50#-66#承台技术交底(新)

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1、技术交底书交底编号：表格编号CRECSH-PM-0903项目名称中铁上海局南宁枢纽Ⅰ标工程二项目经理部第1页共9页工程名称沙井大道双线特大桥设计文件图号二设桥参（土一）（2009）4010（Ⅰ）施工部位50#-66#墩承台施工交底日期2013.3.13技术交底内容：1.技术交底范围本交底适用于尺寸为10.25×5.0×2m承台施工。2.设计概况本桥50#-66#墩承台混凝土为C35高性能混凝土，钢材主要为未经高压穿水处理的HRB335钢筋,桩体伸入承台10cm，50#-66#墩承台底位于膨胀土中，基坑开挖后采用

2、20cm厚C20混凝土封底。3、开始施工的条件及施工准备工作：①原材料进厂，外观、尺寸、力学性能评定合格。②施工现场临时用水、用电已准备完成。③作业人员持证上岗，机械运转正常。技术交底书交底编号：表格编号CRECSH-PM-0903项目名称中铁上海局南宁枢纽Ⅰ标工程二项目经理部第2页共9页工程名称沙井大道双线特大桥设计文件图号二设桥参（土一）（2009）4010（Ⅰ）施工部位50#-66#墩承台施工交底日期2013.3.134.施工工艺4.1施工工艺流程本桥承台施工流程见图4.1－1。图4.1－1承台施工工艺流

3、程图技术交底书交底编号：表格编号CRECSH-PM-0903项目名称中铁上海局南宁枢纽Ⅰ标工程二项目经理部第3页共9页工程名称沙井大道双线特大桥设计文件图号二设桥参（土一）（2009）4010（Ⅰ）施工部位50#-66#墩承台施工交底日期2013.3.134.2施工流程简述（1）测量放线：由项目经理部测量组定位承台开挖边线四角。如下图：（2）承台开挖：基坑采用挖掘机开挖，人工配合清理。开挖时底层预留30cm由人工清理至设计高程。无钢板桩侧由桩位向内侧逐层放坡开挖，本桥该段承台地质为圆砾土，开挖坡比按1：1，有钢

4、板桩侧，沿钢板桩垂直开挖，坑底尺寸每边较结构物平面尺寸放坡侧加宽1m，四周挖排水沟，基坑角上设集水井，用水泵及时排除基坑积水。承台基坑布置见后附图1：承台开挖示意图。开挖时注意管线位置调查及保护。挖掘机开挖时严禁超挖，严格控制挖掘机不要碰撞桩身。（3）基坑处理：开挖至基坑底部标高后采用小型夯实机将基坑底部砾石层夯实。根据地下水情况，若基坑渗水，则在基坑四周挖排水沟和集水井，水泵抽水。排水沟尺寸为30cm×30cm的矩形沟，矩形集水井宽40cm、深50cm。（4）钢筋加工及安装钢筋加工及安装按照附图施工，钢筋加工

5、及安装检验见下表技术交底书交底编号：表格编号CRECSH-PM-0903项目名称中铁上海局南宁枢纽Ⅰ标工程二项目经理部第4页共9页工程名称沙井大道双线特大桥设计文件图号二设桥参（土一）（2009）4010（Ⅰ）施工部位50#-66#墩承台施工交底日期2013.3.13钢筋加工及安装实测项目和允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差1受力钢筋间距（mm）两排以上间距+5，-5梁板+10，-102箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）+0，-203钢筋骨架尺寸（mm）长+10，-10宽、高或直径+5，-54弯起钢筋位置

6、（mm）205基础保护层厚度（mm）+10，-5综合接地钢筋：本承台施工均设置有综合接地，综合接地钢筋在钢筋加工棚制作平板车运至施工现场，与承台钢筋安装一起施工。承台接地钢筋需将承台下的8根桩基钢筋和墩柱接地钢筋连接在一起，具体见后附图。墩身接地钢筋与承台内接地连接钢筋相互焊接连接，承台内接地连接钢筋用承台底层钢筋代替，桩基础中每根桩位处纵横向各设一根桩身钢筋兼作接地钢筋。其他施工事项见承台施工总体技术交底。（5）冷却管和温度传感器：按50#-66#承台冷却管布置图见附图。如冷却管位置和承台钢筋发生冲突时，可适

7、当调整钢筋位置。（6）模板：模板采用大块定型钢模板。模板安装前，在模板安装位置下垫砂浆，确保施工混凝土是无露浆情况发生，模板安装根据测量人员放样出承台四角位置，根据四角位置，弹墨线，模板沿墨线安装模板。模板加固支撑见后附图5。模板安装实测项目如下：技术交底书交底编号：表格编号CRECSH-PM-0903项目名称中铁上海局南宁枢纽Ⅰ标工程二项目经理部第5页共9页工程名称沙井大道双线特大桥设计文件图号二设桥参（土一）（2009）4010（Ⅰ）施工部位50#-66#墩承台施工交底日期2013.3.13模板安装实测项目

8、和允许偏差项次检查项目允许偏差1模板内部尺寸（mm）+5，02轴线偏位（mm）±103模板相邻两板表面高低差（mm）24模板表面平整（mm）55预埋件中心线位置（mm）36预留孔中心线位置（mm）107预留孔洞截面内部尺寸（mm）+10，0（7）混凝土浇筑混凝土振捣方法：a、要求快插，慢拔，以免在混凝土中留下空隙；b、振捣点位按梅花形布置，每点振捣以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，和开