改建铁路黔桂线扩能改造工程监理规划

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1、改建铁路黔桂线扩能改造工程监理规划改建铁路黔桂线扩能改造工程第二监理标段监理规划编制：张根立审批：日期：二OO五年二月郑州中原铁道建设工程监理有限公司目录工程项目概况----------------------------------------------------3监理工作范围----------------------------------------------------6监理工作内容----------------------------------------------------6监理工作目标--------------

2、--------------------------------------14监理工作依据---------------------------------------------------22监理站的组织形式----------------------------------------------23监理站的人员配备计划----------------------------------------25监理站的人员岗位职责---------------------------------------27监理工作程序----------

3、-----------------------------------------30监理工作方法及措施-------------------------------------------35监理工作制度----------------------------------------------------53监理设施----------------------------------------------------------54附件一各项监理工作制度------------------------------------------

4、----55附件二监理工作程序框图----------------------------------------------85附件三监理工作资料台帐----------------------------------------------98附件四各专业监理工作流程-------------------------------------------106工程项目概况一、工程名称改建铁路黔桂线扩能改造工程六甲进站端至南丹进站口端段。二、地理位置黔桂铁路扩能改造工程第二监理标段位于广西壮族自治区河池市（金城江）境内，经过河池市六甲镇至南丹

5、县。自六甲进站端（DK175+200）起至南丹进站端（DK226+991）止，正线全长49.422Km。该段黔桂铁路自六甲车站与既有线分开，全部为新建单线铁路，在河池市至南丹G323国道公路方向右侧，走向与G323公路基本并行，距G323公路最远距约20公里，与国道至拔贡的乡镇公路相交，最近在DK223处跨越G323国道，交通较为不便。虽沿线相邻G323（210）国道、金六公路以及国道至拔贡的乡镇公路，但进入施工工点仍需要修建临时便道，有的跨越河流、进入深山老林的临时便道工程量比较大。三、自然特征1、地形地貌本标段所在地区属于贵州高原斜坡地带

6、，地形起伏大，地势北高南低，属低山剥蚀地貌。区内沟谷深切，相对高差较大。地表岩溶发育，岩层含丰富的岩溶水，局部有暗河，为典型的岩溶地貌。2、工程地质特征沿线主要出露石炭系（C）的灰岩、白云岩等碳酸盐岩出露最广，部分为碳酸盐岩夹硅质岩、页岩、砂岩、炭质页岩偶含煤层等，局部以炭质页岩为主。此外还广泛分布二叠系（P）、泥盆系（D）。二叠系碳酸盐岩出露相对较多，偶尔有碎屑岩；斜坡地带普遍覆盖厚度不大的坡残积（Q4dl+el）黏性土，沟谷中分布冲洪积（Q4al+el）黏性土，部分为河流阶地砂、卵石层。局部坡脚见崩积（Q4col）及滑坡堆积（Q4del）

7、等。不良地质有岩溶、危岩落石、地温、岩爆、滑坡，有的地区还有断层，褶皱发育。3、水文地质特征沿线所经河流属珠江水系，地下水以岩溶水为主，岩体接受大气降水补给。局部还有暗河，部分地下水对混凝土具侵蚀性。4、气象、地震本标段地处河池市境内，该地区气候特点是温暖湿润，雨量充沛，夏季长而炎热，冬季短偶有奇寒，降雨量充沛分布不均，有明显的干湿两季之分。每年4～8月为雨季，9月至次年3月为旱季。夏季易涝，春季易旱。主要气象资料见下表所示。河池地区气象资料表气温风速及风向降雨日照蒸发量雾日相对湿度多年平均气温极端最高气温极端最低气温年平均风速最大风速风向多

8、年平均降雨最大一日降雨多年平均日照时数℃℃℃m/sm/smmmm时mm天%20.339.7-2.01.1021.0/NE1490.0209.61505.81514.