生涵顶、桥头跳车现象，直接影响竣工通车后行车的舒适与安全。“三背”回填

2、质量是所有路基施工非常重要的一环，同时也是竣工验收必检项目，各施工队务必以“质量第一”高度认识此问题。二、技术要求1、基本要求1）、现浇混凝土、浆砌墙身砂浆混凝土强度必须达到设计强度85%以上。2）、做为通道的涵洞，顶部、两侧二布一膜防水作业已完成；沉降缝内沥青麻絮已填塞经检查合格。3）、台背后必须开挖至原质土层，经检查压实度合格。如遇软土层必须进行处理。4）、台背填土沿线路方向，台背后下部最小宽度不小于2米，上部最小尺寸桥台不小于桥台高度加2米，涵背上部最小尺寸不小于2倍涵洞孔径。在与已填路基或原状土相接处，

3、台阶已开挖完成。5）、台阶开挖尺寸按实际地形确定，沿线路方向宽度一般为2米，高度按实际情况由现场技术员确定。台阶开挖必须挖至已压实的硬质土层或原质土层，挖掘机开挖后由人工清理台阶表面浮渣并修成反4%坡。现场预留不少签收人签收日期备注：1、交底书必须认真阅读并领会交底意图后签收，并严格遵守。2、交底书原件一式两份，工程部、技术员分别留存备查。内资遂高速公路（安岳段）互通连接线建设工程施工技术交底书施工单位：河南省万通路桥建设有限公司内资遂高速公路（安岳段）互通连接线建设工程项目经理部第2页共3页主送单位项目分部编

4、号2013-交底内容：于两级台阶。6）、透水性材料经试验室检验满足要求且现场数量足够。以上基本条件任何一条不满足，不得开展台背回填工作。2、技术控制1）、原地表压实后第一层填土须做填筑工艺试验，报请监理工程师现场见证。不得采用含泥草、腐殖物的填料。透水料不足时可采用石灰改良土或水泥稳定土。松铺20公分，摊铺均匀，用压路机静压。当压实度达到96%时，取得可靠的机械施工工艺参数，经监理认可后用以指导后续施工。涵、台背回填全部按每层松铺20公分，压实度96%控制。2）、桥台锥坡与台背填土同时填筑，并按设计宽度纵、横向

5、加宽0.5至1米一次填够。3）、涵背两侧应对称、分层填筑，压路机不能到位的地方用蛙式或其它小型夯机夯实。4）、距涵、台背2米范围内必须采用静压。5）、涵、台背回填必须层层报检监理工程师，严格控制厚度及压实度，合格后方可进行下一层填筑。6）、工程部必须责任到人，明确每一个涵、台背回填责任人。责任人必须全天候到位监控。（现场可用油漆笔在涵、台背画出每层厚度控制标记，严格控制填料、松铺厚度、机械压实遍数、压实度）。7）、涵顶覆土0～0.5米时，涵顶范围必须采用人工方法夯实；0.5～1米时，静压夯实，但不得通过施工车辆

6、；大于1米时，施工车辆可以通过。签收人签收日期备注：1、交底书必须认真阅读并领会交底意图后签收，并严格遵守。2、交底书原件一式两份，工程部、技术员分别留存备查。内资遂高速公路（安岳段）互通连接线建设工程施工技术交底书施工单位：河南省万通路桥建设有限公司内资遂高速公路（安岳段）互通连接线建设工程项目经理部第3页共3页主送单位项目分部编号2013-交底内容：现场如不严格按此交底施工，技术员必须立即向工程部、项目领导汇报，及时采取必要措施。（示例图）签收人签收日期备注：1、交底书必须认真阅读并领会交底意图后签收，并严

7、格遵守。2、交底书原件一式两份，工程部、技术员分别留存备查。