毕业论文-带式运输机传动装置设计

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1、机械设计基础课程设计设计题目：带式运输机传动装置设计III航空科学与工程学院100513班设计者：庄淇凯指导老师：杨洋26前言本设计为机械设计基础课程设计的内容，是先后学习过画法几何、机械原理、机械设计、工程材料、加工工艺学等课程之后的一次综合的练习和应用。本设计说明书是对带式运输机减速器传动装置设计的说明，减速器是降低轴转速、提升扭矩机器，使用广泛，本次设计是使用已知的使用和安装参数自行设计机构形式以及具体尺寸、选择材料、校核强度，并最终确定形成图纸的过程。通过设计，我们回顾了之前关于机械设计

2、的课程，并加深了对很多概念的理解，并对设计的一些基本思路和方法有了初步的了解和掌握。26目录前言2第一章设计任务书11.1课题题目11.2传动方案分析及原始数据：1第二章传动方案的拟定22.1整体方案22.2减速器说明2第三章电动机的选择33.1类型和结构形式的选择：33.2确定电机的额定功率：3第四章传动系统的运动和动力参数4第五章传动零件的设计计算和校核65.1闭式齿轮传动设计65.2减速器外部零件的设计计算----普通V形带传动9第六章轴的设计计算和校核116.1高速轴的设计与校核：116

3、.2低速轴的设计与校核13第七章滚动轴承的选择和寿命计算167.1高速轴轴承的选择167.2低速轴轴承的选择16第八章键和联轴器的选择188.1键的选择188.2联轴器的选择18第九章润滑的选择199.1闭式减速齿轮的润滑19269.2滚动轴承的润滑19第十章密封形式的选择20第十一章减速器机体各部分结构尺寸其它技术说明2111.1减速器集体各部分尺寸2111.2其它技术说明：21参考文献222626第一章设计任务书1.1课题题目u带式运输机传动装置设计III1.2传动方案分析及原始数据：u设计

4、要求：1．带式输送机在常温下连续工作、单向运转，空载起动，工作载荷较平稳，带速允许误差5%。2.两班制（每班工作8小时），要求减速器设计寿命为10年，大修期为3年，小批量生产。u主要技术参数：输送带的最大有效拉力F=1450N，输送带的工作速度V=1.55m/s，输送机滚筒直径D=250mm。u设计任务：1)减速器装配图1张（A0或A1图纸）；2)零件工作图2张（大齿轮、低速轴，A3图纸）；3)设计计算说明书1份，6000～8000字。说明书内容应包括：拟定机械系统方案，进行机构运动和动力分析，

5、选择电动机，进行传动装置运动动力学参数计算，传动零件设计，轴承寿命计算、轴（许用应力法和安全系数法）、键的强度校核，联轴器的选择、设计总结、参考文献、设计小结等内容。26第二章传动方案的拟定2.1整体方案根据设计任务书，该方案的设计分成减速器（传动部分）和工作机（执行部分）两部分，如图2-1带式运输机传动装置设计参考图所示。图2-1带式运输机传动装置设计参考图2.2减速器说明机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机

6、器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围

7、广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。本设计采用的是单级直齿轮传动。减速器的箱体采用水平剖分式结构，用HT200灰铸铁铸造而成。26第三章电动机的选择3.1类型和结构形式的选择：按工作条件和要求，选用一般用途的Y系列全封闭自扇冷式三相异步电动机，电压为380/220V；3.2确定电机的额定功率：（一）工作机的功率Pw=FV/1000=1150×1.6/1000=2.247kw（二）总效率==（三）所需电动机功率总传动比范围：带轮传动比齿轮传动比总传动比查《机械零件设计手册》电动机

8、选用Y112M-4得Ped=3kwn满=1420r/min电动机选用：Y100L2-426第四章传动系统的运动和动力参数1计算传动比工作机的转速n=60×1000v/（D）=60×1000×1.55/(3.14×260)=118.41r/min取则2确定各轴运动和动力参数=4.00（一）转速n==1420（r/min）=/=/=1420/3=473.333（r/min）=/=473.333/4.0=118.33（r/min）==118.33（r/min）（二）输入功率P（三）输出功率26（二）输