改建铁路昆明枢纽扩能改造工程技术规格书

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1、改建铁路昆明枢纽扩能改造工程信号工程物资采购招标扼流变压器及轨道变压器招标号：XH-16技术规格书2012年04月71总则1.1适用范围本技术规格资料适用于昆明枢纽扩能改造工程的扼流变压器及轨道变压器的制造、安装、试验、开通、验收，并为卖方制定技术建议书的依据。1.2招标范围本技术规格资料招标范围是温泉、读书铺、昆明西、昆明、昆明东客车线路所、桃花村、白塔村、中滩、中谊村、昆阳车站及昆明东编组站各场的扼流变压器及轨道变压器。1.3项目概况昆明枢纽扩能改造工程，位于昆明枢纽，工程范围：温泉至读书铺增建第三线；读书铺至昆明东增建三、四线；读书铺至昆阳增建二线；昆明东扩能改造工程；

2、王家营西货场补强，新建桃花村物流中心；昆明东至小石坝联络线改造及小石坝机辆设施改造。正线全线长62.9km，车站及车场共计21个。1.3.1线路主要技术标准1.3.1.1温泉至读书铺铁路等级I级正线数目双线设计旅客列车速度时速160km/h最小曲线半径一般3500米，困难2800米限制坡度6‰，加力坡13‰牵引种类电力牵引质量4000吨到发线有效长度850米（双机880米）闭塞类型自动闭塞1.3.1.2读书铺至昆明东铁路等级I级正线数目读书铺至昆明东四线（客、货各双线）设计旅客列车速度读书铺至昆明段为120km/h；昆明至昆明东80km/h最小曲线半径一般1200米，困难80

3、0米。限制坡度6‰，加力坡13‰牵引种类电力牵引质量4000吨到发线有效长度850米（双机880米），仅办理客车线650m闭塞类型自动闭塞1.3.1.3读书铺至昆阳铁路等级I级正线数目双线设计旅客列车速度时速100km/h最小曲线半径一般800米，困难600米。限制坡度6‰，加力坡13‰牵引种类电力牵引质量4000吨到发线有效长度850米（双机880米）闭塞类型自动闭塞1.3.2车站表7序号站（场、所）名到发线（条）联锁道岔（组）车站性质1温泉525中间站2读书铺1496中间站3昆明西1063中间站4昆明1485客运站5昆明东下行到达场1097编组站6昆明东下行驼峰头部243

4、17昆明东下行驼峰尾部24338昆明东下行出发场10859昆明东交换场62310昆明东上行到达场116311昆明东上行驼峰头部242812昆明东上行驼峰尾部244613昆明东上行出发场128614昆明东客车线路所24线路所15桃花村948货运站16白塔村1254中间站17中滩422中间站18中谊村839中间站19昆阳833中间站注：上表为初步设计车站规模，仅供报价参考，最终规模以正式施工图为准。1.4本技术规格书之条款，买方视为必备条件，如不能满足，则视其投标书为废标。2术语、符号、缩略语扼流变压器：是用于50Hz交流电力牵引区段导通相邻轨道电路区段的牵引电流及传递信息,安装

5、于轨道电路的发送端或接收端等需要连通牵引电流的地方。3采用技术标准本设备的设计、制造、检查、试验和验收除了应满足本技术规格资料的要求及下述主要技术标准外，还应遵照适用的中国国家标准(GB)、铁道行业标准(TB)。在招标阶段，若铁道部或国家颁布新的技术标准，凡本技术规格资料中技术规格与之不符的条款，应按新的技术标准进行修改后实施。TB/T3028-2002BE系列扼流变压器技术条件TB/T2465-2003铁路车站电码化技术条件TB/T3112-2005铁路站内轨道电路电码化设备科技运函[2003]124号ZPW-2000系列无绝缘轨道电路技术条件（暂行）中华人民共和国铁道部信

6、号维护规则　第3版4技术要求4.1变压器结构—每台变压器附保护管一根,电缆引入孔径为Φ20mm。—变压器的配套器材应有左、右轨道引接线和中点连接板。7—变压器四个安装孔径为Φ14mm。—变压器铁芯a.铁芯必须用符合要求的冷轧硅钢制作；b.工作温度：-55℃—+130℃（B级绝缘）；c.铁芯切割端面的间隙不大于0.075mm；d.50Hz铁芯磁感应强度应大于1.8T，400Hz铁芯磁感应强度应大于1.0T；e.铁芯的不垂直度应不大于0.53mm。4.2电气参数变压器的电气参数应满足TB/T3028-2002的规定。4.3绝缘电阻a.在试验的标准大气条件下，其绝缘电阻应不小于10

7、0MΩ。b.变压器经12d的交变湿热试验后,其绝缘电阻应不小于1.5MΩ。4.4绝缘耐压在气压不低于84kPa的条件下(相当于海拔高度1000米以下)，变压器应能承受交流正弦波50Hz，电压有效值2000V有效值，历时1min的耐压试验应无击穿或闪络现象（不含电子元件）。4.5在环境温度为60℃时,加于变压器牵引线圈中点的电流为额定值时线圈温升a.油浸变压器极限温升为70℃。b.干式变压器按设计绝缘等级规定。4.6铸件不得有裂纹、气孔、夹砂等缺陷，表明光滑无毛刺、飞边。4.7盖与箱体应配合紧密，应符合G