二次衬砌施工及安全技术交底

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1、二次衬砌砼施工技术交底项目名称中缅油气管道工程隧道第四EPC合同项工程名称大脑包隧道工程地点云南省昆明市寻甸县先锋镇工程部位二次衬砌砼施工单位中铁八局集团施工日期2011年11月5日交底人交底日期接受人接受日期该隧道IV、V级围岩采用直墙、拱顶式二次衬砌；VI级围岩采用曲墙、拱顶式二次衬砌。对IV级围岩采用素混凝土结构，混凝土强度等级为C30，直墙、半圆拱厚度为250mm。对V级围岩采用钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C30，直墙、半圆拱厚度为250mm。对VI级围岩采用钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C3

2、0，曲墙、半圆拱厚度为300mm。IV级围岩段隧道底板采用素混凝土结构，混凝土强度等级为C25，厚200mm。V级围岩段隧道底板采用素混凝土结构，混凝土强度等级为C30，厚200mm。VI级围岩段隧道底板采用钢筋混凝土底拱与C20素混凝土回填结构，底拱混凝土强度等级为C30，厚200mm。围岩衬砌由高级别地段向低级别地段延伸5m。隧道衬砌浇筑完毕后，应在衬砌拱圈120°范围压注M20水泥砂浆，以达到衬砌与围岩的紧密结合。压浆孔沿隧道拱部每个横断面布置3个，眼隧道纵向间距5m。压浆压力为0.5Mpa～1.0M

3、pa。变形缝在距洞口10m位置，在洞内围岩级别变化分界处，其余连续地段每30m设置一道。二次衬砌施工方法：新奥法全断面开挖要求隧洞砼二衬应在围岩变形稳定后作为最佳衬砌时机；但软弱围岩及断层破碎带处，由于其围岩自稳能力差，初期支护难以使其达到完全稳定，故根据支护情况及量测信息，为确保洞体稳定及施工安全，经监理工程师同意后进行二衬必要时紧跟开挖面，使用混凝土衬砌简易台车衬砌。混凝土由洞外拌合站拌制，小型混凝土输送车运输，插入式捣固器振捣砼衬砌。安全要求：（1）衬砌钢筋规格、型号、机械性能、化学成分、可焊性等符合

4、规范规定和设计要求，钢筋进场后必须进行复检、抽样检查，合格后方可投入使用。（2）钢筋弯曲采用冷弯，不允许热弯。同时钢筋表面洁净、无损伤、锈蚀、油污。（3）电焊工必须持证上岗，在正式焊接前，必须按实际施工条件焊接试样进行试验，合格后才能进行焊接施工。（4）衬砌钢筋之受力钢筋采用焊接接头时，焊接接头应相互错开，错开距离为35d（d为钢筋直径），且不少于50cm。受力钢筋接头面积占受力钢筋总截面面积的百分率为：受拉区不超过50%，以保证结构安全。（5）立模前，模板的支撑系统必须经过计算合格，方可使用。（6）在脚手

5、架上进行模板就位安装时，按照高空作业要求做好防护。（7）砼输送管就位按照要求进行，转弯处固定牢固，接头处管箍上紧、密封圈齐全、最前端软管由专人负责看管固定，防止伤人事故发生。（8）砼施工照明线路和振捣设备线路应确保无损，并且在施工时注意随时检查，以免发生漏电事故。（9）符合拆模条件拆模时应按照“先安后拆”的顺序进行，拆下的模板要轻放，不得抛掷，拆下的按照要求进行清理、刷油，堆码整齐。