圆涵技术交底

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1、新建铁路邯郸（邢台）至黄骅港铁路工程技术交底编号：工程项目邯黄铁路工程合同号工程名称涵洞工程施工单位里程交底日期交底地点施工现场交底内容：圆形涵施工技术交底施工准备管座施工管节安装基础施工防水层、沉降缝施工端翼墙及铺砌施工涵洞缺口回填基坑开挖圆形涵施工工艺流程图见下图接受人交底人审核人新建铁路邯郸（邢台）至黄骅港铁路工程技术交底编号：工程项目邯黄铁路工程合同号工程名称涵洞工程施工单位里程交底日期交底地点施工现场1、施工准备涵洞开工前根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等，进行核对，与实际地形地貌有出入

2、的，及时与设计、监理联系，必要时进行变更设计，施工准备完成后，根据涵洞特点进行施工。新建涵分段组织施工，平行作业。圆管全部采用预制吊装的方法施做。测量放线:根据涵洞与路基中线的夹角和涵洞的出入口型式准确放出涵洞中心轴线和路基中线，并在两侧设立护桩。（1）在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。（2）施工前依据设计要求先核对进出口泄水面标高，依据涵的结构尺寸和纵横轴线定出涵洞的轮廓线。2、基础开挖基础采用人工配合机械开挖，用挖掘机按放出的开挖轮廓线从上而下开挖，挖出的土用自卸汽

3、车运走，基底平面尺寸每边宽出结构边线50cm，机械开挖至基底标高以上30cm厚时，停止开挖，向监理工程师报检，待检验合格后，人工修整边坡，开挖剩余30cm后的基坑土方，平整且夯实基底,然后向监理工程师报检,待地基承载力检验合格后,进行下一步施工。3基础施工（1）基底处理砂砾垫层回填前先将基顶整平夯实，并控制基顶标高线，根据回填砂砾中部和端部厚度不同，分层进行填筑夯实。施工前先做好砂砾石的配合比试验确定最佳含水量和分层铺设厚度，每层全面均匀夯压4-5遍。接受人交底人审核人新建铁路邯郸（邢台）至黄骅港铁路工程技术交底编号：工程项目邯黄铁路工程合同号工程名称涵洞工

4、程施工单位里程交底日期交底地点施工现场（2）混凝土基础根据基础的纵横轴线、平面尺寸进行放线，再根据边线对模板进行加固。模板采用组合钢模板，模板采用的原则：结构物所需的模板块数少、拼接少，节省连接和支撑配件，减少拆除工作量，增强模板整体刚度，配板时将钢模板的长度方向沿着基础结构的长度方向排列以利于用长度规格较大的钢模板和增大钢模板的支承跨度，钢模板在拼装超过4m时，每4.5m留3mm--5mm的富余，在安装端头时统一处理。安装前先绘制模板组装图，对不足模板的空缺部位和非直角的转角处用木模补配，编制钢模配件表，拟定需用机具及劳动力，模板采用现场拼装组合，用回形卡

5、钩头穿入相邻的两模板边肋的卡孔中，按下回形卡弧形部分使其夹住模板拼接处两边肋，两模端部卡孔则用L形插头插入连接，然后拼上纵横向钢楞和蝶形扣件或弓形扣件，用钩头螺栓从两钢楞中间穿入，钢楞装好后拧紧模板拉杆螺栓并设立支撑，使模板保持整体稳定，钢模板拼缺处用木模镶补，木模板按钢板边肋上的卡孔眼位钻孔，用紧固螺栓将木模与钢模连接。混凝土采用分层浇筑，第一层先浇筑至管节底水平高度，待管节安装后再进行下层混凝土浇筑，直至到基础设计标高线，混凝土的拌和、浇筑均按施工规范要求进行施工。4、管节制作涵管管节由专业厂家按设计图纸集中预制。1)管节钢筋钢筋进场前必须进行原材料检验

6、，合格后方可进场，涵管的钢筋有内外两层，螺旋筋均为Ф16，纵向分布筋为φ8，钢筋按设计要求的尺寸和大小加工成螺旋筋状。接受人交底人审核人新建铁路邯郸（邢台）至黄骅港铁路工程技术交底编号：工程项目邯黄铁路工程合同号工程名称涵洞工程施工单位里程交底日期交底地点施工现场2)模板制作模板采用定形钢模板，在厂内进行统一加工制作，制作时必须保证模板的强度、刚度、和整体的稳定性，以满足施工要求，外模采用两片约5mm的钢板半圆筒拼制，半圆管用带楔的销栓连接，内模采用三块进行组装，其中一块做成楔口状以便容易取出内模，拆除内外模时用手锤轻轻敲打脱离管涵，模板起吊采用链滑车起吊。

7、管涵脱模2-4h即可洒水养护，养护方式采用覆盖或洒水进行自然养护，养护时间不少于7天。3)混凝土制作与浇筑混凝土原材料必须经检验合格后方可进场，混凝土拌制采用强制式搅拌机，混凝土罐车运输，人工往模内进行铲运。混凝土浇筑前模板与混凝土接触的表面先涂润滑剂，钢筋放在内外模之间，做好保护层垫块厚度，每节管涵分5层进行浇筑，将拌和好的混凝土按一个旋转方向注入内外模之间，并将插入式振捣器跟在浇料作业后面插入振捣，最后一层振动冒浆后抹平顶面。5、管节运输与装卸1)管节运输运输管节的工具，根据道路情况和设备条件采用自卸汽车，管节的装卸采用汽车吊。在装卸和运输过程中每个管节

8、底面要铺稻草或30-50cm砂垫层，使受力均匀，边围