大型轧钢车间开坯机齿轮座改造研究与实践

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1、第9:卷第"期重庆工业高等专科学校学报"556年!月;$)89:<$8"#$%&’()$*+,$’-./’-0$)1234,’/4+$))3-37(18"556大型轧钢车间开坯机齿轮座改造研究与实践李红宇9刘宏民"(98重庆钢铁?集团B股份公司型钢厂,重庆G555:5H"8燕山大学,秦皇岛,5II555)摘要:就9"55齿轮座应用到CA@5开坯机上所进行的改造情况作了方案论证,结构设计和参考数计算。关键词:齿轮机座;大型轧机;结构设计;强度校核中图分类号:DE668!文献标识码:F文章编号:955@=6G@G?"556B5"=55!"=5G5前言费,拟利用原齿轮轴径加工后

2、重新铣齿,其轴颈部位重庆钢铁?集团B公司型钢厂?原大型轧钢厂B大直径不变,以便利用齿轮座和架不另新制。轴承亦应型轧钢车间对其生产设备进行了一次具有重要意义作相应修改。改造方案主要包括以下几个方面内容:的节能技术改造,把原来由:555匹马力蒸汽机传动9)选取合理的倾角和齿轮座中心距。的C:55J6横列式轧机改为两列阶梯式,第一列由"B根据齿轮座中心距确定人字齿轮轴的节圆直"I55KL电机传动中A@5单机座开坯机,第二列由径。":55KL电机传动C:55J6横列式精轧机。实现了6B对修改后的齿轮轴作强度校核。当时总体方案上的节能和产量上的提高,为了减少改造方案确定后,根据多次

3、验算确定改造后的投资费,CA@5开坯机用轧机采用了鞍钢的9"55MM齿轮座主要参数及与之有关的参数。齿轮机座作为其配套设备,但由于该齿轮机座原系C9955初轧机的配套设备,其中心距为9"55MM,在与CA@5开坯机配套使用中,出现轧辊梅花轴、套筒和联接轴常损坏,并使轧机的作业率也难以提高,因此很有必要对现有齿轮机座进行改造。9改造方案可行性技术研究及强度校核为了改造的需要,我们请有关专家对CA@5开图9CA@5开坯机主传动示意图坯机的能力负荷进行了为期一周的测试,最后得出标高:按设计竣工尺寸齿轮座下齿轮轴中线标轧机最大轧制力矩为9I52·M。为我们对齿轮机座高为O5855

4、M,轧机下辊中心线标高为585@?585GB进行改造提供了可靠的参数。M当轧辊直径!M/’PA65MM时,标高为Q5895M齿轮机座与轧机之间是通过万向接轴传递扭矩当轧辊直径!M(RP:G5MM时,标高为Q585G!M上的,轧机的上辊要求能提升到一定高度以满足轧制轧辊上升高度"当锭坯为6A5J6A5时,"P的需要,而齿轮机座的上下齿轮轴的中心距N不允9A5MM。许变化,从而只有万向接手对轧辊上下变化时的倾通过计算将轧辊直径!,齿轮座中心距#,接角调整来解决齿轮座与上轧辊的变化,9"55MM齿触倾角$的有关数据列标如表9:轮机座的接轴与轧辊倾角不当,损耗大。现在轧辊直下标中

5、“Q”标示倾角方向上,反之为“=”向下。径和接轴长度一定,唯有改造齿轮座两人字齿轮轴以表9中第三项为例,具体计算如下:中心距以求得合适的接轴与上轧辊间的倾角。为此,齿轮座中心距N的确定是:在合理选择倾角的同时把9"55MM齿轮座的人字#%?!M(RQ!M/’BS"Q,齿轮轴的接圆直径改小,为节省人字齿轮轴的制作收稿日期:"556=5"="5作者简介>李红宇?9@!A=B,女,重庆钢铁?集团B股份公司型钢厂副厂长,高级工程师。·!"·第.期重庆工业高等专科学校学报第$)卷表$相关数据表’#$&..’’齿轮座中轧辊下轴倾角上轴倾角齿面宽度-#:**&’’(保持原来齿寸,直径心

6、距-’’-’’!&!*!(鉴于齿轮刚性较好,故只作接触疲劳强度核算。%"&&5!)6!)79&5$$6."7$5.!6.$7)!&"/#012345$6.78976:;&9$:7<"7<=7)*&&5.86".79&5$/6!!7&5!86")77/-&7,?7,/7,#%"&&5!)6!)79&5"/6!&7&5!86!*7/&&上式中"/———接触疲劳强度应力)*&&5.86".79&5)6".7$5.)6$.740———分度圆上圆周力%"&&5!)6!)79$5)6$%7&5.)6.%7/!&:———齿数比.*-.*#$)*&&5.86".79&5"86!/7

7、&5!/6*!7%"&&5!)6!)79$5"86**7&<"———工况系数,查表取$4%!$&&&)*&&5.86".79$5!$6.87&5"$6$)7<;———动载系数,由设计手册查图取$4&%!%"&&5!)6!)79"5"&6$/79$5!"6*%7

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